Franz Joseph (nacido Franz Anton Joseph Schnaubelt; 29 de junio de 1914 - 2 de junio de 1994) fue un artista y autor vagamente asociado con el programa de televisión estadounidense de la década de 1960 Star Trek .
Nacido en Chicago , [1] [2] Franz Joseph tuvo una exitosa carrera de 30 años como ingeniero de diseño aeroespacial. [3] Sin embargo, es quizás más conocido como el autor e ilustrador de Star Fleet Technical Manual ( ISBN 0-345-34074-4 ), que, aunque ficticio, representa una colección dentro del universo de documentos factuales, que detallan la Flota Estelar del siglo XXIII de la Federación Unida de Planetas , así como la función de la nave estelar USS Enterprise en relación con las otras naves estelares de la flota. El libro contiene información sobre uniformes (completos con patrones de costura), muebles, armas, dispositivos, protocolos y otras minucias del universo de Star Trek . Franz Joseph es también el autor e ilustrador de otro documento dentro del universo, Booklet of General Plans of the USS Enterprise ( ISBN 0-345-25821-5 , conocido extraoficialmente como Star Trek Blueprints ), que es hasta la fecha el único conjunto de planos del Enterprise original oficialmente respaldado por Paramount Pictures , propietarios de los derechos de licencia de todo lo relacionado con Star Trek .
El 14 de abril de 1973, Franz Joseph fue testigo de cómo un grupo de fanáticos de Star Trek en la Universidad Estatal de San Diego hacía (a su juicio) modelos deficientes de recuerdos de Star Trek a partir de varios materiales, y les dijo que creía que podían hacerlo mejor. En respuesta, los fanáticos lo desafiaron a hacer mejores modelos de los que habían hecho ellos, [4] por lo que Joseph se puso a trabajar utilizando un proceso de dibujo ortográfico inverso para crear mejores modelos que los que habían hecho los fanáticos. [5] Los fanáticos quedaron muy impresionados por su trabajo y comenzaron a pedirle que convirtiera muchos de los accesorios en planos, pidiéndole esencialmente que hiciera un "manual técnico" de los dispositivos de Star Trek. Franz Joseph decidió en ese momento hacer este manual. [6] Después de hacer varios planos técnicos para la nave espacial Enterprise y varias naves espaciales complementarias de la Federación, Franz Joseph envió dos de los planos (los planos de la Enterprise y la nave espacial Dreadnought ) a Gene Roddenberry , quien inmediatamente le dio a Franz la aprobación para crear un Manual Técnico oficial de Star Trek. [7] [8]
Franz Joseph decidió que el manual sería "técnica y científicamente correcto". [9] [10] El propio Franz ha declarado que su intención al dibujar los planos era explicar el diseño de la nave en lugar de representar con precisión lo que los espectadores veían en sus pantallas de televisión. Como resultado, hay múltiples discrepancias menores entre los planos de Franz y las miniaturas de filmación que se usaron en el programa, todas las cuales son intencionales y se hicieron con el interés de establecer una mayor continuidad. Este enfoque se eligió debido al hecho de que Star Trek contiene elementos que nunca se vieron en pantalla y al hecho de que incluso la información en pantalla es a menudo contradictoria. [11] [12]
Los planes ganaron una inmensa popularidad y fueron considerados tema de discusión por el Departamento de Educación de los EE. UU., la National Geographic Society, Grumman Aircraft y la NASA. [13]
Aunque se publicaron después de la cancelación del programa original, partes de los planos de Star Trek y del Manual técnico de la Flota Estelar se han utilizado como exhibiciones en pantalla en las películas de Star Trek y series de televisión posteriores. [14]
Lou Zocchi diseñó y publicó el conjunto de reglas de miniaturas Star Fleet Battle Manual (1977), que obtuvo bajo licencia de Franz Joseph. [15] A pesar de que la naturaleza violenta de un juego de combate de naves espaciales hizo que Joseph se sintiera aprensivo, Stephen V. Cole finalmente lo convenció de aceptar una licencia para que Task Force Games pudiera publicar Star Fleet Battles (1979). [15]
Como legado inesperado, el plano y el libro de Franz Joseph son responsables de iniciar el subgénero que gira en torno a los planos y esquemas de vehículos y lugares ficticios de Star Trek: los dibujos inspiraron a los fanáticos a crear sus propios planos no oficiales de otras naves espaciales inventadas destinadas a encajar en el idioma de Star Trek . [16]
Tengo una reputación reconocida por una exitosa carrera de 30 años como ingeniero de diseño aeroespacial.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Finalmente decidieron ir a SDSU y abrirlo como una actividad del campus. Karen me pidió que la acompañara esa noche inaugural, el 14 de abril de 1973, porque supongo que estaba un poco nerviosa por ir sola. Cuando llegué, descubrí que muchos de los jóvenes eran hijos de amigos míos, gente con la que había trabajado en Convair. Bueno, habían hecho modelos de los recuerdos de Star Trek. No sé si lo sabías en ese momento, pero estaban hechos de cartón, madera de balsa, cinta, alambre, pegamento y pintura y, para estudiantes universitarios (cualquiera que sea 3 o más años menor que yo es un "niño"), la mano de obra era bastante mala desde cualquier punto de vista. (Yo ayudé a iniciar el Programa de los Lobatos. En 1932, llevamos a cabo un curso de capacitación para líderes de los Scouts en el Consejo del Suburbio Oeste, y una de las cosas que les pedimos a los líderes que hicieran era tomar un proyecto de los Lobatos, un proyecto de manualidades de hace nueve años, y hacerlo como parte del curso. Les dimos dos días para que pensaran en algo y luego lo montamos como una exhibición. Bueno, montamos los proyectos de los líderes en un lado del salón; mientras tanto, habíamos reunido el mismo tipo de trabajo de los diversos grupos de Lobatos y lo pusimos en el otro lado del salón. Cuando veías el trabajo de los adultos comparado con el de los niños, el trabajo de los Lobatos parecía hecho por Einstein, es decir, era un trabajo profesional. Mientras que el trabajo de los líderes adultos parecía bastante malo). Bueno, así era como se veían estos recuerdos de Star Trek. Les dije que pensaba que podían hacerlo mejor. Y dijeron: "Muéstrennos".
