Frederick William Cumberland (10 de abril de 1821 – 5 de agosto de 1881) fue un ingeniero, arquitecto y político canadiense. Representó al distrito de Algoma en el 1.º y 2.º Parlamento de Ontario y sirvió en la Cámara de los Comunes de Canadá entre 1871 y 1872.
Cumberland nació en Londres , Inglaterra , y creció en Rathmines , Dublín , donde su padre trabajaba en el Castillo de Dublín . [1] Su madre murió allí. La familia regresó a Londres a mediados de la década de 1830, donde estudió en la King's College School y se formó como ingeniero civil . A partir de 1843, trabajó en el departamento de ingeniería del Almirantazgo británico , trabajando en la construcción de diques secos y fortificaciones.
En 1845, Cumberland se casó con Wilmot Mary Bramley, cuyas hermanas se habían casado con hombres prominentes en la ciudad de Toronto , y llegó a esa ciudad con su esposa en 1847. Trabajó allí como agrimensor y como ingeniero para los condados unidos de York y Peel . [ cita requerida ]
En colaboración con el arquitecto Thomas Ridout , diseñó la iglesia catedral de St. James y su escuela, el juzgado del condado de York y una oficina de correos. Más tarde, con William George Storm , Cumberland diseñó otros edificios públicos importantes en Toronto. [ cita requerida ]
En la Universidad de Toronto , diseñó el University College , el Observatorio Magnético Provincial (1853-1855) y la Residencia del Director (1858; demolida en 1901), así como importantes ampliaciones y la reconstrucción del Bloque Central (1856-1859) de los tribunales de justicia de Osgoode Hall . [2]
Cumberland diseñó residencias para personas importantes que vivían en Toronto. También diseñó la Capilla Wesleyana de Queen Street (1856), que fue demolida alrededor de 1980. Construyó varios edificios públicos en Hamilton . [3]
Durante la década de 1850, Cumberland se involucró en la gestión ferroviaria de la Ontario, Simcoe and Huron Railroad Union Company (más tarde la Northern Railway Company ), así como de otras compañías ferroviarias y relacionadas de la época. A partir de 1868, Cumberland se desempeñó como director de la Rama Timber Transport Company. Como era común en ese momento, utilizó el dinero del ferrocarril para ganar el apoyo de los miembros del Parlamento y ayudar a elegir candidatos favorables a su causa. Después de la muerte de Cumberland, la Northern Railway Company fue absorbida por la Grand Trunk Railway . También fue director de varios bancos y miembro de la Junta de Educación de Toronto .
Cumberland ayudó a establecer un nuevo batallón en la milicia local durante la década de 1860. Fue miembro del senado de la Universidad de Toronto. También fue masón y llegó a ser vice gran maestro del distrito de Toronto. Murió en Toronto en 1881.
