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Experiencia en la calle Fremont

Fremont Street Experience (FSE) es un centro comercial peatonal y una atracción en el centro de Las Vegas , Nevada . FSE ocupa las cinco cuadras más al oeste de Fremont Street , incluida la zona conocida durante años como " Glitter Gulch " y partes de algunas otras calles adyacentes.

La atracción central es una bóveda de cañón de 27 m (90 pies) de alto en la cima y cuatro bloques, o aproximadamente 419 m (1375 pies), de longitud.

Si bien Las Vegas es conocida por no apagar nunca las luces exteriores de los casinos, cada espectáculo comienza apagando las luces de todos los edificios, incluidos los casinos, bajo el dosel. Antes de cada espectáculo, una calle bidireccional que cruza la Experiencia se bloquea por razones de seguridad.

También se celebran conciertos, generalmente gratuitos, en tres escenarios. El recinto se ha convertido en una importante atracción turística del centro de Las Vegas y es también el lugar donde se encuentra la atracción de tirolinas SlotZilla y la fiesta anual de Nochevieja de la ciudad , con fuegos artificiales en la pantalla.

Historia

Calle Fremont en 1983

En Fremont Street se alzaba el primer hotel de Las Vegas (el Hotel Nevada en 1906, hoy Golden Gate ), el primer teléfono (1907), [1] la primera calle pavimentada (1925), la primera licencia de juego de Nevada (emitida al Northern Club en 15 E. Fremont St), el primer semáforo, el primer ascensor (el Apache Hotel en 1932) y el primer rascacielos (el Fremont Hotel en 1956). El Horseshoe fue el primer casino en el que se instaló moqueta, mientras que el Golden Nugget fue la primera estructura diseñada desde cero para ser un casino. [2]

Durante muchos años, el extremo oeste de Fremont Street fue la zona más retratada cuando los productores querían mostrar las luces de Las Vegas. La gran cantidad de letreros de neón le valió a la zona el apodo de "Glitter Gulch" (barranco brillante).

En 1992, el 80 por ciento del mercado de casinos de Las Vegas se encontraba en Las Vegas Strip . Los hoteles y casinos del centro de Las Vegas buscaban construir una atracción que atrajera a más visitantes a sus negocios. Después de que el director de Paramount Pictures, Stanley Jaffe, se negara a aprobar una propuesta para construir una nave espacial Enterprise de tamaño real , se eligió Fremont Street Experience como proyecto. [3] FSE, LLC es una empresa cooperativa, propiedad y operada por un grupo de empresas de hoteles y casinos del centro de la ciudad (que comprende ocho hoteles y casinos) como una corporación separada, responsable de financiar, desarrollar y administrar Fremont Street Experience.

Fue el segundo proyecto en Las Vegas del arquitecto Jon Jerde , cuya firma recibió aproximadamente 900.000 dólares de la ciudad de Las Vegas para crear un concepto de espectáculo para el centro de la ciudad. [4] El diseño de Jerde incluía un desfile aéreo flotante que iba a estar suspendido de la marquesina. El concepto fue aceptado por la Fremont Street Experience y la ciudad de Las Vegas. Finalmente, el concepto de desfile aéreo de Jerde fue desechado, pero el diseño arquitectónico de la marquesina se llevó a cabo. [5]

La arquitecta local , Mary Kozlowski Architect Inc., citó los siguientes problemas con el concepto del desfile aéreo de Jerde:

  1. Perspectiva: La vista del desfile desde abajo hizo que el concepto fuera inviable: para ver correctamente el proyecto, los visitantes necesitarían ubicarse en un lugar elevado, como un mirador en el tercer o cuarto piso.
  2. Viento: La instalación de la marquesina sobre Fremont Street crearía un túnel de viento que provocaría una situación peligrosa para las personas que se encontraran en las carrozas, que quedarían atrapadas. Además, el potencial movimiento armónico a medida que las carrozas se balancearan hacia adelante y hacia atrás con el viento podría provocar una falla estructural masiva de la marquesina y muertes.
  3. Arena: La combinación de la arena del desierto y los sistemas mecánicos del sky parade harían que la atracción fuera difícil de mantener.
Farola de la calle Fremont durante el día en 2008

