stringtranslate.com

Franklin Van Valkenburgh

Franklin Van Valkenburgh (5 de abril de 1888 - 7 de diciembre de 1941) fue un oficial naval estadounidense que sirvió como el último capitán del USS  Arizona  (BB-39) . Murió cuando el Arizona explotó y se hundió durante el ataque a Pearl Harbor .

Primeros años de vida

Nacido en Minneapolis, Van Valkenburgh se mudó a Milwaukee cuando era un niño pequeño. Su padre era un destacado abogado también llamado Franklin Van Valkenburgh, quien se desempeñó como fiscal adjunto de la ciudad de Milwaukee y fiscal estadounidense para Wisconsin. El hermano de su bisabuela era Daniel Wells Jr., quien representó al primer distrito del Congreso de Wisconsin en la década de 1850. Su madre era Jane Irvin Swoope, hija de HB Swoope, un fiscal estadounidense para el distrito occidental de Pensilvania, nieto del capitán Peter Swoope, Sr., un pionero del siglo XVIII de Huntingdon, Pensilvania. [1] Su hermano era William Swoope , miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de 1923 a 1927. Creció en el lado este de Milwaukee, asistió a la escuela primaria Cass y se graduó de la escuela secundaria East Side, más tarde rebautizada como Riverside High School. [2]

Servicio militar

Franklin Van Valkenburgh fue nombrado guardiamarina en la Academia Naval de los Estados Unidos el 15 de septiembre de 1905 y se graduó el 4 de junio de 1909. Después de servir en el acorazado USS  Vermont  (BB-20) y en el USS  Carolina del Sur , Van Valkenburgh recibió el encargo de alférez. el 5 de junio de 1911. Poco después, viajó a la Estación Asiática y se unió al submarino USS  Rainbow  (AS-7) en Olongapo , Islas Filipinas , el 11 de septiembre. Se presentó en la cañonera USS  Pampanga  (PG-39) como oficial ejecutivo el 23 de junio de 1914, para una breve gira por el sur de Filipinas antes de su destacamento el 4 de agosto.

Después de regresar a los Estados Unidos, el teniente (jg.) Van Valkenburgh se unió al USS  Connecticut  (BB-18) el 11 de noviembre. Después de un trabajo de posgrado en ingeniería de vapor en la Academia Naval en septiembre de 1915, recibió más instrucción en ese campo en la Universidad de Columbia antes de reportarse al USS  Rhode Island  (BB-17) el 2 de marzo de 1917. La entrada de los Estados Unidos en la Guerra Mundial Encontré a Van Valkenburgh sirviendo como oficial de ingeniería del acorazado. El servicio temporal posterior en el barco receptor en Nueva York precedió a su primera gira como instructor en la Academia Naval. El 1 de junio de 1920, Van Valkenburgh se presentó a bordo del USS  Minnesota  (BB-22) para desempeñar sus funciones como oficial de máquinas, cargo que ocupó hasta que el acorazado fue dado de baja en noviembre de 1921.

Volvió a servir como instructor en la Academia Naval, hasta el 15 de mayo de 1925, antes de unirse al USS  Maryland  (BB-46) el 26 de junio. Comandante comisionado el 2 de junio de 1927, mientras estaba en Maryland , pronto se presentó a trabajar en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales el 21 de mayo de 1928, y sirvió allí durante las administraciones de los almirantes Charles F. Hughes y William V. Pratt . Separado el 28 de junio de 1931, Van Valkenburgh recibió el mando del destructor USS  Talbot  (DD-114) el 10 de julio y comandó el Escuadrón de Destructores 5 desde el 31 de marzo de 1932.

Después de asistir a la Escuela de Guerra Naval , Newport, RI , y completar el curso superior en mayo de 1934, el Comdr. Van Valkenburgh luego sirvió como inspector de material naval en el Navy Yard de Nueva York antes de hacerse a la mar nuevamente como oficial al mando del USS  Melville  (AD-2) del 8 de junio de 1936 al 11 de junio de 1938. Ascendido a capitán mientras estaba al mando de Melville . el 23 de diciembre de 1937; se desempeñó como inspector de material para el 3.º Distrito Naval desde el 6 de agosto de 1938 hasta el 22 de enero de 1941.

