George Taylor Fulford (8 de agosto de 1852 - 15 de octubre de 1905) fue un empresario y político canadiense .
Nacido en Brockville , Canadá Oeste (ahora Ontario ), en una familia de ascendencia leal al Imperio Unido , era el hijo menor de Hiram Fulford y Martha Harris.
En 1880, Fulford se casó con Mary Wilder White (1856-1946), una socialité de Wisconsin , y tuvo tres hijos. Dorothy Marston (1881-1949), la mayor de ellas, se casó con Arthur Charles Hardy , hijo del ex primer ministro de Ontario Arthur Sturgis Hardy , en 1901 en una ceremonia en Fulford Place, la finca familiar. Martha Harris (1883-1910) murió joven, al dar a luz. El tan esperado heredero varón llegó mucho más tarde y después de un aborto casi fatal, cuando Mary Fulford tenía 46 años. George Taylor II (1902-1987) fue un político (miembro de la Cámara de los Comunes de Canadá ) [1] y fue propietario de Fulford Place hasta su muerte.
Fulford estudió administración de empresas en Belleville, Ontario , y fue aprendiz de su hermano, William, que era químico en Brockville. En 1874 se hizo cargo de la modesta botica de su hermano y, con el tiempo, la amplió hasta formar una exitosa empresa de medicamentos patentados . [2]
Fue elegido concejal en 1879 y ocupó el cargo de concejal durante 12 mandatos. Participó en el Partido Liberal de Canadá y se hizo amigo de Sir Wilfrid Laurier . Fue designado senador canadiense en 1900 en representación de la división senatorial de Brockville, Ontario. Se desempeñó en el cargo hasta su muerte en 1905.
Fulford sirvió como portador del féretro en el funeral de su íntimo amigo y magnate ferroviario John Ryan el 24 de marzo de 1902, junto a sus compañeros políticos de Ontario William Henry Comstock , Sir John Morison Gibson y GP Graham . [3]
Se dice que George Taylor Fulford fue la primera víctima mortal de un accidente automovilístico en Canadá de la que se tiene constancia. El 8 de octubre de 1905, viajaba en un roadster abierto con chófer en Newton, Massachusetts , con su socio comercial Willis T. Hanson, de Schenectady, Nueva York, cuando el vehículo se estrelló contra el lateral de un tranvía mientras cruzaban una intersección sin visibilidad. Fulford murió siete días después, a los cincuenta y tres años. Su viuda nunca volvió a casarse. (WT Hanson, que no sufrió heridas graves, siguió gestionando la franquicia estadounidense de la empresa. El chófer murió de un traumatismo craneal el 11 de octubre).
Fulford era un filántropo que hacía donaciones considerables a instituciones como el Brockville Rowing Club, la Wall Street Methodist Church, el Brockville General Hospital y la YMCA ; en su testamento, dejó una gran suma de dinero para establecer un hogar para mujeres indigentes. Fulford también donó un impresionante trofeo de plata a la Asociación Canadiense de Canoas (ahora Canoe Kayak Canada), el Senetor Fulford War Canoe Challenge. Originalmente otorgado en 1902 al ganador de un tira y afloja en canoa, y a partir de 1903, otorgado al ganador de la Mile War Canoe Race. El trofeo se entregó por última vez en 1979, en Welland Ontario, al Cheema Aquatic Club, Waverley Nova Scotia, entrenado por Frank Garner.
En enero de 1887, Fulford registró GT Fulford & Co. en el Registro del Condado de Leeds como vendedor y fabricante de medicamentos patentados. En 1890, un médico local formado en McGill, el Dr. William Jackson, le vendió los derechos de Pink Pills for Pale People por 53,01 dólares. Este medicamento patentado lo convertiría en millonario.
