Galina Gavrilovna Korchuganova (en ruso: Галина Гавриловна Корчуганова ; 22 de marzo de 1935 - 18 de enero de 2004) fue una piloto de pruebas soviética y campeona de acrobacia aérea . Después de graduarse de los estudios de tecnología de la aviación en 1959, Korchuganova se hizo un nombre como piloto en competiciones de acrobacia aérea, convirtiéndose en la primera campeona mundial de acrobacia aérea femenina en 1966. Posteriormente se formó como piloto de pruebas, llegando a establecer 42 récords mundiales de vuelo y volando más de 20 tipos de aeronaves. Al final de su carrera de piloto en 1984, había acumulado más de 4.000 horas de vuelo, incluidas 1.500 horas como piloto de pruebas.
En 1992, Korchuganova fundó Aviatrissa, el primer club de aviación ruso para mujeres. Fue su presidenta y aumentó el número de miembros de 13 a 550, ayudando a organizar foros de aviación que reunían a pilotos de todo el mundo.
Fue incluida póstumamente en el Salón de la Fama Internacional de Pioneras de la Aviación en 2006.
Galina Gavrilovna Korchuganova nació el 22 de marzo de 1935 [1] en Barnaul , Rusia. [2] Tenía una hermana mayor llamada Nina. [1] Korchuganova descubrió su pasión por la aviación después de unirse a un club de paracaidismo deportivo cuando era adolescente, [3] y terminó la escuela secundaria con los máximos honores estudiantiles. [2] Estudió tecnología de aviación en el Instituto de Aviación de Moscú y se graduó en 1959. [3]
Después de graduarse, Korchuganova comenzó a trabajar en la Oficina de Construcción de Aviónica de Ramensk como ingeniera. [3] Volaba aviones por deporte, pero soñaba con convertirse en piloto de pruebas profesional , un trabajo que no estaba abierto a las mujeres soviéticas en ese momento. [4] Cuando la organización paramilitar soviética DOSAAF comenzó a buscar candidatas femeninas para vuelos espaciales en 1962, Korchuganova fue incluida en una lista de 18 candidatas, aunque no pasó a la siguiente fase de selección. [5]
En 1965, Korchuganova estableció un récord mundial de aviación con un jet Yak-32 en una pista de circuito cerrado de 100 km. [3] Un año después, compitió en el Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea en Moscú y ganó el oro en la competencia individual femenina, [6] convirtiéndose en la primera campeona mundial de acrobacia aérea femenina. [3] Los medios de comunicación la apodaron "la señora del cielo". [1] Ahora, por fin, los funcionarios soviéticos permitieron que Korchuganova se convirtiera en piloto de pruebas. [4] Al principio luchó por obtener el apoyo formal necesario para su entrenamiento, enfrentándose a la renuencia de los pilotos masculinos que no estaban dispuestos a trabajar con una mujer, pero la aviadora Valentina Stepanova Grizodubova , que trabajaba como directora del Centro de Investigación Científica de Pruebas de Vuelo, intervino y apoyó a Korchuganova, [3] y la joven piloto de pruebas se graduó de la escuela de vuelo de Kirovograd en 1969. [2]
Korchuganova llegó a conseguir 42 récords mundiales de aviación en varios tipos de aeronaves, [4] incluyendo dos récords mundiales con el YAK-40 con la cosmonauta Svetlana Savitskaya en 1980. [2] Korchuganova se volvió experta en más de 20 tipos de aeronaves [1] [2] y gradualmente avanzó desde el rango de piloto de pruebas de quinta clase hasta el de segunda clase. Al final de su carrera como piloto en 1984, había acumulado más de 4000 horas de vuelo, incluidas 1500 horas como piloto de pruebas. [2]
Trabajó en el Museo de Aviación y Astronáutica (музее авиации и космонавтики) en Moscú después de su jubilación. [1]
Tras el fin de la Unión Soviética a principios de los años 1990, Korchuganova empezó a preocuparse por la falta de apoyo y oportunidades para las mujeres en la aviación; vio que muchas de sus compañeras eran alentadas a aceptar trabajos en campos no relacionados, mientras que sus habilidades como pilotos eran desestimadas. [4] En 1992, Korchuganova fundó Aviatrissa, el primer club de aviación ruso para mujeres. Asumió el papel de presidenta y, bajo su liderazgo, el número de miembros del club aumentó gradualmente de 13 a 550. [2]
Aviatrissa organizó cinco foros internacionales de aviación a lo largo de los años, dando la bienvenida a participantes de Francia, Israel, Estonia, Estados Unidos y varios países de la ex Unión Soviética. [2] En 1998, los miembros de Aviatrissa celebraron el 60 aniversario de un vuelo récord a través de Rusia realizado por Grizodubova, [4] recreándolo ellos mismos con dos aviones, uno ruso y otro estadounidense, que despegaron desde Tushino . El vuelo se llamó Puente de Alas. [2]
Tras un diagnóstico de cáncer de hígado, [4] Korchuganova murió el 18 de enero de 2004 [2] [3] y fue enterrada en el cementerio de Khovanskoye . [1] Fue incluida póstumamente en el Salón de la Fama Internacional de Mujeres Pioneras en la Aviación en 2006. [3]
Duncan, Phyllis Anne (mayo-junio de 2002). "Flyers famosos: How They Must Love Their Homeland". Noticias de aviación de la FAA . Archivado desde el original el 13 de junio de 2002.