El funicular de Sorrento era un sistema ferroviario inclinado impulsado por vapor ubicado en la comuna de Sorrento , dentro del municipio de Nápoles , Italia, que conectaba su terminal superior en el Hotel Vittoria de Sorrento con el puerto del complejo turístico, varios cientos de pies más abajo en el golfo de Nápoles . El sistema fue diseñado por el ingeniero italiano Alessandro Ferretti (1851 - 1930), [1] comenzó a funcionar en 1883 y dejó de funcionar aproximadamente tres años después.
Utilizando un solo vagón de pasajeros, el sistema era un funicular sólo de nombre, ya que un funicular por definición contrarresta dos vagones unidos a extremos opuestos del mismo cable accionado por poleas, que funcionan en conjunto. [2] [3]
El sistema ferroviario aprovechaba en parte un túnel excavado por los romanos en la toba de los acantilados de Sorrento [4] precisamente para conectar la zona de Marina Piccola ( pequeña marina ) con la ciudad alta. El recorrido inaugural tuvo lugar el 5 de marzo de 1893. [5]
El funicular tenía una longitud de 260 metros, de los cuales 170 se encontraban dentro del túnel romano y el resto al aire libre. El vagón, que circulaba sobre una pista con una pendiente del 15%, tenía una capacidad para 12 pasajeros y estaba impulsado por una máquina de vapor que generaba 8 CV, [4] suficiente para alimentar también la iluminación eléctrica del Hotel Vittoria. [4] Las tarifas de subida eran de 20 céntimos por persona en primera clase y 15 céntimos por persona en segunda clase. Las tarifas de bajada eran de 15 céntimos por persona en primera clase y 10 céntimos en segunda clase. [4]
En 1894, el Ayuntamiento de Sorrento entró en negociaciones con los propietarios del hotel para que el sistema se hiciera público, en previsión de la gran cantidad de turistas que se esperaban para el próximo 400 aniversario de la muerte del poeta sorrentino Torquato Tasso , en 1885. Para complicar las cosas, durante el verano, la maquinaria impulsada por vapor requería 12 metros cúbicos de agua al día, [4] superando los suministros disponibles tanto en las cisternas cercanas como en el Valle dei Mulini (Valle de los Molinos) de Sorrento. El sistema encontró su suministro de agua cuando se descubrió que el agua almacenada en las cisternas de Spasiano, destinada al agua potable, no era potable . Además, en 1898, los propietarios del Hotel Vittoria habían notado quejas de la exclusiva clientela del hotel, que no apreciaba ni el ruidoso funcionamiento del funicular ni el tráfico a través del hotel de pasajeros que no eran huéspedes del hotel. [5]
El funicular quedó rápidamente obsoleto debido a la nueva carretera adyacente y al nuevo ascensor del hotel que lleva al puerto. [4]
40°37′43″N 14°14′00″E / 40.62867, -14.2332