Las píldoras rosas para personas pálidas del Dr. Williams se comercializaron en 87 países de todo el mundo, incluidos Canadá, Gran Bretaña , Francia , Bélgica , Sudáfrica , Singapur , Australia y China . Fulford era un anunciante innovador. Se basó en gran medida en testimonios de recuperaciones milagrosas enviados por clientes. Los hacía imprimir en los periódicos de tal manera que era difícil diferenciar los artículos de noticias de los anuncios, de modo que los lectores vieran titulares que proclamaban estas recuperaciones milagrosas y siguieran leyendo para saber que habían sido salvados por las píldoras rosas. En 1900, gastaba 200.000 libras esterlinas al año solo en Gran Bretaña en publicidad. [4]
Las píldoras rosas del Dr. William para personas pálidas se vendían en Canadá a cincuenta centavos la caja, o 2,50 dólares por seis cajas. Básicamente, eran un suplemento de hierro, que contenía principalmente azúcar, almidón y sulfato de hierro. Debido a la prevalencia de la anemia en esa época, las píldoras a base de hierro funcionaban como estimulante sanguíneo para muchas personas, perpetuando así la reputación de la píldora como panacea.
Después de la muerte de Fulford, GT Fulford & Co. fue administrada por diferentes asociados y entró en quiebra en 1989.
En 1898, Fulford encargó la construcción de una finca, conocida como Fulford Place , en la King's Highway, en el extremo este de Brockville. Diseñada por el arquitecto AW Fuller de Albany, Nueva York , Fulford Place estaba decorada principalmente en estilo Beaux-Arts . Se terminó en 1901 y tenía 35 habitaciones que sumaban 20.000 pies cuadrados. Debido al papel de Fulford como político y hombre de negocios, el entretenimiento era una de las principales funciones de Fulford Place. Las características de la casa incluyen un gran salón, un comedor con capacidad para más de cincuenta invitados, una amplia terraza , un salón de estilo rococó para las damas y una sala de fumadores de estilo morisco para los caballeros.
Los terrenos de Fulford Place fueron diseñados por los hermanos Olmsted , y el jardín formal de estilo italiano recientemente restaurado es un ejemplo raro de un jardín privado diseñado por Olmsted.
La propiedad se redujo a tres de sus 10 acres originales (40.000 m2 ) debido a una disminución en la fortuna de la familia en la década de 1960. George Taylor Fulford II siguió siendo propietario de Fulford Place hasta su muerte, cuando legó la finca a la Ontario Heritage Foundation (ahora Ontario Heritage Trust ). Todo su contenido original fue donado más tarde por su viuda y su hijo, George Taylor Fulford III. Desde entonces, la propiedad ha sido restaurada y se abrió al público como museo en 1993. Se ha interpretado para mostrar el estilo eduardiano de la época de los Fulford utilizando fotografías tempranas de las habitaciones (tomadas con fines de seguro) y una colección de artefactos originales. La mansión ha sido designada Sitio Histórico Nacional de Canadá . [5]
En 1904, Fulford compró un yate a vapor de 38 m (126 pies) de largo . Originalmente llamado Cangarda , lo rebautizó como Magedoma en honor a su familia (MAry, GEorge, DOrothy, MArtha). [6] Entre los invitados que se entretuvieron en el yate se encontraban varios primeros ministros canadienses, así como el Príncipe de Gales, el Duque de Kent y el primer ministro británico en 1927. [7]
La familia Fulford prestó el Magedoma a la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial como buque de entrenamiento en el río San Lorenzo. Se lo devolvieron en 1947, muy dañado, y con 13.000 dólares en concepto de reparaciones. El yate se vendió poco después y desde entonces ha cambiado de manos varias veces. Hoy en día, ha sido restaurado y se encuentra en los Estados Unidos. [8] La calle Magedoma Drive, en Brockville, recibió su nombre del yate.
El autor canadiense Hugh Hood utilizó a Fulford como modelo para George Robinson, Sr., un personaje recurrente en su serie de novelas de doce volúmenes The New Age/ Le nouveau siècle . [9]
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