Península del Oso ( 74°35′S 111°00′W / 74.583°S 111.000°W / -74.583; -111.000 (Península del Oso) ) es una península de unas 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) de largo y 25 millas náuticas (46 km; 29 millas) de ancho que está cubierto de hielo a excepción de varios acantilados y afloramientos rocosos aislados a lo largo de sus márgenes, que se encuentran a 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) al este de la península Martin en la costa de Walgreen , Marie Byrd Tierra , Antártida. [1]
La península del Oso se extiende en dirección noreste desde la costa Walgreen de Marie Byrd Land entre la plataforma de hielo Dotson al oeste y el glaciar Smith y la plataforma de hielo Crosson al sureste. El norte de la península se extiende hasta el mar de Amundsen . La lengua del iceberg de Thwaites está al noreste. Las características occidentales incluyen, de sur a norte, el glaciar Boschert, Hayden Peak, Gerrish Peaks, True Glacier, Hunt Bluff, Mount Bodziony, Zuniga Glacier, Jeffrey Head, Brush Glacier, Webster Pass, Rogers Spur y Sorenson Glacier. Las características del norte incluyen, de oeste a este, Moore Dome, Koloc Point, Park Glacier, Harmon Bay, Gurnon Peninsula, Garwood Point y Hummer Point. Las características del este incluyen, de norte a sur, Bunner Glacier, Hamilton Ice Piedmont, Merrick Point, Wyatt Hill, Grimes Ridge, Goepfert Bluff, Holt Glacier, Wright Pass, Jones Bluff, Barnes Bluff, Eckman Bluff y Mayo Peak. [2]
La Península del Oso fue delineada por primera vez a partir de fotografías aéreas tomadas por la Operación Highjump de la Marina de los Estados Unidos en enero de 1947. Fue nombrada por el Comité Asesor de los Estados Unidos sobre Nombres Antárticos (US-ACAN) en honor al barco de hielo USS Bear , buque insignia de los EE.UU. , desde donde se realizaron tres vuelos de reconocimiento a finales de febrero de 1940, lo que resultó en el descubrimiento de la costa de Walgreen (con probable avistamiento de esta característica) y el área de la isla Thurston . Este barco, bajo el nombre de Bear of Oakland , también sirvió como buque insignia del Byrd AE, 1933-1935, que tenía su base en la Bahía de las Ballenas , plataforma de hielo de Ross . Lanzado en 1874 en Greenock, Escocia , para su uso en el comercio de focas, se hundió en mares de 30 pies y fuertes vientos en el Atlántico Norte, el 19 de marzo de 1963, momento en el que estaba siendo remolcado desde Nueva Escocia a Filadelfia . [1]
Los glaciares que drenan desde la península hacia las plataformas de hielo circundantes o hacia el mar abierto incluyen, en el sentido de las agujas del reloj desde el suroeste:
74°43′S 111°30′W / 74,717°S 111,500°W / -74,717; -111.500 . Un glaciar al sureste de Hayden Peak, que fluye hacia el suroeste desde la península de Bear hasta la plataforma de hielo Dotson. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado en 1977 por US-ACAN en honor a Ralph G. Boschert, cartógrafo del USGS, miembro del equipo de topografía por satélite del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) en la Estación del Polo Sur, fiesta de invierno de 1975. [ 3]
74°38′S 111°45′W / 74,633°S 111,750°W / -74,633; -111.750 . Un glaciar en el lado oeste de la península Bear, que fluye hacia el suroeste hacia la plataforma de hielo Dotson al sur de Hunt Bluff. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor a Lawrence E. True, operador de radio de la Armada de los Estados Unidos que hasta ese momento había servido en tres despliegues de OpDFrz. [4]
74°34′S 111°51′W / 74.567°S 111.850°W / -74.567; -111.850 . Un glaciar que fluye de oeste a noroeste hacia la plataforma de hielo Dotson entre Jeffrey Head y el monte Bodziony en el lado oeste de la península de Bear. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Armada de los Estados Unidos OpHjp en 1947 y la Armada de los Estados Unidos en 1966. Nombrado por US-ACAN en honor a Mike Zuniga, jefe de almacén de aviación de la Armada de los Estados Unidos, quien realizó siete implementaciones de Deep Freeze entre 1960 y 1978. [ 5]
74°29′S 111°36′W / 74.483°S 111.600°W / -74.483; -111.600 . Un amplio glaciar en la parte noroeste de la península de Bear, que fluye hacia el oeste hacia la plataforma de hielo Dotson, al norte de Jeffrey Head. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor a Bernard E. Brush, ingeniero de la estación en la subestación Byrd (muy baja frecuencia), 1966. [6]
