Franz Joseph (nacido Franz Anton Joseph Schnaubelt; 29 de junio de 1914 - 2 de junio de 1994) fue un artista y autor vagamente asociado con el programa de televisión estadounidense de la década de 1960 Star Trek .
Nacido en Illinois , Franz Joseph tuvo una exitosa carrera de 30 años como ingeniero de diseño aeroespacial. [1] Sin embargo, quizás sea mejor conocido como el autor e ilustrador del Manual técnico de la Flota Estelar ( ISBN 0-345-34074-4 ), que, aunque ficticio, representa una colección de documentos fácticos en el universo, que detallan el siglo XXIII. Flota Estelar de la Federación Unida de Planetas , así como la función de la nave estelar USS Enterprise en relación con las otras naves espaciales de la flota. El libro contiene información sobre uniformes (completos con patrones de costura), muebles, armas, dispositivos, protocolos y otras minucias del universo de Star Trek . Franz Joseph es también el autor e ilustrador de otro documento del universo, Folleto de planes generales del USS Enterprise ( ISBN 0-345-25821-5 , extraoficialmente conocido como Star Trek Blueprints ), que es hasta la fecha el único conjunto de planos del Enterprise original respaldados oficialmente por Paramount Pictures , propietarios de los derechos de licencia de todo lo relacionado con Star Trek .
El 14 de abril de 1973, Franz Joseph fue testigo de cómo un grupo de fanáticos de Star Trek en la Universidad Estatal de San Diego hacían (a su juicio) modelos deficientes de recuerdos de Star Trek a partir de diversos materiales, y les dijo que pensaba que podían hacerlo mejor. En respuesta, los fanáticos lo desafiaron a hacer mejores modelos que los que habían hecho, [2] por lo que Joseph se puso a trabajar usando un proceso de dibujo ortográfico inverso para crear mejores modelos que los que tenían los fanáticos. [3] Los fanáticos quedaron muy impresionados por su trabajo y comenzaron a pedirle que convirtiera muchos de los accesorios en planos, esencialmente pidiéndole que hiciera un "manual técnico" de los dispositivos de Star Trek. Francisco José decidió en ese momento realizar este manual. [4] Después de hacer varios planes técnicos para la nave espacial Enterprise y varias naves espaciales suplementarias de la Federación, Franz Joseph envió dos de los planes (los planes para la nave espacial Enterprise y la nave espacial Dreadnought ) a Gene Roddenberry , quien inmediatamente le dio a Franz la aprobación para crear una nave espacial oficial. Manual técnico de trekking. [5] [6]
Francisco José decidió que el manual sería "técnica y científicamente correcto". [7] [8] El propio Franz ha declarado que su intención al dibujar los planos era dilucidar el diseño del barco en lugar de representar con precisión exactamente lo que los espectadores veían en sus pantallas de televisión. Como resultado, existen múltiples discrepancias menores entre los planes de Franz y las miniaturas de filmación que se utilizaron en el programa, todas ellas intencionales y realizadas con el fin de establecer una mayor continuidad. Se eligió este enfoque debido al hecho de que Star Trek contiene elementos que nunca se vieron en pantalla, y al hecho de que incluso la información en pantalla es a menudo contradictoria. [9] [10]
Los planes ganaron inmensa popularidad y fueron considerados por el Departamento de Educación de EE. UU., la Sociedad Geográfica Nacional, Grumman Aircraft y la NASA como tema de discusión. [11]
Aunque se publicaron después de la cancelación del programa original, partes de los planos de Star Trek y del manual técnico de la Flota Estelar se han utilizado como visualizaciones en pantalla en las películas de Star Trek y en series de televisión posteriores. [12]
Lou Zocchi diseñó y publicó el conjunto de reglas de miniaturas Star Fleet Battle Manual (1977), cuya licencia obtuvo de Franz Joseph. [13] A pesar de que la naturaleza violenta de un juego de combate de naves espaciales hizo que Joseph se sintiera aprensivo, Stephen V. Cole finalmente persuadió a Joseph para que aceptara una licencia para que Task Force Games pudiera publicar Star Fleet Battles (1979). [13]
Como legado inesperado, el plano y el libro de Franz Joseph son responsables de iniciar el subgénero que gira en torno a los planos y esquemas de vehículos y ubicaciones ficticias de Star Trek: los dibujos inspiraron a los fanáticos a crear sus propios planos no oficiales de otras naves espaciales inventadas destinadas a encajar en el Modismo de Star Trek . [14]
