El Geelong Transit System ( GTS ) era la marca operativa de transporte público en Geelong , Victoria , Australia . Era una empresa conjunta entre Benders Busways de Kefford Corporation (desde 2008 CDC Geelong ) y McHarry's Buslines . Desde 2009, los horarios y la señalización se denominaron Geelong Transit con un tema naranja Viclink estándar , por lo que no está claro hasta qué punto la antigua entidad GTS todavía existe como tal. [1] Desde 2009, la emisión de billetes GTS (o Geelong Transit) se ha convertido en parte del sistema estatal de tarjetas inteligentes myki . [2]
Aunque las pruebas de un sistema de emisión de billetes basado en el tiempo comenzaron en Geelong a principios de la década de 1980 como parte de una reforma de la emisión de billetes de transporte en Victoria, [3] no fue hasta 1983 que se inauguró el sistema de tránsito de Geelong. [4] Con el tiempo, los autobuses que prestaban servicios de ruta en Geelong se pintaron con los colores del sistema de tránsito de Geelong, de carrocería blanca y rayas azules. Sin embargo, después de que Kefford Corporation comprara Benders Busways en 2000 [5], sus autobuses fueron repintados progresivamente con su propia librea verde y blanca, [4] y el otro operador de GTS, McHarry's Buslines , siguió gradualmente su ejemplo, con su propia librea blanca general, incluyendo una franja roja, amarilla y negra. Quedó claro que después de la renovación de los contratos del gobierno estatal que rigen a los dos operadores de autobuses GTS restantes en 2000, ya no estaban obligados a utilizar la librea GTS común.
Desde abril de 2006, los billetes de tren V/Line vendidos a las estaciones de tren de Geelong , South Geelong y Marshall incluían viajes GTS, [6] como parte de la integración de los sistemas de tarifas de transporte público de Victoria antes de la introducción del sistema de emisión de billetes Myki .
El sistema de tránsito de Geelong cubría todos los autobuses de rutas urbanas contratados por el gobierno en Geelong operados por CDC Geelong (anteriormente conocido como Benders Busways) y McHarry's Buslines , así como los servicios ferroviarios V/Line entre las estaciones Lara y Marshall en la línea Geelong .
Hasta la introducción del sistema de emisión de billetes Myki en los autobuses GTS en marzo de 2009, la red utilizaba un sistema de emisión de billetes multimodal, unificado y basado en el tiempo, que empleaba billetes en papel emitidos por los conductores de autobús e inspeccionados manualmente. Los boletos eran válidos por dos horas, a partir de la siguiente hora completa después de su compra. Los pasajeros podrán realizar transbordos ilimitados durante la vigencia del billete, tanto en autobuses urbanos como en servicios ferroviarios V/Line dentro del límite GTS. [7] Los billetes GTS no eran válidos junto con viajes de V/Line más allá de los límites de la red GTS.
El único otro tipo de boletos disponibles eran pases de autobús para estudiantes anuales y semestrales, [8] hasta abril de 2006, cuando los boletos de tren V/Line vendidos a las estaciones de tren de Geelong, South Geelong y Marshall comenzaron a incluir viajes GTS sin costo adicional, [ 6] y cuándo estuvieron disponibles los billetes diarios y semanales en 2008. [9]
En el momento en que se reemplazó el sistema, existían cinco tipos de boletos:
El sistema de emisión de billetes con tarjeta inteligente myki se introdujo en cuatro rutas de autobuses de Geelong en diciembre de 2008, [10] y el 2 de marzo de 2009 todas las rutas de autobuses de Geelong y la península de Bellarine se cambiaron a myki. [2] Los billetes myki de corta duración se vendieron en los autobuses de Geelong hasta que se suspendió su uso en abril de 2013, de acuerdo con la política del gobierno estatal de no introducirlos en Melbourne cuando su sistema de transporte público se cambió a myki. [11]
Hasta que myki se convirtiera en el único billete válido para los servicios "interurbanos" de V/Line , los billetes impresos de V/Line se podían utilizar para viajar en autobús hacia o desde las estaciones de tren del área de Geelong, sin cargo adicional. La concesión de tarifas continuó después de que se introdujo myki en los servicios de V/Line.