74°28′S 111°22′W / 74,467°S 111,367°W / -74,467; -111.367 . Un glaciar entre Moore Dome y Rogers Spur en la península de Bear, que fluye hacia el oeste hacia la plataforma de hielo Dotson. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrado en 1977 por US-ACAN en honor a Jon E. Sorenson, ingeniero civil, USGS, miembro del equipo de topografía por satélite en la Estación del Polo Sur, fiesta de invierno de 1975. [7]
74°21′S 110°50′W / 74.350°S 110.833°W / -74.350; -110.833 . Un glaciar en la parte norte de la península de Bear, que desemboca en el mar a lo largo del lado oeste de la península de Gurnon. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas obtenidas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp, 1946-47. Nombrado por US-ACAN en honor a Chung G. Park, un investigador de física ionosférica en la estación Byrd, 1966. [8]
74°28′S 110°40′W / 74,467°S 110,667°W / -74,467; -110.667 . Un glaciar en la parte noreste de la península de Bear, que fluye hacia el mar a lo largo del lado sureste de la península de Gurnon. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al sargento Donald R. Bunner, miembro del Destacamento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en la Antártida durante la OpDFrz de la Armada de los Estados Unidos en 1965 y 1966. [9]
74°30′S 110°18′W / 74.500°S 110.300°W / -74.500; -110.300 . Un piamonte de hielo, de 8 millas náuticas (15 km; 9,2 millas) de ancho, al este de Wyatt Hill, Península del Oso. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado en 1977 por US-ACAN en honor a Robert Hamilton, meteorólogo de la Universidad de California, Davis; Líder científico de la estación USARP en la estación del Polo Sur, fiesta de invierno de 1975. [10]
74°40′S 110°36′W / 74.667°S 110.600°W / -74.667; -110.600 . Un amplio glaciar en la península de Bear que fluye hacia el este hacia el mar entre Grimes Ridge y Jones Bluffs. Delineado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor a Joseph V. Holt, miembro del Destacamento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en la Antártida, 1965-66. [11]
Las características en el oeste de la península, frente a la plataforma de hielo Dotson, incluyen de sur a norte:
74°41′S 111°41′W / 74.683°S 111.683°W / -74.683; -111.683 . La más meridional de las cumbres rocosas de Gerrish Peaks. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor a Dennis J. Hayden, Marina de los Estados Unidos, operador de radio en cuatro despliegues de la Operación Deep Freeze (DF 75-78) de la Fuerza de Apoyo Naval de la Antártida (NSFA) en McMurdo Sound hasta la temporada 1975-78. [12]
74°40′S 111°42′W / 74.667°S 111.700°W / -74.667; -111.700 . Una línea de picos de rocas erosionadas que se encuentran a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) al sureste de Hunt Bluff en el lado oeste de la península de Bear. La característica fue fotografiada por primera vez desde el aire por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrada por US-ACAN en honor a Samuel D. Gerrish, investigador de física ionosférica en la Estación Byrd, 1966. [13]
74°36′S 111°52′W / 74.600°S 111.867°W / -74.600; -111.867 . Un acantilado escarpado de roca y hielo de aproximadamente 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) de largo, que se encuentra a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al sur de Jeffrey Head en el lado oeste de la península de Bear. Fotografiado por primera vez desde el aire por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente Robert B. Hunt, Reserva de la Marina de los Estados Unidos, oficial médico del grupo de invierno de la Estación Byrd, 1966. [14]
74°34′S 111°54′W / 74.567°S 111.900°W / -74.567; -111.900 . Una montaña tipo acantilado con una empinada pared rocosa al oeste, que se eleva a más de 400 metros (1300 pies) de altura en el extremo norte de Hunt Bluff. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al Mayor Ronald Bodziony, Ejército de los Estados Unidos, Oficial de Operaciones de Terminal, Marina de los Estados Unidos OpDFrz, 1973-76. [15]
