Frederick (Frits) Koolhoven (11 de enero de 1886 - 1 de julio de 1946) fue un diseñador de aviones en Gran Bretaña y su país natal, Países Bajos.
Koolhoven nació en Bloemendaal , Países Bajos . Después de formarse como ingeniero en Lieja y Amberes , trabajó a partir de 1907 como ingeniero mecánico para Minerva en Amberes, y también participó en carreras y rallyes para ellos. Se interesó por la aviación. En 1910 adquirió su propio avión Hanriot y participó en la construcción del primer avión holandés, el "Heidevogel".
Diseñó numerosos aviones, inicialmente en Inglaterra a partir de 1912 para la británica Deperdussin , luego a partir de 1914 para Armstrong Whitworth Aircraft , y luego a partir de 1917 como diseñador jefe de la British Aerial Transport Company junto al dibujante jefe holandés Robert BC Noorduyn .
Regresó a los Países Bajos, pero allí el mercado estaba dominado por Fokker , por lo que regresó a su antiguo trabajo como ingeniero automovilístico en la fábrica de automóviles Spyker .
En 1921, un grupo de empresarios fundó la Nationale Vliegtuig Industrie (NVI, "Industria Aeronáutica Nacional", Inc.) y lo contrató como su diseñador jefe. La empresa duró sólo cuatro años. Al igual que BAT, NVI produjo muchos diseños técnicamente avanzados que atrajeron la atención de todo el mundo, pero prácticamente no recibieron pedidos.
Tras la disolución de NVI, Koolhoven convenció a varios accionistas de que la empresa habría seguido siendo viable si hubiera tenido el control total de las operaciones. Por ello, cuando NVI se disolvió, sus activos fueron absorbidos por una nueva empresa: NV Koolhoven vliegtuigen ("Koolhoven aircraft, Incorporated").
La empresa, Koolhoven , se convirtió en la segunda empresa de fabricación de aviones en los Países Bajos después de Fokker, pero la fábrica de Waalhaven fue destruida por los bombardeos alemanes en la Blitzkrieg el 10 de mayo de 1940 al estallar la Segunda Guerra Mundial. Frederick Koolhoven estaba convencido de que el bombardeo tenía todo que ver con su contribución como diseñador de aviones en Inglaterra durante la Primera Guerra Mundial. Por razones desconocidas (posiblemente para evitar la persecución por su trabajo en el Reino Unido durante la Primera Guerra Mundial, o por ventas ilegales de aviones a la República Española ) se convirtió en un miembro muy inactivo del Movimiento Nacional Socialista en los Países Bajos (NSB). Después de la guerra fue capturado por la policía holandesa debido a su membresía, pero fue liberado varios días después. Frederick Koolhoven murió de un derrame cerebral en Haarlem en 1946.