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Cuando llegamos a casa, le pedí a Karen que sacara algunas de sus diapositivas de la serie de televisión Star Trek y reduje una de ellas (creo que la primera era el comunicador) a su dibujo de tres vistas. Permítanme divagar por un momento. Hay un procedimiento simple en el dibujo arquitectónico, o dibujo ortográfico, en el que se coloca la vista frontal del edificio a la izquierda del dibujo, la vista lateral del edificio a la derecha del dibujo y la vista en planta en la parte superior del dibujo. Se gira la vista en planta al ángulo en el que se desea ver el edificio. El dibujo se convierte entonces en el plano de la cara de contacto de ese plano. Luego, con solo erigir todas las líneas del edificio contra el plano frontal y el horizonte, utilizando las tres vistas, dibujas, creas, el edificio tal como aparecerá en tres dimensiones y se reduce correctamente para la perspectiva. Bueno, descubrí que este procedimiento se puede invertir (de la imagen al plano), lo que hice en ocasiones durante la guerra. Podía tomar una fotografía de un avión enemigo y, siempre que hubiera algo en el avión, o en la imagen, que me permitiera determinar la escala o hacer un juicio bastante bueno de la escala, entonces simplemente invertía el procedimiento y dibujaba los planos del avión en esa fotografía. Esto es lo que estaba haciendo con las diapositivas de Star Trek.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)varios fanáticos de ST vinieron a la casa. Estaban Greg Weir y su padre, Steve Stockbarger, Karen y... no los recuerdo a todos ahora y, de hecho, no creo que haya hecho una lista de los que estaban allí. Había unos nueve. Nos sentamos en el comedor y les mostré los dibujos que había hecho. Se volvieron locos con ellos y luego comenzaron a escribir listas de todas las cosas que querían ver y que querían que convirtiera en planos. En otras palabras, todos tenían una hoja de papel y estaban ocupados escribiendo una lista de lo que querían. Cuando vi las listas, de repente me di cuenta de que lo que estaban pidiendo era un manual "técnico". Y entonces decidí en ese momento que intentaría hacerlo.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Diseñé el dibujo, lo escalé y le di el tamaño, e hice un dibujo del Enterprise. A continuación, ideé el Dreadnought, hice un dibujo de uno de los uniformes y unos doce dibujos en total. Se dibujaron en el formato que ya había ideado para las Órdenes Técnicas. Envié una copia de las Órdenes Técnicas para el Dreadnought y el Enterprise a Gene Roddenberry el 3 de junio, le conté lo que estaba haciendo y pregunté sobre los derechos de propiedad. Recibí una carta de respuesta de inmediato, indicando que no había ningún problema con los derechos de propiedad, que le gustaba lo que estaba haciendo y quería que continuara... Así que le envié copias de unas catorce Órdenes Técnicas que había hecho hasta la fecha y recibí una carta de respuesta muy entusiasta. Dijo que nunca había visto algo así y que quería ver más. Así que comencé a recopilar material de Star Trek para poder hacer los TO.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Le había dicho a Gene que no me sentía cómodo comerciando con la idea original de otra persona, pero él insistió en que el Manual sería un verdadero activo para los recuerdos. Le dije que me quedaría con el tema que él había desarrollado, le expliqué los errores y lo que había planeado hacer al respecto, y también me ofrecí a enviarle cualquier cambio importante para su aprobación antes de usarlos. De esta manera, dado que el tema estaba muerto, no pensé que estaría dañando nada de lo que él había logrado. No estaba interesado en la ciencia ficción ni en la serie de televisión Star Trek. Mi interés estaba en la comunidad interplanetaria, cuánto sabíamos realmente sobre su potencialidad y la verdadera ciencia y tecnología tal como existirían en ese período de tiempo. No me interesaba ver las repeticiones de televisión, aunque vi cada episodio unas 50 veces, sólo para confirmar un solo detalle de algo que iba a incluir en el Manual.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Ya había decidido que si iba a hacer el trabajo, al menos sería técnica y científicamente correcto.