Anna Flyover , también conocido como Gemini Flyover , es un separador de nivel de dos brazos en el distrito comercial central de Chennai , India. Construido en 1973, es el primer paso elevado en Chennai [1] [2] y el tercero en India. Fue el paso elevado más largo del país cuando se completó. [3] Permite que los movimientos de tráfico en Anna Salai (anteriormente Mount Road) crucen el tráfico con separación de nivel. El área y el paso elevado llevan el nombre de los ahora demolidos Gemini Studios .
A ambos lados de la rotonda circular debajo del centro del paso elevado hay dos estatuas idénticas que conmemoran la prohibición de las carreras de caballos en Tamil Nadu .
El paso elevado de Anna fue construido en 1973 por East Coast Construction and Industries en 21 meses con un coste de 6,6 millones de rupias y se inauguró al tráfico el 1 de julio de 1973. Los arquitectos del paso elevado habían previsto su ampliación, en caso de ser necesario, a ambos lados. Su diseño se ha mantenido prácticamente idéntico desde los años 70. [3] El paso elevado tiene 500 m de longitud. [4]
Esta estatua del caballo ecuestre fue esculpida por MN Jayaram Nagappa, hijo del escultor Rao Bahadur MS Nagappa y hermano de MN Mani Nagappa, quien también es escultor.
Entre los monumentos notables que lindan con el paso elevado Anna se incluyen el antiguo complejo del Teatro Safire , la Oxford University Press y el Consulado de los EE. UU .
El estudio Gemini ha sido demolido y en su lugar se ha construido un complejo comercial llamado Parson Manor y un hotel de lujo de 5 estrellas llamado The Park . Frente a estos, al otro lado del paso elevado, se encuentra Semmoli Poonga , el jardín botánico de 20 acres construido por el departamento de horticultura y cuyo costo fue de 80 millones de rupias .
En la década de 1970, más de 9000 vehículos cruzaban el cruce durante las horas punta. En la década de 2010, el tramo entre Parry's Corner y Nandanam era utilizado por más de 16 000 vehículos durante las horas punta. Más de 0,183 millones de vehículos utilizan Anna Salai todos los días. [3]
Un promedio de 20.000 vehículos por hora pasan por la intersección bajo el paso elevado. [2]
El gobierno tenía planes de arrendar el área bajo el paso elevado para un restaurante, un centro comercial, almacenes y un estacionamiento, y para publicidad. [3]
Un estudio preliminar de Chennai City Connect, una ONG que trabaja para mejorar las condiciones del tráfico y el transporte en Chennai, descubrió que la intersección de Gemini Circle le cuesta a la ciudad ₹ 270,000 por día en gasolina , capital humano y pérdida ecológica. [2] [5] Hay planes para construir un paso elevado sobre el paso elevado existente. [2] También se ha planeado un plan a corto plazo con un costo de ₹ 9 millones. [6]
El paso elevado Anna Flyover ahora es mantenido por Aircel Cellular como parte de su responsabilidad social corporativa, que ha implementado iluminación LED que acentúa los parapetos del paso elevado. La iluminación LED para embellecer una estructura pública ha sido implementada por primera vez en la India por Abra Media Networks, con sede en la ciudad; TNRIDC, una división de Highways, ha adjudicado el contrato a Aircel a partir de julio de 2010. [ cita requerida ]
En enero de 1998, una pequeña bomba fue detonada bajo el paso elevado cerca del edificio del consulado estadounidense. [7]
El 27 de junio de 2012, más de 40 personas resultaron heridas cuando un autobús de la Corporación de Transporte Metropolitano volcó mientras negociaba una curva y cayó del paso elevado [8] desde una altura de 20 pies. [9]
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