USSArizona

El 5 de febrero de 1941, Van Valkenburgh relevó al capitán Harold C. Train como comandante del USS  Arizona  (BB-39) . Recién reacondicionado en el Astillero Naval de Puget Sound , Arizona sirvió como buque insignia de la División 1 de Acorazados durante el resto del año, con base principalmente en Pearl Harbor con dos viajes a la costa oeste.

En una carta a una pariente, Faith Van Valkenburgh Vilas, fechada el 4 de noviembre de 1941, el capitán Van Valkenburgh escribió: "Estamos entrenando, preparándonos, maniobrando, haciendo todo lo que podemos hacer para estar listos. El trabajo es intensivo, continuo y cuidadoso". Nunca nos hacemos a la mar sin estar completamente preparados para trasladarnos a Singapur si es necesario, sin más preparación. No podemos hablar de la mayor parte de nuestro trabajo fuera del barco. el puente durante una semana seguida, luego una semana de descanso y luego otra vez.

"Nuestros ojos están constantemente dirigidos hacia el Oeste y mantenemos las armas listas para usarlas instantáneamente contra aviones o submarinos cuando estamos en el mar. No tenemos ninguna intención de que nos pillen durmiendo una siesta". [ cita necesaria ]

El 4 de diciembre, el acorazado se hizo a la mar en compañía del USS  Nevada  (BB-36) y el USS  Oklahoma  (BB-37) para prácticas nocturnas en superficie y, después de realizar estos ejercicios de artillería, regresó a Pearl Harbor de forma independiente el día 6 para atracar en atraque el F-7 junto a la isla Ford .

Los cargadores delanteros del USS Arizona explotan

Tanto el capitán Van Valkenburgh como el comandante de la división embarcada, el contralmirante Isaac C. Kidd , pasaron la tarde del sábado 6 de diciembre a bordo. De repente, poco antes de las 08:00 horas del 7 de diciembre, los aviones japoneses iniciaron su ataque a Pearl Harbor. El capitán Van Valkenburgh salió corriendo de su camarote y llegó al puente de navegación, donde inmediatamente comenzó a dirigir la defensa de su barco. Un intendente en la cabina del piloto preguntó si el capitán quería ir a la torre de mando , una posición menos expuesta en vista del ametrallamiento japonés, pero el capitán Van Valkenburgh se negó rotundamente y continuó atendiendo el teléfono.

Una violenta explosión sacudió repentinamente el barco, arrojando a la cubierta a los tres ocupantes del puente: el capitán Van Valkenburgh, un alférez y el intendente, y haciendo volar todas las ventanas del puente por completo. El alférez logró escapar, pero nunca más se volvió a ver al capitán Van Valkenburgh y al intendente. Un incendio continuo, alimentado por municiones y petróleo, ardió durante dos días hasta que finalmente se extinguió el 9 de diciembre. A pesar de una búsqueda exhaustiva, el cuerpo del capitán Van Valkenburgh nunca fue encontrado; Todo lo que se recuperó fue su anillo de graduación de Annapolis.

El Capitán Van Valkenburgh recibió póstumamente la Medalla de Honor ; la mención decía en parte: "por la devoción al deber... valor extraordinario y el completo desprecio por su propia vida".

Homónimo

En 1943, el destructor USS  Van Valkenburgh  (DD-656) recibió su nombre.

Premios

Mención de la Medalla de Honor

Por su conspicua devoción al deber, su extraordinario coraje y su total desprecio por su propia vida, durante el ataque a la flota en Pearl Harbor TH por parte de las fuerzas japonesas el 7 de diciembre de 1941. Como oficial al mando del USS Arizona, el capitán Van Valkenburgh luchó valientemente contra su barco hasta que el USS Arizona explotó debido a las explosiones del cargador y un impacto directo de una bomba en el puente que resultó en la pérdida de su vida.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos del Comando de Historia y Patrimonio Naval .
Dominio publico Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .
Específico
  1. ^ www.familysearch.org https://www.familysearch.org/tree/person/details/KJ4Z-BBY . Consultado el 27 de abril de 2024 . {{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  2. ^ "Dos capitanes de Milwaukee se cruzaron en Pearl Harbor".

Otras lecturas