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Tuve que documentar cada paso y mantener registros precisos de todo, de modo que pudiera enfrentar cualquier desafío en el futuro sin saber exactamente cuál podría ser ese desafío. Siempre que fue posible, al preparar el Manual, verifiqué mi trabajo con los expertos de las universidades locales. Quería estar seguro de que todo lo que usaba era correcto para que los fanáticos aprendieran la realidad, no más ciencia ficción. Mantengo un registro de cualquier persona o cosa que uso en las respuestas oficiales de la Flota Estelar, de modo que no haya fallas en la continuidad.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Bueno, lo primero que encontramos fueron los "errores", y cada fan de ST sabe que había suficientes errores para llenar una biblioteca de volúmenes. Algunos de ellos los podía solucionar, pero algunos eran demasiado evidentes; habría que corregirlos. Cada vez que uno de los errores "evidentes" aparecía en la lista, teníamos una sesión de debate con los fanáticos de ST y lo discutíamos. Si el consenso de opinión era que, independientemente del error, lo querían así porque así era como aparecía en la serie, descartaba ese elemento. En otros casos, cuando decidían que la corrección era adecuada y no afectaba el tema de la serie ST, entonces hacía los cambios y usaba el elemento.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Hay quienes les gusta desafiar y/o criticar el Manual Técnico por sus "errores" o extrapolaciones. Al hablar con Franz Joseph queda bastante claro por qué se hicieron estas cosas. Franz afirma no ser un fanático de Star Trek, pero además un creyente en la Flota Estelar como un sistema de fuerzas armadas del siglo XXIII. Se han pasado años de críticas quisquillosas con el Manual Técnico, principalmente en el Dreadnought, una nave de la Federación de 3 góndolas capaz de alcanzar Warp 10. Esta nave, al igual que las otras (Scout, Destroyer, Tug) representan un sentido de ingeniería más amplio de la Flota Estelar. Promueve el pensamiento y la imaginación (es decir, naves espaciales basadas en componentes probados de forma independiente) de una nueva tecnología en lugar de simplemente un registro técnico de episodios de Star Trek.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)De repente me di cuenta de que me había convertido en el centro de atención, lo cual fue una experiencia muy nueva y muy incómoda. Siempre disfruto hablando con los fanáticos de SF y los jóvenes, pero la mirada de asombro y adoración era algo más. He recibido todo tipo de cartas de fanáticos de SF, empresas, universidades y agencias y oficinas gubernamentales. He recibido al menos una docena de cartas de ex militares que me dan sus carreras completas y me piden que los nomine para la próxima clase que comienza en la Academia de la Flota Estelar. Un miembro de la NASA me dijo que había una reunión en Washington, DC, en el Departamento de Educación de los EE. UU., que incluía personas de la NASA, la National Geographic Society, administradores escolares y otros, y que yo y mis trabajos éramos el tema de esa reunión. Supongo que estaban discutiendo la posible influencia en el proceso educativo. (...) Los Manuales están en los departamentos de ingeniería de todo el país. De hecho, en el Cuartel General del Distrito Naval 11, aquí en San Diego, todos los oficiales del piso superior son fanáticos de Star Trek, y todos tienen Manuales en sus escritorios. Alguien me contaba, de Grumman Aircraft, creo, que su jefe pasó por allí y recogió su copia del Manual, lo miró y dijo: "Bien. Tomaremos algunos de estos, y estos, y estos".
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link){{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)A partir del material que me han enviado, creo que todos los fanáticos de la ciencia ficción creen que pueden diseñar una nave espacial. He recibido todo tipo de conjuntos de formas que puedas imaginar. Todos parecen creer que es muy fácil. Todo lo que haces es imaginar tu forma favorita para una nave espacial y luego llenarla con pasillos y habitaciones. Luego te sientas y sueñas con un montón de nombres elegantes para las diferentes cajas que has dibujado en tus "planos". Lo que muy pocos fanáticos saben es que el Folleto de planos generales era comparable a los dibujos de diseño preliminares que una empresa aeroespacial produciría en una competencia para un nuevo proyecto. Solo que en las circunstancias reales, habría un equipo de entre 400 y 450 expertos en cada fase de ingeniería y tecnología. Tuve que proporcionar toda esa experiencia yo mismo.
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