Se hizo necesario rápidamente un nuevo concepto para el espectáculo, ya que se contaban con fondos y se había fijado el cronograma general. El concepto del espectáculo tal como existe ahora fue concebido por la arquitecta Mary Kozlowski, que se había criado en Las Vegas y conocía y amaba Fremont Street. Se trataba de un espectáculo de luces en la parte inferior del dosel, el más grande y espectacular del mundo. Peter Smith, vicepresidente ejecutivo de Atlandia Design, reconoció la belleza y la practicidad del concepto. Jerde, FSE y la ciudad de Las Vegas adoptaron el concepto del espectáculo. [5]

El concepto de Kozlowski era utilizar una combinación de cuatro bombillas de colores por "luz", lo que permitía un espectro completo de colores. La Young Electric Sign Company colaboró ​​en la creación de los paneles de prueba y en la instalación final. Después de la inauguración de Fremont Street Experience, se revisaron las bombillas todas las noches para garantizar que todas funcionaran correctamente. Para llevar a cabo esta enorme tarea, la longitud de la marquesina se dividió en paneles. Cada panel se revisó encendiendo por separado cada una de las cuatro bombillas de colores. A continuación, un trabajador de mantenimiento en un elevador reemplazaba las bombillas que estaban fundidas. La bombilla más cara costaba casi 15 dólares reemplazarla.

Se esperaba que la marquesina costara 63 millones de dólares. Los propietarios de casinos del centro de la ciudad prometieron 18 millones de dólares para ayudar a financiar el proyecto y apoyaron un aumento del dos por ciento en el impuesto a las habitaciones para la mayoría de los hoteles del centro. La Agencia de Reurbanización de Las Vegas también acordó proporcionar aproximadamente 27,6 millones de dólares para construir un estacionamiento y pagar mejoras en la calle. La ciudad quería que la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas pagara los 6 millones de dólares restantes para el proyecto. [6]

Extremos oeste (arriba) y este (abajo) de Fremont Street Experience en 2021

El 7 de septiembre de 1994, se cerró definitivamente al tráfico de automóviles una sección de cinco cuadras de la calle Fremont y el 16 de septiembre se llevó a cabo la ceremonia de inicio de las obras. Después de eso, la excavación de la calle y la instalación de los postes de soporte continuaron hasta diciembre. El 15 de febrero de 1995, se trajeron las estructuras espaciales y el techo comenzó a tomar forma. La última pieza se instaló en julio de 1995.

La presentación oficial al público se realizó en conjunto con la Sinfónica de Nevada. El espectáculo de luces se inauguró el 14 de diciembre de 1995. La primera fiesta de Año Nuevo se celebró el 31 de diciembre de 1995.

En 1996, se colocó un letrero de neón con un jinete y un caballo del hotel-casino Hacienda en la entrada este del FSE, en la intersección de Las Vegas Boulevard y Fremont Street. Fue agregado por el Museo del Neón .

A principios de los años 2000 se añadieron escenarios permanentes, lo que eliminó la necesidad de traer escenarios temporales para cada evento. El sistema de sonido se actualizó en junio de 2001.

El 14 de junio de 2004, se presentó una actualización de 17 millones de dólares que incluiría una pantalla de 12,5 millones de LED y más combinaciones de colores que la pantalla original, que estaba compuesta por iluminación incandescente .

La inversión inicial de 70 millones de dólares y las mejoras continuas han dado como resultado una renovación exitosa y continua del centro de la ciudad. La ciudad de Las Vegas y los casinos del centro de la ciudad se han beneficiado, ya que más del 60 % de los visitantes del centro de la ciudad se sienten atraídos por el espectáculo de luces y los espectáculos en el escenario y se quedan para disfrutar de las atracciones de los casinos cercanos.

