Gambetta ( francés: [ɡɑ̃bɛta] ) es una estación delmetro de París. Presta servicio ala línea 3terminalsurdela línea 3bis. Está situada en eldistrito 20 de París.
La estación está situada debajo de la Avenida Gambetta, los andenes están en la posición:
Gambetta se inauguró el 25 de enero de 1905 cuando la línea se extendió desde Père Lachaise y fue el término oriental de la línea hasta el 27 de noviembre de 1921, cuando la línea se extendió hasta Porte des Lilas .
En 1969, la antigua estación Martin Nadaud , situada a tan solo 232 metros al oeste de Gambetta , se unió a Gambetta uniendo los andenes cerrados de Martin Nadaud con Gambetta mediante un túnel. El 23 de marzo de 1971, la línea hasta Porte des Lilas se separó de la línea 3 y se convirtió en la línea 3bis . El comienzo del antiguo túnel hasta Porte des Lilas conecta ahora los andenes de las líneas 3 y 3bis. El 2 de abril de 1971, la línea 3 se prolongó hasta Gallieni .
En el marco del programa RATP Renouveau du métro , la estación fue renovada volviendo a colocar las clásicas baldosas blancas biseladas, primero en los pasillos el 6 de febrero de 2004, y luego en los andenes de la línea 3 el 5 de noviembre de 2008.
La estación se encuentra en la avenida Gambetta , que debe su nombre al estadista Léon Gambetta (1838-1882), primer ministro durante 66 días en 1881 y 1882.
En 2018 ingresaron a esta estación 7.137.504 pasajeros lo que la colocó en el puesto 41 de las estaciones de metro por su uso. [1]
La estación de la línea 3 presenta una configuración estándar con dos andenes separados por vías de metro bajo una bóveda elíptica. Por otra parte, el apeadero tiene una longitud inusual, ya que su extremo occidental, establecido en una ligera curva, está formado por los andenes de la antigua estación Martin Nadaud , absorbida en 1969, cuyo borde está ahora equipado con barandillas. También se aprecia una clara diferencia de altura entre las dos partes de la bóveda. Tras la modernización de la estación finalizada en 2008, el nuevo apeadero de la línea 3 está provisto de una iluminación específica, proporcionada por candelabros de cuatro brazos que difunden luz blanca en los andenes y azulada en la bóveda pintada de blanco. La iluminación de la estación Martin Nadaud se realiza mediante tubos que se encuentran habitualmente en ciertos pasillos de estaciones renovadas. Los azulejos de cerámica blanca biselados cubren las paredes y parte de las salidas del túnel. Los marcos publicitarios son de cerámica blanca y el nombre de la estación está escrito en letra parisina sobre placas esmaltadas. Los asientos de estilo Akiko son de color verde.
La estación de la línea 3 bis, antigua estación de salida del bucle terminal, está formada por dos vías a ambos lados de un andén central bajo bóveda elíptica, con un tope de parada en el lado sur. Instalada en curva, está completamente revestida de baldosas blancas biseladas y desprovista de marcos publicitarios en sus laterales; los rótulos esmaltados en letra parisina sólo están presentes en el andén de la isla. Este último está equipado con asientos rojos tipo motte e iluminado por una banda de tubos.
La estación está servida por las líneas 26, 60, 61, 64, 69, 102 y el servicio urbano La Traverse de Charonne de la red de autobuses RATP y, por la noche, por las líneas N16 y N34 de la red Noctilien .
