El mayor Shizuo Fukui (福井 静夫, Fukui Shizuo , 1913-1993) fue un autor, fotógrafo, editor y oficial de la Armada Imperial Japonesa y de la Guardia Costera Japonesa con el rango de teniente comandante . [1] Fue más famoso por sus libros completos de todos los buques de combate y buques menores varios de la Armada japonesa durante la Segunda Guerra Mundial y el Japón de posguerra . Su tercer hijo, Takeo Fukui, fue presidente de Honda R&D y Honda . [2]
Shizuo nació el 25 de octubre de 1913 en Yokohama , Prefectura de Tokio , y estudió construcción naval en el Departamento de Ingeniería Marina de la Universidad Imperial de Tokio , graduándose en 1938. Desde agosto de 1941 sirvió en el personal del Instituto de Investigación Técnica Naval (海軍 技術 研究所). [3] Luego fue enviado a Singapur a trabajar en la 第101 工作 部 (101.ª División de Diseño) en la Base Naval de Seletar, reparando barcos y barriendo minas , sobre todo supervisando la reparación del destructor Amatsukaze que había perdido su puente y las dos salas de calderas delanteras por un torpedo . [4]
Sería ascendido a teniente en 1940, luego a mayor en 1944.
Luego se trasladó en 1945 al Departamento de Construcción Naval de Kure, Hiroshima , luego a Sigmaringen como enviado al gobierno de la Francia de Vichy en el exilio [5] y luego a Toyama , donde estaría en el momento de la rendición de Japón sirviendo como inspector de la Oficina Técnica Naval.
Al final de la guerra , muchas fotografías oficiales tomadas por la Armada y dibujos fueron estrictamente gestionados e incinerados, pero el Ministro de la Armada Mitsumasa Yonai luchó por el derecho a formar un Departamento Histórico en la Armada con el Gobernador Militar Douglas MacArthur , quien finalmente aceptó permitir la compilación de historias navales en un proyecto de investigación para recopilar, investigar y analizar materiales técnicos con un estipendio de ¥ 500,000. Shizuo Fukui, junto con cientos de otros miembros del personal, fueron nominados para completarlo. El 9 de marzo de 1946, después de la publicación del primer documento, se reformó como una corporación autorizada bajo el Ministerio de Comercio e Industria , lo que eventualmente conduciría a su colapso en la década de 1970.
Los esfuerzos de desmovilización del general MacArthur se intensificaron y el Comité de Investigación Histórica enfrentaría graves problemas presupuestarios.
Shizuo se reincorporaría al ejército como oficial técnico de la Guardia Costera japonesa en 1948 y se retiró en 1952.
Tras su jubilación, comenzó a recopilar un volumen enorme de fotografías, combinando las de su pasado personal, las de sus amigos y las del Comité de Investigación Histórica, que se publicarían póstumamente en 2005, [1] y publicó siete informes entre 1954 y 1958 titulados colectivamente "海軍造船技術概要", o "Una visión general de la construcción naval de la Armada japonesa". Colaboraría en proyectos más amplios, como el libro "El desarrollo de los buques de guerra japoneses: la transición de la tecnología y los barcos" en 1956, [6] la serie Historia general de los buques de guerra Showa en 1961, [7] y "Una visión general de la tecnología de la construcción naval" con Shigeru Makino en 1987. [8]
Después de esto, publicó muchos más artículos relacionados con antiguos buques y la historia de la Armada japonesa, incluido el Daifuku Ryumaru. En 1960, se convirtió en Director de Investigación de Materiales Históricos en la Academia Naval de Etajima , donde se centró en los acorazados de la clase Yamato y Todaka se convirtió oficialmente en su subordinado.
Cuando se hizo mayor, sus amigos Kyoshi Nagamura y Yoshiyuri Amashi, que también coleccionaban fotografías de barcos durante su estancia en la Marina, murieron, lo que le permitió a Shizuo utilizar sus colecciones para reforzar aún más sus álbumes de fotografías; sin embargo, con el tiempo, la edad también le pasó factura. Quedó paralítico y le pidió a Todaka, que tenía 35 años menos que él, que donara sus obras al Museo Yamato después de su muerte. Cuando murió el 4 de noviembre de 1993 a los 80 años, su familia, junto con Todaka, honraron su deseo donando su enorme inventario de inconmensurable valor histórico y cultural en 400-500 cajas de cartón.
Shizuo fue criticado a lo largo de los años por sus colegas por posiblemente ocultar información que permitiera a otros aspirantes a fotógrafos acceder a los documentos, exagerar la cantidad de fotografías que realmente poseía e incluso falsificar fotografías. Por ejemplo, en 1958 afirmó que tenía 10.000 fotografías y, en el momento de su muerte, había acumulado 20.000. [9] Sin embargo, Shizuo se negó a proporcionar a la revista japonesa Ships of the World [10] ningún documento o fotografía que respaldara su afirmación, lo que provocó críticas de Toshio Tamura y Akira Endo en la sección de publicaciones de los lectores que apareció entre 1979 y 1981.
La duda se centró principalmente en la legitimidad de algunas de las fotografías, entre ellas la principal del crucero japonés Ōyodo , que fue acusada de ser falsificada o robada, ya que aún no existen registros históricos del autor real. Además de la reclamación, realizada en agosto de 1979, se declaró una "大和創世記" o "Revelación Yamato", cuestionando algunas de las fotografías de Shizuo del acorazado de clase Yamato en la edición de noviembre. A su vez, Shizuo pidió el despido de Tamura y Endo en 1980.
Finalmente, Shizuo fue declarado inocente, ya que se descubrió que Endo también se quedó con el dibujo oficial de un destructor y que Shizuo escribió en 1958 sus planes de donar "docenas o cientos de volúmenes separados" de sus fotos en un área "que significa que cualquiera puede obtenerlas fácilmente". Endo fue denunciado oficialmente por Ships of the World y se le prohibió temporalmente escribir nuevos artículos. Sin embargo, después de la muerte de Shizuo, su promesa quedó en gran parte incumplida, ya que a pesar de sus escritos en 1958, no donó nada a la Biblioteca Nacional de la Dieta y nada al Instituto Nacional de Estudios de Defensa. Como resultado, todavía se desconoce si su crítica era válida. El último número de la revista que criticó públicamente a Shizuo fue en 1996 por educadores e investigadores a través de Gakken .