Frederick Edward Blackett Beaumont (22 de octubre de 1833 - 20 de agosto de 1899) fue un oficial y político del ejército británico . Miembro de los Ingenieros Reales , produjo varios inventos, incluida una tuneladora que llevaba su nombre y el revólver Beaumont-Adams .
Beaumont era hijo de Edward Blackett Beaumont y Jane Lee. Nació en Darfield, South Yorkshire [1] y se educó en la Harrow School , Harrow on the Hill , Inglaterra .
Beaumont sirvió en los Ingenieros Reales y fue contemporáneo del general Charles George Gordon ; su nombre apareció directamente antes que el de Gordon en las Listas del Ejército desde la fecha de su primera puesta en servicio el 23 de junio de 1852.
Como teniente , Beaumont prestó servicio durante la Guerra de Crimea y fue uno de los pocos oficiales británicos que sirvieron con las fuerzas turcas a lo largo del Danubio , sirviendo con el rango (local) de Capitán en el Contingente de Ingenieros Turco, para cuyo servicio le concedieron la medalla turca de la guerra de Crimea en lugar de la medalla británica de la guerra de Crimea .
En 1858, Beaumont volvió a entrar en acción en el Motín Indio , durante el cual sirvió en el personal de los Ingenieros Reales, distinguiéndose el 14 de marzo de 1858 en Lucknow y recibiendo la Medalla del Motín Indio con broche.
Ascendido a capitán en 1866, Beaumont, junto con el capitán FE Grover, hicieron esfuerzos para que el ejército británico adoptara los globos en globo , ya que Beaumont fue testigo del uso de globos en la Guerra Civil estadounidense .
Beaumont fue ascendido a comandante en 1872 y en 1873 fue puesto a cargo de los ferrocarriles en el Royal Arsenal , Woolwich . Mientras ocupó el cargo, trabajó en métodos para generar hidrógeno para experimentos con globos y sus contemporáneos lo describieron como "un hombre de notable talento inventivo".
En 1875, Beaumont presentó una patente para una tuneladora neumática que podía cortar tiza a un ritmo de 200 metros por semana. Después de un mayor desarrollo de este diseño con el capitán Thomas English, Edward Watkin adoptó dos máquinas tuneladoras Beaumont-English para su intento de cavar un túnel bajo el Canal de la Mancha en 1880. Cuando se detuvo el proyecto a principios de 1882, las dos máquinas habían perforó con éxito más de 3.000 yardas bajo el Canal sin dificultad. [2]
En 1868, Beaumont fue elegido uno de los dos miembros liberales del Parlamento por el sur de Durham , cargo que ocupó hasta 1880.
Beaumont se retiró del ejército poco después de su ascenso a coronel en 1877 y murió el 20 de agosto de 1899.