Carlo Bergamini (F 590) es una fragata de la clase Carlo Bergamini de la Armada italiana , que a su vez fue desarrollada por el programa de fragatas multipropósito FREMM . [1]
Las hipótesis de planificación para la Armada italiana son 10 FREMM-IT (4 variantes ASW y 6 variantes GP) con un coste de 5.900 millones de euros . FREMM-IT reemplazará a las fragatas de clase Maestrale y Lupo en servicio en la Armada italiana. En el presupuesto italiano de 2013, el gobierno italiano estableció la financiación necesaria para dos variantes GP más (FREMM-IT 7 y 8) y el contrato se adjudicó en septiembre de 2013. El 15 de abril de 2015, el Parlamento italiano confirmó el acuerdo entre OCCAR y Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri y Finmeccanica, desde 2017 Leonardo ) para comenzar a construir las unidades 9 y 10, por 764 millones de euros.
A partir del 16 de abril de 2015, el gobierno italiano aprobó la financiación de los diez FREMM-IT que se entregarán a la Armada italiana (4 variantes ASW y 6 variantes GP). [2]
Los FREMM-IT 9 y 10 tendrán capacidades mejoradas no reveladas. Los 10 FREMM-IT italianos tienen capacidades AAW extendidas, con CMS SAAM-ESD, misiles Aster 30 y Aster 15 para defensa de área extendida. SAAM-ESD CMS utiliza Leonardo MFRA, un radar activo 3D (AESA), una versión evolucionada del radar Leonardo EMPAR PESA (previamente embarcado en destructores de clase Horizon y el portaaviones Cavour ). Desde el 7º FREMM-IT, habrá actualizaciones, como una nueva antena IFF conformada y mucha más respuesta furtiva. Desde el 9º FREMM-IT, SCLAR-H reemplazado por Leonardo ODLS-20. En 2017, la renovación del FREMM italiano comenzó con la instalación en cada uno de los 2 cañones acústicos SITEP MS-424.
En 2020 se informó que Italia vendería sus dos últimas fragatas de clase FREMM en la línea de producción actual (Spartaco Schergat y Emilio Bianchi) a Egipto. Spartaco Schergat estaba en la etapa final de sus pruebas en el mar, mientras que Emilio Bianchi le seguiría dentro de un año. Según se informa, el acuerdo también involucraba otro equipo militar y valía 1.200 millones de euros. [3] Se informó que Italia luego ordenaría dos fragatas FREMM adicionales para reemplazar las transferidas a Egipto con la entrega prevista de los reemplazos para 2024. [4]
El 16 de julio de 2011, en las instalaciones de Fincantieri en Riva Trigoso , tuvo lugar la ceremonia de botadura del buque , en presencia del Jefe de la Defensa, General Biagio Abrate, del Jefe del Estado Mayor de la Marina, almirante Bruno Branciforte , y del Consejero Delegado de Fincantieri, Giuseppe Bono. El bautismo del buque estuvo a cargo de Maria Bergamini Loedler, nieta del Almirante Carlo Bergamini, a quien debe su nombre el buque.
El 6 de octubre de 2011 tuvo lugar su primera prueba en el mar . [5]
El 14 de septiembre de 2012, el barco, bajo el mando del capitán de barco Gianmarco Conte, hizo su primera entrada en la base naval de Mar Grande en Taranto al final de las celebraciones por el hundimiento del acorazado Roma .
Realizó en el Golfo de Tarento , hasta agosto de 2013, una serie de pruebas por parte del personal del Centro de Entrenamiento Aeronaval de la Armada para la certificación de la funcionalidad de todos los sistemas de a bordo y para realizar las pruebas de ensayo e integración del sistema de combate y del sistema de mando y control, a través de pruebas tanto en el mar como en puerto.
El Carlo Bergamini fue entregado a la Marina el 29 de mayo de 2013, en el cuartel general de La Spezia . Su bandera de combate le fue entregada el 16 de octubre de 2013 en el puerto de Ancona . En noviembre de 2013 la unidad inició, en el ámbito de la campaña naval "Sistema País en movimiento", la navegación para la circunnavegación de África con el 30° Grupo Naval. [6]
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