Diagrama de tiempo-distancia para la construcción de una autopista creado con TILOS
Un diagrama de tiempo-distancia es generalmente un diagrama con un eje que representa el tiempo y el otro eje la distancia. Estos gráficos se utilizan en la industria de la aviación para trazar vuelos, [1] o en la investigación científica para presentar efectos con respecto a la distancia en el tiempo. Los horarios de transporte en forma gráfica también se denominan diagramas de tiempo-distancia [2], que representan la ubicación de un vehículo determinado (tren, autobús) a lo largo de la ruta de transporte. [3]
En gestión de proyectos , un diagrama de tiempo-distancia (también llamado diagrama de encadenamiento de tiempo , diagrama de tiempo-distancia , diagrama de encadenamiento de tiempo , diagrama de tiempo-ubicación , diagrama de tiempo-ubicación , diagrama de marzo , diagrama de ubicación-tiempo , diagrama ortogonal , diagrama de línea de equilibrio , [4] diagrama de cronograma lineal o diagrama de manta de caballo [5] ), es un método para presentar gráficamente un cronograma para todo tipo de proyectos longitudinales , como la construcción de oleoductos, ferrocarriles, puentes, túneles, carreteras y líneas de transmisión.
Las actividades en los diagramas de tiempo-distancia se muestran tanto a lo largo de un eje de tiempo como a lo largo de un eje de distancia según su posición lineal relativa. Esto permite mostrar no solo la ubicación de la actividad, sino también la dirección y la velocidad de avance. Las actividades se pueden presentar como formas geométricas que muestran la ocupación del lugar de trabajo a lo largo del tiempo, de modo que se puedan detectar visualmente los accesos conflictivos. Los diferentes tipos de actividades se diferencian por color, patrón de relleno, tipo de línea o símbolos especiales. A menudo se utiliza un dibujo simbólico a lo largo del eje de distancia para mejorar la comprensión del diagrama de tiempo-distancia.
La ventaja de un diagrama de tiempo-distancia es que muestra claramente todas las actividades visibles a lo largo del sitio de construcción en un solo diagrama.
Disposición
Un diagrama de tiempo-distancia es un gráfico con dos ejes: uno para el tiempo y el otro para la ubicación. Las unidades en cada eje dependen del tipo de proyecto: el tiempo se puede expresar en minutos (para proyectos de modificación de vías férreas que se realizan durante la noche, como la instalación de cambios de vía) o años (para proyectos de construcción de gran envergadura); la ubicación puede expresarse en (kilómetros) u otras unidades distintas (como los pisos de un edificio de gran altura).
Normalmente, el eje de tiempo se dibuja verticalmente desde arriba (inicio del proyecto) hasta abajo (final del proyecto), y el eje de ubicación se dibuja horizontalmente. La dirección de la cadena de puntos se elige generalmente teniendo en cuenta la posición geográfica del proyecto, con números que aumentan o disminuyen. El eje de ubicación se suele mejorar con un esquema del proyecto de construcción. Se puede añadir otra información específica de la ubicación (fotografías aéreas, vistas transversales) para mejorar la visualización del lugar de trabajo.
Se puede incluir en el diagrama de tiempo-distancia una leyenda que explique el significado de los distintos colores, símbolos y tipos de líneas utilizados en el gráfico. Otra información que se puede mostrar son los histogramas de costos y recursos a lo largo del eje del tiempo.
El área de dibujo puede contener líneas de cuadrícula para facilitar la comprensión del gráfico: horas, días, semanas, meses, años, para el eje del tiempo; unidades equidistantes a lo largo del eje de la distancia o ubicaciones específicas (pilotes, estaciones, cimientos, etc.). El fondo del área de dibujo puede mejorarse con información relacionada con el tiempo y la ubicación, como temporadas de veda, intervalos de espera, datos meteorológicos (lluvia/nevada, temperaturas).
Las actividades del proyecto se ubican dentro del área de dibujo según su naturaleza específica:
Actividades sencillas como tirar cables, colocar cercas o pavimentar caminos se pueden dibujar como una sola línea: el equipo de trabajo comienza en un lugar determinado en un momento determinado y continúa con un progreso lineal. El Anexo 1 muestra dos de esas actividades: la Actividad 1 comienza en la Semana 1, el Día 3, desde el km 0+000 y continúa hasta la Semana 2, el Día 13, progresando hasta el km 1+100. La Actividad 2 comienza al día siguiente en el km 2+000 y continúa hasta el Día 19, hasta el km 1+100. Estas dos actividades podrían ser realizadas por un solo equipo de trabajo, ya que la segunda actividad comienza justo después de la primera.
Cuando una actividad en un área específica requiere un tiempo considerable, la actividad se dibujaría como un rectángulo cuyos lados corresponden a la longitud del sitio de trabajo (a lo largo del eje de distancia) y la cantidad de tiempo necesario (a lo largo del eje de tiempo). Ejemplos de este tipo de trabajo serían la instalación de equipos (subestación eléctrica) o la construcción de muros de contención. El Anexo 2 muestra una actividad de este tipo en el área desde el km 1+100 hasta el km 1+300, comenzando el día 2 con una duración de 14 días.
Las actividades que ocupan una longitud constante de la línea durante un período de trabajo específico (suponiendo un progreso constante) se mostrarían como una línea escalonada. El Anexo 3 muestra una actividad de este tipo que comienza en el área del km 1+900 al km 2+000 y requiere un día para completarse antes de que el equipo de trabajo se mueva hacia la siguiente sección de la línea (km 1+800 al km 1+900) para trabajar allí durante un día.