Tengo una reputación reconocida gracias a una exitosa carrera de 30 años como ingeniero de diseño aeroespacial.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Comenzó en 1973. Un grupo de fans había formado STAR San Diego y se reunían en la casa de Jeannie Graham. Finalmente decidieron revisar SDSU y abrirla como una actividad en el campus. Karen me pidió que fuera con ella esa noche inaugural, el 14 de abril de 1973, porque supongo que estaba un poco nerviosa por ir sola. Cuando llegué allí descubrí que muchos de los jóvenes eran hijos de amigos míos, personas con las que había trabajado en Convair. Bueno, habían hecho modelos de los recuerdos de Star Trek. No sé si usted era consciente de ello en ese momento, pero estaban hechos de cartón, madera de balsa, cinta adhesiva, cableado, pegamento y pintura y, para los universitarios (cualquiera que sea 3 o más años menor que yo soy un "niño") la mano de obra fue bastante mala por donde se la mire. (Ayudé a iniciar el programa Cub Scout. En 1932 llevamos a cabo un curso de capacitación para líderes Scout en el West Suburban Council, y una de las cosas que hicimos a los líderes fue llevar un proyecto Cub Scout, una manualidad de nueve años de antigüedad. proyecto, y hacerlo como parte del curso. Les dimos dos días para que idearan algo y luego lo montamos como exhibición. Bueno, colocamos los proyectos de los líderes a un lado del salón, mientras tanto, Había recopilado el mismo tipo de trabajo de los distintos Cub Packs y lo había colocado al otro lado del pasillo. Cuando veías el trabajo de los adultos comparado con el trabajo de los niños, el trabajo de los Cubs parecía como si lo hubiera hecho Einstein, pensé. Es decir, fue un trabajo profesional (mientras que el trabajo de los líderes adultos se veía bastante mal). Bueno, así es como se veían estos recuerdos de Star Trek. Les dije que pensaba que podrían hacerlo mejor. Y ellos dijeron: "Muéstranos".
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Cuando llegamos a casa, le pedí a Karen que sacara algunas de sus diapositivas de la serie de televisión Star Trek y reduje una de ellas (creo que la primera fue la del comunicador) a su dibujo de tres vistas. Permítanme divagar por un momento. Existe un procedimiento sencillo en el dibujo arquitectónico, o dibujo ortográfico, en el que se coloca la vista frontal del edificio a la izquierda del dibujo, la vista lateral del edificio a la derecha del dibujo y la vista en planta en la parte superior. de tu dibujo. Gira la vista en planta al ángulo en el que desea ver el edificio. Su dibujo se convierte entonces en el plano de la cara de contacto de ese plano. Luego, simplemente levantando todas las líneas del edificio contra el plano frontal y el horizonte, usando las tres vistas, dibujas, creas el edificio tal como aparecerá en tres dimensiones y se reduce correctamente para la perspectiva. Bueno, descubrí que este procedimiento se puede revertir (de la imagen al plano), lo cual hice en ocasiones durante la guerra. Podría tomar una fotografía de un avión enemigo y, siempre que hubiera algo en el avión, o en la imagen, que me permitiera determinar la escala o hacer un juicio bastante bueno sobre la escala, entonces simplemente invertiría el procedimiento. y dibuja los planos del avión en ese dibujo. Esto es lo que estaba haciendo con las diapositivas de Star Trek.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Aproximadamente una semana después, varios fanáticos de ST vinieron a casa. Estaban Greg Weir y su padre, Steve Stockbarger, Karen y... ahora no los recuerdo a todos y, de hecho, no creo que haya hecho una lista de los que estaban allí. Eran unos nueve. Nos sentamos en el comedor y les mostré los dibujos que había hecho. Se volvieron locos con ellos y luego comenzaron a escribir listas de todas las cosas que querían ver y querían que yo convirtiera en planos. En otras palabras, todos tenían una hoja de papel y estaban ocupados escribiendo una lista de lo que querían. Cuando vi las listas de repente me di cuenta de que lo que pedían era un manual "técnico". Y entonces decidí en ese momento que intentaría hacerlo.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Diseñé el dibujo, lo escalé y dimensioné e hice un dibujo del Enterprise. Luego ideé el Dreadnought, hice un dibujo de uno de los uniformes, y unos doce dibujos en total. Estaban dibujados según el formato que yo ya había ideado para las Órdenes Técnicas. Envié una copia de los TO del Dreadnought y del Enterprise a Gene Roddenberry el 3 de junio, le conté lo que estaba haciendo y le pregunté sobre los derechos de propiedad. Recibí una carta en respuesta inmediatamente, indicando que no había ningún problema con los derechos de propiedad, que le gustaba lo que estaba haciendo y quería que continuara... Así que le envié copias de unos catorce TO que había hecho hasta la fecha y Recibí una carta muy entusiasta. Dijo que nunca había visto algo así antes y que quería ver más. Entonces comencé a coleccionar material de Star Trek para poder hacer los TO.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Le había dicho a Gene que no me sentía cómodo intercambiando la idea original de otra persona, pero él insistió en que el Manual sería un verdadero activo para los recuerdos. Le dije que me quedaría con el tema que había desarrollado, le expliqué los errores y lo que había planeado hacer al respecto, y también le ofrecí enviarle cualquier cambio importante para su aprobación antes de usarlos. De esta manera, dado que el sujeto estaba muerto, no pensé que estaría lastimando nada de lo que había logrado. No me interesaba la ciencia ficción ni la serie de televisión Star Trek. Mi interés estaba en la comunidad interplanetaria, cuánto sabíamos realmente sobre su potencial y la verdadera ciencia y tecnología tal como existirían en ese período de tiempo. No estaba interesado en ver las reposiciones de televisión, aunque vi cada episodio unas 50 veces aproximadamente, sólo para confirmar un solo detalle de algo que iba a incluir en el Manual.