En mayo de 2019 se inició una renovación de la pantalla de vídeo de 32 millones de dólares que estaba prevista que concluyera seis meses después. Las nuevas luces LED harían que la pantalla tuviera cuatro veces la resolución y siete veces más brillante que antes. [7] [8] La actualización fue diseñada y construida por Watchfire Signs, con sede en Illinois. También estaba en desarrollo una aplicación para teléfonos inteligentes que permitiría a los visitantes elegir la próxima canción que se reproduciría en Fremont Street, y también les permitiría ver el espectáculo en el dosel en su teléfono. [9] En noviembre de 2019, se anunciaron los planes para un nuevo letrero LED, de 27 pies por 14 pies, que mostraría imágenes de Fremont Street a lo largo de su historia. El letrero, parte de la renovación de 32 millones de dólares, se construiría en el lado este de Main Street y Fremont Street, y se esperaba que estuviera operativo el mes siguiente. [10] El trabajo en la pantalla de vídeo del dosel concluyó en diciembre de 2019, y la inauguración oficial está programada para la víspera de Año Nuevo. [11] [12]

Características principales

Visión viva

El "dosel" de la pantalla LED que envuelve el espectáculo Viva Vision se extiende a lo largo del paseo de Fremont Street Experience desde Main Street hasta Fourth Street. El dosel se sostiene en alto con 16 columnas, cada una de ellas con un peso de 26.000 libras y con capacidad para soportar 400.000 libras, y 43.000 puntales.

El dosel, que comprende 130.000 pies cuadrados de espacio de exhibición, es la pantalla de video más grande del mundo. Originalmente, casi 2,1 millones de luces incandescentes estaban alojadas en el dosel. Con la finalización de una actualización en 2004, más de 12 millones de lámparas LED iluminan el dosel superior. [13] El 31 de diciembre de 2019, se presentó un dosel digital más avanzado. Fabricado por Watchfire Signs, una empresa con sede en Danville, Illinois, la pantalla Viva Vision más nueva es siete veces más brillante y cuatro veces la resolución de la versión LED anterior. Con más de 49 millones de LED de bajo consumo y un brillo de 5000 nits, el nuevo dosel puede operar espectáculos durante las horas del día. [14]

Dentro del propio pabellón hay 220 altavoces alimentados por 550.000 vatios de amplificación. Todos los días se presentan espectáculos de luz y sonido a partir de las 18:00 horas y hasta las 2:00 horas en la pantalla de vídeo Viva Vision. [15]

Tirolina de SlotZilla

Tirolinas de SlotZilla sobre la calle

SlotZilla en Fremont Street Experience es una atracción de tirolina de 12 pisos inspirada en las máquinas tragamonedas. SlotZilla ofrece a los "voladores" dos niveles de líneas, la "Zipline" inferior (77 pies de altura) y la "Zoomline" superior (114 pies de altura). Las líneas inferiores recorren la mitad del centro comercial peatonal Fremont Street Experience. Las líneas superiores recorren toda la longitud del centro comercial (1750 pies). Los visitantes de la "Zoomline" superior viajan boca abajo, o "al estilo superhéroe". La construcción de SlotZilla costó 17 millones de dólares y cuenta con una torre de lanzamiento con dados de gran tamaño, una copa de martini, un flamenco rosa, carretes de video simulados, un brazo gigante y dos coristas de 37 pies de altura. [16] Una de las torres también tiene un cartel de "Bienvenido al fabuloso centro de Las Vegas" . [17]

Centro comercial peatonal

Creado cuando Fremont Street se cerró permanentemente al tráfico vehicular en septiembre de 1994. Cuando no se presentan espectáculos de luz y sonido, se toca música en todo el centro comercial. También se ofrece entretenimiento gratuito todas las noches en tres escenarios repartidos por todo el centro comercial.

Plaza de aparcamiento

En el extremo este de Fremont Street hay una plaza de estacionamiento, propiedad de Fremont Street Experience y operada por esta última. La estructura de estacionamiento tiene aproximadamente 1430 espacios.

Neonópolis

Neonopolis es un complejo comercial que funciona de forma independiente de Fremont Street Experience. Está ubicado al final del centro comercial peatonal FSE, donde Las Vegas Boulevard South se encuentra con Fremont Street.

Detalles técnicos

Calle Fremont de noche

La exhibición inicial contenía alrededor de 2,1 millones de bombillas controladas por 32 computadoras ubicadas en quioscos en el centro comercial. El sistema de sonido, que utilizaba parlantes suspendidos sobre el centro comercial, tenía una potencia nominal de 350.000 vatios .

