La estación de Frankfurt-Höchst es una estación importante en el distrito de Höchst de Frankfurt y es la segunda estación más grande de la ciudad con doce vías. Actualmente, la utilizan principalmente servicios de S-Bahn , cercanías y regionales.
La primera estación de Höchst fue construida como parte de una de las líneas ferroviarias más antiguas de Alemania . El 26 de septiembre de 1839, cuatro años después de la inauguración de la primera línea ferroviaria de Alemania de Núremberg a Fürth , se inauguró el primer tramo del ferrocarril de Taunus desde la estación de Taunus en Frankfurt, que discurría nueve kilómetros al oeste hasta Höchst. La estación original de Höchst estaba situada a 400 metros al este de la ubicación actual en Königsteiner Straße.
En aquella época, la línea era una ruta internacional que conectaba la Ciudad Libre de Frankfurt y el Ducado de Nasáu . El 19 de mayo de 1840, la línea se completó pasando por Hattersheim , Flörsheim y Mainz-Kastel (entonces en el Gran Ducado de Hesse ) hasta Wiesbaden , la capital de Nasáu. Todo el recorrido desde la actual estación de S-Bahn de Taunusanlage hasta Wiesbaden forma parte ahora de la concurrida línea S-Bahn S1 .
En 1847 se inauguró una segunda línea con Höchst, con la apertura del Ferrocarril de Soden, el ramal más antiguo de Alemania, que conectaba el importante balneario de Bad Soden con el resto del mundo. En 1877 se estableció un ferrocarril conocido como el Ferrocarril de Limburgo . Este ferrocarril fue particularmente importante porque conectaba Frankfurt con el Ferrocarril del Valle del Lahn , que discurría entre Gießen y Coblenza , cruzando Nasáu. Nasáu había sido anexada por Prusia debido a la Guerra de 1866 .
En 1880, el antiguo edificio de la estación de 1839 fue sustituido por un nuevo edificio. Fue diseñado por el inspector real de ferrocarriles e industria ( en alemán : Königlicher Eisenbahn- und Betriebsinspektor ), Heinrich Velde, quien diseñó un total de 37 estaciones en la región Rin-Meno . Una de ellas es la estación de Höchst, considerada como su obra maestra arquitectónica. El nuevo edificio fue construido en una "isla" entre las vías de la línea de Limburgo al sur y las líneas de Taunus y Sodene al norte, al oeste de Königsteiner Straße.
En 1902 se inauguró la línea de Königstein vía Kelkheim hasta Königstein . Con la apertura de una segunda línea hasta Frankfurt (la prolongación de la línea de Limburgo hasta Frankfurt Hauptbahnhof en 1888), el número de líneas que conectaban con la estación de Höchst aumentó a seis, con tres desde el este y tres desde el oeste. El 1 de septiembre de 1905 se inauguró la curva de Bäder desde Rödelheim en la línea de Homburg . La curva de Bäder fue utilizada inicialmente solo por trenes de mercancías. Sus servicios de pasajeros comenzaron en 1908, incluido un expreso Berlín-Wiesbaden vía Bad Nauheim y Bad Homburg .
El edificio actual de la estación de Höchst fue inaugurado en 1914.
La estación de Höchst, con sus doce andenes, sería suficiente para una ciudad. De hecho, sólo ocho de ellos se utilizan de forma regular, ya que uno de los andenes está completamente cerrado. El vestíbulo de entrada, cuyo diseño está influenciado por el modernismo , está en mal estado.
Wiesbaden Hbf – Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf (tief) – Rödermark-Ober-Roden
Niedernhausen – Frankfurt-Höchst – Frankfurt Hbf (tief) – Dietzenbach BfLa estación está servida por las líneas S 1 y S 2 del S-Bahn Rhin-Main , que circulan durante el día a intervalos de 30 minutos y, en conjunto, proporcionan un servicio cada 15 minutos entre Frankfurt-Höchst y el centro de Frankfurt.
También cuenta con los servicios RB ( Regionalbahn ) 12 en el ferrocarril de Königstein entre Königstein y Frankfurt Hbf, operados por Regionalverkehre Start Deutschland (HLB) cada 30 minutos. La línea Soden cuenta con servicios RB 11 operados por Regionalverkehre Start Deutschland a intervalos de una hora entre Frankfurt-Höchst y Bad Soden.
La estación cuenta con el servicio RB 10 entre Frankfurt Hbf y Neuwied cada hora, operado por VIAS .
Las líneas RE 20 y RB 22 sirven entre Frankfurt Hbf y Limburgo cada hora, ofreciendo en conjunto un servicio cada 30 minutos.