74°33′S 111°54′W / 74.550°S 111.900°W / -74.550; -111.900 . Un acantilado o promontorio rocoso llamativo, que se encuentra a 4 millas náuticas (7,4 km; 4,6 millas) al sur del glaciar Brush en el lado oeste de la península Bear. Fotografiado por primera vez desde el aire por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor a Stuart S. Jeffrey, investigador en física ionosférica en la Estación Byrd en 1966. [16]
74°34′S 111°09′W / 74.567°S 111.150°W / -74.567; -111.150 . Un paso de nieve en el centro de la península de Bear ubicado en la división entre el glaciar Brush y el glaciar Holt. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor a William O. Webster, aerógrafo de la Armada de los Estados Unidos en siete despliegues de OpDFrz, incluido uno de invierno. [17]
74°30′S 111°24′W / 74.500°S 111.400°W / -74.500; -111.400 . Un espolón rocoso en forma de cuña ubicado en la cabecera del glaciar Brush en la península de Bear. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor a James C. Rogers, ingeniero eléctrico de la subestación Byrd (muy baja frecuencia), 1966. [18]
Las características del norte de la península, frente al mar de Amundsen, incluyen de oeste a este:
74°20′S 111°20′W / 74.333°S 111.333°W / -74.333; -111.333 . Una cúpula de hielo, de planta circular y de 15 millas náuticas (28 km; 17 millas) de extensión, que se eleva a 700 metros (2300 pies) de altura y forma la parte noroeste de la península de Bear. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en 1947 y la Marina de los Estados Unidos en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al Capitán Robert G. Moore, USCG, Comandante en Jefe, USCGC Isla Burton, con operaciones en el Mar de Ross , Bahía de Pine Island y áreas de la Península Antártica durante la temporada 1974-75. [19]
74°10′S 111°39′W / 74.167°S 111.650°W / -74.167; -111.650 . Un punto cubierto de hielo que marca el extremo norte de la península del Oso. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas obtenidas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente comandante Bohumil Koloc, Jr., Marina de los Estados Unidos, piloto de helicóptero durante la Marina de los Estados Unidos OpDFrz 1966 y 1967. [20]
74°15′S 110°52′W / 74.250°S 110.867°W / -74.250; -110.867 . Una bahía en el extremo norte de la península de Bear, de aproximadamente 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) de ancho, definida por la costa noreste de Moore Dome, el término de Park Glacier y el extremo noroeste de la península de Gurnon. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al Comandante Robert H. Harmon, USCG, Oficial Ejecutivo, USCGC Burton Island, Marina de los Estados Unidos OpDFrz, 1969. [21]
74°22′S 110°35′W / 74.367°S 110.583°W / -74.367; -110.583 . Una península completamente cubierta de hielo de unas 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) de largo, entre los glaciares Park y Bunner en la parte noreste de la península Bear. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas obtenidas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente PJ Gurnon, Marina de los Estados Unidos, comandante del avión Hércules en la Antártida durante la Operación Deep Freeze 1965-67. [22]
74°14′S 110°36′W / 74.233°S 110.600°W / -74.233; -110.600 . Punto que marca el extremo norte de la península de Gurnon, un brazo noreste de la península de Bear. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en 1947. Nombrado por US-ACAN en honor a James W. Garwood, orfebre de la Marina de los Estados Unidos; jefe de equipo en Williams Field, McMurdo Sound y Christchurch, Nueva Zelanda; Supervisor de taller de mantenimiento en ocho implementaciones de OpDFrz. [23]
74°22′S 110°15′W / 74.367°S 110.250°W / -74.367; -110.250 . El punto este de la península de Gurnon cubierta de hielo, un brazo oriental de la península de Bear. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al Doctor Michael G. Hummer. [14]
Las características del lado este de la península incluyen, de norte a sur:
74°28′S 110°09′W / 74.467°S 110.150°W / -74.467; -110.150 . Un punto cubierto de hielo en el lado este de Hamilton Ice Piedmont, Península del Oso. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor a Dale Merrick, Universidad de Stanford, investigador de la atmósfera superior y líder científico de la estación Siple, fiesta de invierno de 1975. [24]
