Galina Andreevna Balashova ( ‹Ver Tfd› en ruso : Галина Андреевна Балашова , nacida en 1931) es una arquitecta y diseñadora rusa que estuvo asociada con el programa espacial soviético .
Balashova nació en Kolomna y se formó en el Instituto de Arquitectura de Moscú . Balashova comenzó su carrera en 1955 en el instituto de diseño GiproAviaProm en Kuibyshev . Su trabajo en ese momento consistía en eliminar elementos decorativos, considerados "decadentes", de los edificios residenciales. En 1957, se convirtió en arquitecta senior en OKB-1 , que fue responsable del diseño durante los primeros días del programa espacial soviético. Comenzó diseñando residencias para empleados, pero más tarde contribuyó al diseño de interiores de la nave espacial Soyuz [1] y las estaciones espaciales Salyut y Mir . Balashova también trabajó como consultora para el programa Buran . Se retiró en 1991 tras el colapso de la Unión Soviética , lo que hizo que su trabajo ya no fuera un secreto de Estado y estuviera disponible para el público. [2] [3] [4]
Su trabajo con el programa espacial incluyó el diseño de espacios interiores, muebles, paneles de control, logotipos decorativos y murales para paredes interiores. [5] Balashova diseñó para un entorno de gravedad cero , utilizando colores contrastantes para el suelo y el techo para que los astronautas no se desorientaran. [6] Sus esquemas de color provienen de su experiencia haciendo acuarelas cuando era niña, donde comenzó su educación artística. [2] Balashova también utilizó el color verde en sus diseños para que los televisores de la época reprodujeran el color de manera veraz. [2]
En 2018, por primera vez en los Estados Unidos, la notable vida y los logros profesionales de Galina Balashova se descubrieron y destacaron en charlas presentadas en conferencias internacionales organizadas por dos importantes universidades estadounidenses. [7] [8]
Su diseño para los prendedores de solapa utilizados en la exposición Aérosalons en Francia en 1973 se convirtió más tarde en el emblema oficial del Proyecto de Pruebas Apolo-Soyuz . A Balashova se le negó la aprobación para adjuntar su nombre a su propio dibujo bajo el "pretexto de la seguridad", perdiendo la oportunidad de difundir su nombre entre los 100.000 prendedores distribuidos en la exposición. [2] La cobertura de prensa aumentó en la Unión Soviética y los Estados Unidos, pero Balashova siguió sin recibir ningún crédito por sus diseños. Cuando los prendedores de solapa comenzaron a producirse en una fábrica en Mytishchi , el comité artístico de la fábrica creó certificados para el diseño de Balashova sin la aprobación del gobierno. [2] Los superiores de Balashova se enfurecieron porque ella no solo tenía los derechos de autor, sino que también estaba registrada oficialmente como la creadora; sus superiores se consideraban los creadores del emblema y los trabajadores solo estaban siguiendo sus instrucciones. [2] Bobkov, uno de sus superiores, amenazó a Balashova con encarcelarla durante ocho años "por traicionar secretos de Estado". Balashova sólo pudo salvarse alegando que no había sido ella, sino la fábrica, la que había presentado el certificado, y que se vio obligada a firmar una declaración de renuncia y a restringir cualquier pago futuro de regalías por el emblema. [2] A modo de comparación, un hombre del departamento encontró el emblema y lo reprodujo con un perfil hexagonal y, según se informa, recibió decenas de miles de dólares por su diseño, que era simplemente una réplica del diseño de Balashova. [2]
Los logros pioneros de Galina Balashova se destacan en importantes volúmenes planificados sobre la contribución de las mujeres a la arquitectura, [9] [10] pero sus contribuciones a los diseños de gravedad cero rara vez se reconocen hoy en día más allá de unas pocas exposiciones menores y estos volúmenes.
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