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)En las listas que habían hecho los fanáticos de ST, querían ver cosas que estaban en Enterprise pero que nunca aparecieron en la serie. Ya había decidido que si iba a hacer el trabajo, al menos sería técnica y científicamente correcto.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Tuve que documentar todos los pasos y mantener registros precisos de todo, para poder enfrentar cualquier desafío en el futuro sin saber exactamente cuál podría ser ese desafío. Siempre que fue posible, al preparar el Manual, verifiqué mi trabajo con los expertos de las universidades locales. Quería estar seguro de que todo lo que usaba era correcto para que los fans conocieran la realidad, no más ciencia ficción. Mantengo un registro de cualquier persona o cosa que utilizo en las respuestas oficiales de Star Fleet, para que no haya fallas en la continuidad.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Bueno, lo primero que encontramos fueron los "errores", y todo fanático de ST sabe que hubo suficientes errores para llenar una biblioteca de volúmenes. Podría solucionar algunos de ellos, pero otros eran demasiado llamativos; habría que corregirlos. Cada vez que uno de los errores "claros" aparecía en la lista, teníamos una sesión de discusión con los fanáticos de ST y lo discutíamos. Si el consenso de opinión era que, independientemente del error, lo querían así porque así aparecía en la serie, descarté ese elemento. En otros casos, cuando decidieron que la corrección era adecuada y no afectaba el tema de la serie ST, entonces hice los cambios y usé el elemento.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Hay quienes gustan de cuestionar y/o criticar el Manual Técnico por sus "errores" o extrapolaciones. Al hablar con Francisco José queda bastante claro por qué se hicieron estas cosas. Franz afirma no ser un fanático de Star Trek, pero además cree en la Flota Estelar como sistema de fuerzas armadas del siglo XXIII. Han pasado años de minucias con el Manual Técnico, principalmente en el Dreadnought, una nave de la Federación de 3 góndolas capaz de alcanzar hasta Warp 10. Esta nave, al igual que las demás (Scout, Destroyer, Tug) representa un sentido de ingeniería más amplio de Star. Flota. Promueve el pensamiento y la imaginación (es decir, naves espaciales basadas en componentes probados de forma independiente) de una nueva tecnología en lugar de simplemente un registro técnico de episodios de Star Trek.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)De repente descubrí que me había convertido en el centro de atención, lo cual fue una experiencia muy nueva y muy incómoda. Siempre disfruto hablar con los fanáticos de SF y los jóvenes, pero la mirada de asombro y adoración era otra cosa. He recibido todo tipo de cartas de fans de SF, empresas, universidades y agencias y oficinas gubernamentales. Recibí al menos una docena de cartas de ex militares contándome sus carreras completas y pidiéndome que los nomine para la próxima generación inicial en la Academia de la Flota Estelar. Un miembro de la NASA me dijo que había una reunión en Washington, DC, en el Departamento de Educación de los EE. UU., que incluía a personas de la NASA, la National Geographic Society, administradores escolares y otros, y que yo y mis trabajos éramos el tema de esa reunión. reunión. Supongo que estaban discutiendo la posible influencia en el proceso educativo. (...) Los Manuales están en departamentos de ingeniería de todo el país. De hecho, en el Cuartel General del Distrito Naval 11, aquí en San Diego, todos los oficiales en el último piso son fanáticos de Star Trek y todos tienen manuales en sus escritorios. Alguien me estaba diciendo, creo que de Grumman Aircraft, que su jefe vino y tomó su copia del Manual, lo leyó y dijo: "Bien. Tomaremos algunos de estos, y estos, y estos.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link){{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Por el material que me han enviado, creo que todo fanático de la ciencia ficción cree que puede diseñar una nave espacial. He conseguido todo tipo de conjuntos de formas que puedas imaginar. Todos parecen creer que es muy fácil. Todo lo que tienes que hacer es imaginar tu forma favorita de nave espacial y luego llenarla con pasillos y habitaciones. Luego te sientas y sueñas con muchos nombres elegantes para las diferentes casillas que has dibujado en tus "planes". Lo que muy pocos fanáticos saben es que el Folleto de Planes Generales era comparable a los dibujos de diseño preliminares que una empresa aeroespacial produciría en un concurso para un nuevo proyecto. Sólo en las circunstancias actuales, habría un equipo de entre 400 y 450 expertos en cada fase de la ingeniería y la tecnología. Tuve que aportar toda esa experiencia yo mismo.
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