El General Electric F101 es un motor a reacción turbofán con postcombustión . Propulsa la flota de bombarderos estratégicos Rockwell B-1 Lancer de la USAF . Con postcombustión completa, produce un empuje de más de 30.000 libras-fuerza (130 kN ). El F101 fue el primer turbofán de GE con postcombustión. [1]
El F101 fue desarrollado específicamente para el Advanced Manned Strategic Aircraft, que se convirtió en el B-1A. El F101 impulsó los cuatro aviones de desarrollo desde 1970 hasta 1981. El B-1A se canceló oficialmente en 1977. Sin embargo, el programa de pruebas de vuelo continuó. General Electric recibió un contrato para seguir desarrollando la variante del motor F101-102. Este turbofán finalmente impulsó al B-1B a partir de 1984 y entró en servicio en 1986. Los cuatro motores F101 del B-1 ayudaron al avión a ganar 61 récords mundiales de velocidad, tiempo de ascenso, carga útil y alcance.
El motor de avión de combate con turbofán GE F110 es un derivado del F101, diseñado a partir de datos de la variante del F-16 Fighting Falcon propulsada por el F101 , probada a principios de los años 1980. El F101 también se convirtió en la base de la exitosa serie CFM56 de turbofán civiles.
Datos de [2]
Desarrollo relacionado
Motores comparables
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