74°32′S 110°27′W / 74.533°S 110.450°W / -74.533; -110.450 . Una pequeña colina cubierta de hielo que se eleva a unos 500 metros (1600 pies) de altura en el lado oeste de Hamilton Ice Piedmont, Península del Oso. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en honor a Joseph T. Wyatt, ingeniero eléctrico, Lockheed-Georgia Company, miembro del equipo de recuperación de aeronaves en Dome Charlie (qv) en 1975-76 y 1976-77, que logró la reparación y recuperación de tres aviones LC-130 Hercules dañados allí durante enero y noviembre de 1975. [25]
74°38′S 110°30′W / 74.633°S 110.500°W / -74.633; -110.500 . Una cresta alta, en su mayor parte cubierta de hielo, en el lado norte del glaciar Holt en la península de Bear. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas obtenidas por el OpHjp de la Armada de los Estados Unidos en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor al Capitán EW Grimes, miembro del Destacamento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos que brindó apoyo antártico durante el OpDFrz 1966 de la Armada de los Estados Unidos. [26]
74°38′S 110°19′W / 74,633°S 110,317°W / -74,633; -110.317 . Un acantilado en el extremo este de Grimes Ridge, Bear Peninsula. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al teniente Eric R. Goepfert, Armada de los Estados Unidos, oficial a cargo del destacamento de invierno de la NSFA en la estación McMurdo, 1976. [27]
74°45′S 110°35′W / 74.750°S 110.583°W / -74.750; -110.583 . Un paso de nieve al oeste de Jones Bluffs, que corre de norte a sur durante 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) entre el final del glaciar Holt y las cercanías de Mayo Peak, Península del Oso. Mapeado por el USGS a partir de fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al suboficial William L. Wright, de la Marina de los Estados Unidos, quien completó seis despliegues de OpDFrz hasta 1977. Como suboficial líder (operaciones de transporte), Realizó travesías de carga a través del hielo del estrecho de McMurdo hasta los valles secos de McMurdo . [28]
74°46′S 110°20′W / 74.767°S 110.333°W / -74.767; -110.333 . Altos acantilados, principalmente cubiertos de nieve, que se elevan al sur del glaciar Holt en la parte este de la península de Bear. Mapeado por primera vez por el USGS a partir de fotografías aéreas obtenidas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp en enero de 1947. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente comandante SW Jones, la Marina de los Estados Unidos, quien piloteó aviones para estudios de magnetometría durante la Operación Deep Freeze 1966 y 1967. [29]
74°46′S 110°19′W / 74,767°S 110,317°W / -74,767; -110.317 . Una parte saliente de Jones Bluffs, 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 millas) al noreste de Eckman Bluff en el lado este de la península de Bear. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor al teniente comandante John O. Barnes, Armada de los Estados Unidos, Oficial de operaciones aéreas, OpDFrz, 1975-76 y 1976-77; oficial a cargo del destacamento de invierno de la NSFA en la estación McMurdo, 1977. [30]
74°47′S 110°22′W / 74,783°S 110,367°W / -74,783; -110.367 . Un acantilado angular, mayormente cubierto de hielo pero con una empinada pared rocosa al sureste, que se eleva a unos 350 metros (1150 pies) de altura en la parte sur de Jones Bluffs. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos tomadas en 1966. Nombrado por US-ACAN en honor al comandante James F. Eckman, USCG, oficial de ingeniería en la isla Burton del USCGC, 1970-71; (Funcionario Ejecutivo, 1975-76); Oficial de Operaciones de Buques en el Estado Mayor del Comandante de la Fuerza de Apoyo Naval, Antártida, 1977-78 y 1978-79. [31]
74°49′S 110°33′W / 74,817°S 110,550°W / -74,817; -110.550 . Una cumbre plana de unos 300 metros (980 pies) de altura que forma el extremo sur de Jones Bluffs, Bear Peninsula. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor a Elbert A. Mayo, Jr., del Escuadrón VXE-6 de la Armada de los Estados Unidos, ingeniero de vuelo en el avión LC-130, que participó en cinco implementaciones de OpDFrz. [32]
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