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Estación Friendship Heights

La estación Friendship Heights es una estación de la línea roja del metro de Washington que se extiende a lo largo de la frontera entre Washington, D.C. y el condado de Montgomery , Maryland , Estados Unidos . La estación se inauguró el 25 de agosto de 1984 y está operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA).

Ubicación

La estación está en la cuadra 5400 de Wisconsin Avenue , Northwest y presta servicio a los vecindarios de Chevy Chase y Friendship Heights . El área es un importante distrito comercial y de medios de difusión. La estación también funciona como estación de autobuses que conecta el sistema de autobuses Ride-On de Montgomery County Transit con el metro de Washington. Está directamente adyacente al garaje Western Division Metrobus en 44th Street y Harrison Street NW.

Lugares notables cercanos

Historia

La estación se inauguró el 25 de agosto de 1984. [2] [3] Su apertura coincidió con la finalización de 6,8 millas (10,9 km) de vías al noroeste de la estación Van Ness–UDC y la apertura de las estaciones Bethesda , Grosvenor , Medical Center y Tenleytown . [2] [3] [4]

Disposición de la estación

Esta estación utiliza el diseño de arco de cuatro casetones que se encuentra en la mayoría de las estaciones subterráneas del lado oeste de la Línea Roja. A diferencia de sus muchas contrapartes, como Van Ness-UDC y Tenleytown-AU, las paredes de la estación son más redondeadas. Friendship Heights es la única estación del sistema con este diseño que tiene entrepisos en ambos extremos de la plataforma.

La estación es una de las 11 estaciones del sistema construidas con túneles de roca y, en consecuencia, es más profunda que la mayoría de las estaciones del sistema. [5] Su plataforma está a más de 100 pies (30 m) por debajo de su entrada norte. [6] La escalera mecánica tiene una longitud de 130 pies (40 m) y se eleva 65 pies (20 m) por encima del nivel del entrepiso. [7] El viaje en escalera mecánica desde la sala común en la entrada norte hasta el nivel del entrepiso demora aproximadamente un minuto y medio. [ cita requerida ]

Dos de sus cinco salidas se encuentran en el lado de Maryland de Western Avenue, mientras que las otras tres salen al Distrito. En la entrada de Western Avenue, cuatro entradas de calle separadas se unen en un entrepiso superior, lo que permite a los pasajeros acceder a un conjunto de tres escaleras mecánicas que van a la plataforma. Una entrada está ubicada en una entrada lateral al vestíbulo de una entrada al antiguo nivel C de Mazza Gallerie que tiene acceso a Western Avenue. Otra entrada ofrece acceso directo al Chevy Chase Pavilion. La entrada más nueva, ubicada junto a Wisconsin Avenue junto a The Shops at Wisconsin Place , se inauguró entre 2011 y 2022, reemplazando una entrada anterior que conducía directamente a un Hecht's . La nueva entrada está ubicada al otro lado de Wisconsin Avenue desde la entrada principal de la estación, que emerge en una gran estación de autobuses debajo del Chevy Chase Metro Building. Una segunda entrada, en la intersección de Wisconsin Avenue y Jenifer Street NW, es solo con ascensor, con cuatro ascensores de alta velocidad que dan servicio al entrepiso sur de la estación.

Referencias

  1. ^ "Resumen de pasajeros de Metrorail". Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  2. ^ ab "La línea roja añade 6,8 millas". The Washington Post . 25 de agosto de 1984. p. B1.
  3. ^ ab Brisbane, Arthur S. (26 de agosto de 1984). "Todos a bordo; las festividades del metro dan la bienvenida a la última extensión de la Línea Roja". The Washington Post . p. A1.
  4. ^ "Secuencia de inauguraciones del Metrorail" (PDF) . WMATA. 2017. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 12 de junio de 2018 . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  5. ^ "Vea algunas de las razones por las que es difícil mantener el Metrorail". Washington Post . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
  6. ^ Consejo de Gobiernos del Área Metropolitana de Washington (agosto de 1983). Planificación del área de la estación de Metrorail: Informe de estudio de antes y después de Metrorail (PDF) . p. 88 . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
  7. ^ Johnson8 de julio, TransitBy Matt. "¿Cuáles son las 10 escaleras mecánicas más largas del metro?". ggwash.org . Consultado el 6 de febrero de 2021 .{{cite news}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )

Enlaces externos