Mostrar imágenes que parecieran "reales" requirió cierta innovación. Se desarrollaron nuevas técnicas para que estas imágenes curvas y de baja resolución pudieran verse desde el suelo. Uno de los ajustes fue mover las imágenes lentamente por la pantalla para evitar que salieran borrosas.

La actualización del sistema de sonido en 2001 aumentó la potencia a 555.000 vatios.

La actualización de 2004 incluye una pantalla LED de 12,5 millones de colores y más combinaciones de colores que la pantalla original. El antiguo sistema de control fue reemplazado por una sala de control central que utiliza 10 computadoras.

La actualización de 2019 incluye más de 49,2 millones de LED con diagnósticos a pedido a través del software de señalización digital patentado de Watchfire Signs, que se ejecuta en sincronía con el software de control de marquesina Viva Vision. [18]

Casinos/hoteles FSE

En Fremont Street Experience hay varios casinos y hoteles:

Los antiguos casinos incluyen:

Mapa

Véase también

Referencias

  1. ^ "Compañía de cable ofrece servicio de telefonía fija" . Consultado el 5 de julio de 2007 .
  2. ^ "Datos sobre la experiencia en Fremont Street". Archivado desde el original el 3 de julio de 2007. Consultado el 5 de julio de 2007 .
  3. ^ "Ahora se puede contar: la atracción de "Star Trek" que casi cobró vida en 1992". El blog de Goddard Group . El grupo Goddard. 2012-04-05 . Consultado el 7 de abril de 2012 .
  4. ^ Registros públicos de la ciudad de Las Vegas 1991-92
  5. ^ ab Registros públicos de la ciudad de Las Vegas 1994
  6. ^ "Los turistas pueden ayudar a pagar el dosel de Fremont" . Reno Gazette-Journal . 19 de marzo de 1993. Consultado el 13 de diciembre de 2019 – vía Newspapers.com.
  7. ^ Munks, Jamie (7 de febrero de 2018). "Se planean renovaciones de piso a techo para Fremont Street Experience". Las Vegas Review-Journal . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
  8. ^ Schulz, Bailey (7 de mayo de 2019). "Comienza una renovación de $32 millones en la marquesina de Fremont Street Experience". Las Vegas Review-Journal . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
  9. ^ "'Muy, muy esperado': Fremont Street Experience recibe una actualización de la marquesina". Las Vegas Sun . 18 de febrero de 2019 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
  10. ^ Schulz, Bailey (18 de noviembre de 2019). "El cartel de Fremont Street Experience muestra el centro de la ciudad a través de las décadas". Las Vegas Review-Journal . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
  11. ^ Johnson, Shea (19 de diciembre de 2019). "La marquesina renovada de Fremont Street en Las Vegas recibe un ensayo general". Las Vegas Review-Journal . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
  12. ^ Nash, Rocky (19 de diciembre de 2019). "Fremont Street Experience presenta nuevos gráficos en 3D; Viva Vision Canopy mejorado por $32 millones". KLAS . Consultado el 27 de diciembre de 2019 .
  13. ^ "Fremont Street de Las Vegas: un espectáculo de LED". BulbAmerica . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
  14. ^ "Todo lo que necesita saber sobre la actualización de la capota Viva Vision". Fremont Street Experience . 16 de abril de 2019 . Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
  15. ^ "Viva Vision: la pantalla de video más grande del mundo". Fremont Street Experience . Consultado el 17 de diciembre de 2020 .
  16. ^ "SlotZilla Zipline Las Vegas se ilumina en Fremont Street Experience | Blog de Vital Vegas". Blog de Vital Vegas . 8 de diciembre de 2013.
  17. ^ "Slotzilla - 10 cosas más geniales que no sabías que podías hacer en Las Vegas - Forbes". Forbes . 9 de abril de 2013. Archivado desde el original el 9 de abril de 2013.
  18. ^ "Fremont Street Experience presenta nuevos gráficos 3D impresionantes y una marquesina Viva Vision mejorada por 32 millones de dólares". Cision PR Newswire (Comunicado de prensa) . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos

36°10′15″N 115°08′39″O / 36.17083, -115.14417