Las actividades más complejas (como la instalación de catenaria aérea) se dibujarán como paralelogramos que muestran exactamente durante qué tiempo la sección de la línea está ocupada por el equipo de trabajo. Dicha actividad se muestra en el Anexo 4, donde el trabajo comienza el día 8 y continúa hasta el día 21. El equipo de trabajo ocupa 300 m del sitio durante cada día.
La tasa de progreso se puede reconocer por la pendiente de la actividad a lo largo del eje del tiempo: el progreso lento se mostraría como una pendiente más pronunciada, el progreso rápido mostraría una pendiente moderada. En el Gráfico 1, la Actividad 1 tiene un progreso de 100 m por día (1100 m en 11 días), la Actividad 2 tiene un progreso de 150 m por día (900 m en 6 días).
Dependiendo de la dirección de la obra, una línea de actividad declinaría o se inclinaría hacia la fecha de finalización.
Si el progreso de una actividad dependiera de parámetros específicos de la ubicación (como la remoción de tierra), la actividad se mostraría como una línea no lineal. El Anexo 5 muestra una actividad de este tipo.
Se obtienen gráficos aún más complejos cuando el índice de progreso considera horarios de trabajo específicos (turnos, días festivos y períodos de descanso). El Anexo 6 muestra actividades de anexos anteriores, pero esta vez sin avances en los días de fin de semana (día 7 de cada semana).
Cuando las actividades planificadas se muestran como líneas, el progreso real y previsto se pueden representar como líneas punteadas o discontinuas en los mismos ejes para proporcionar el progreso real frente al planificado. [6]
Las anotaciones como el texto en recuadros y las etiquetas de actividades dentro del área de dibujo mejoran el nivel de información.
Herramientas
Los diagramas de tiempo-distancia se pueden crear utilizando cualquier tipo de herramienta de dibujo, especialmente una que permita dibujar a escala (por ejemplo, editores CAD , Visio ). A veces, se utilizan herramientas de hoja de cálculo donde el ancho de las columnas y la altura de las filas forman las escalas de distancia y tiempo.
Sin embargo, en la vida real de un proyecto, un cronograma necesita ajustarse continuamente: aquí es cuando el uso de herramientas especializadas muestra rápidamente su ventaja. Estas herramientas (ver enlaces externos a continuación) son herramientas de gestión de proyectos por derecho propio con énfasis en la capacidad de presentar el cronograma como diagrama de tiempo-distancia. Las actividades se pueden editar utilizando la terminología de gestión de proyectos más todos los atributos de dibujo para la forma de la actividad. Las características especiales permiten enlaces de dependencia (con retrasos), escalamiento complejo, detección de conflictos de acceso, progreso dependiente de los recursos y más. La mayoría de las veces, estas herramientas proporcionan varias interfaces con otro software de gestión de proyectos, al menos para importar y exportar información de actividades. Los sistemas complejos (como TimeChainage, DynaRoad, TILOS o Time Location Plus) incluso se integran en el software de gestión de proyectos de uso común ( Primavera , Microsoft Project , Asta Powerproject).
^ Noticias de aviación comercial y aeronáutica , Volumen 87, 1954
^ Chakroborty, Partha; Das, Animesh (2004). Principios de la ingeniería del transporte . PHI Aprendizaje Pvt. Limitado. Ltd. pág. 89.
^ Gallo, M.; D'Acieerno, L.; Montella, B. (2011). Un enfoque multimodal para el diseño de frecuencias de autobuses . Transporte urbano XVII: Transporte urbano y medio ambiente en el siglo XXI. Vol. 116. WIT Press. pág. 220.
^ Emmitt, Stephen (2007). Gestión de diseño para arquitectos . Wiley-Blackwell. pág. 97. ISBN978-1-4051-3147-6.
^ Administración Federal de Tránsito, Informe del proyecto del corredor de tránsito de alta capacidad de Honolulu, julio de 2009 (final), figura 4-1 en la página 4-10
^ "Páginas de gestión de proyectos de Topcon". topconplanning.com . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Diagrama de tiempo-distancia .
TILOS: Linear project GmbH, Alemania (con numerosos ejemplos)
Gráfico Turbo: Linear Project Software Pty Ltd, Australia
GraphicSchedule, una aplicación de Excel: www.GraphicSchedule.com
de proyectos que utilizan diagramas de tiempo-distancia)
Hora Ubicación Plus: Naylor Computing, Reino Unido
Oficina de Vico: Vico Software, Inc., EE. UU.
Lectura adicional
James Wonneberg y Ron Drake (2016) Programación lineal 101
Austen, AD; Neale, RH (1984). Gestión de proyectos de construcción: una guía de procesos y procedimientos . Organización Internacional del Trabajo. pág. 110 y siguientes. ISBN 978-92-2-106476-3.
CIOB (Chartered Institute of Building) (2011). Guía de buenas prácticas en la gestión del tiempo en proyectos complejos . John Wiley and Sons. ISBN 978-1-4443-3493-7.
Cooke, Brian; Williams, Peter (2004). Planificación, programación y control de la construcción (2.ª edición). Blackwell Publishing Ltd. ISBN 978-1-4051-2148-4.
Hamilton, Albert (2001). Gestión de proyectos para el éxito: una trilogía . Thomas Telford. ISBN 978-0-7277-3497-6.
Neale, RH; Neale, David E. (1989). Planificación de la construcción . Gestión de ingeniería. Thomas Telford. pág. 44 y siguientes. ISBN 978-0-7277-1322-3.
