Frank P. Moolin Jr. (1934-1982) fue el ingeniero principal a cargo de la construcción del sistema de oleoductos Trans-Alaska . [1] [2]
Se graduó magna cum laude en ingeniería en la Universidad de Chicago . [3]
Moolin trabajó en varios proyectos, incluida una refinería en Singapur y el Sistema de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco . [3] Después de terminar el trabajo en el oleoducto, Moolin fundó una empresa de consultoría en construcción. También se desempeñó como director ejecutivo del conglomerado Alaska International Industries y se convirtió en vicepresidente de Western Airlines . La revista Engineering News-Record le otorgó el premio "Hombre de la construcción del año" . [4]
En 1982 murió de leucemia. [3] Poco antes de su muerte, afirmó:
"Tal vez estoy siendo inmodesto, pero creo que en mi carrera he logrado muchas cosas. Y la más importante de ellas es la construcción exitosa del sistema de oleoducto Trans-Alaska. Estoy seguro de que la historia colocará el proyecto TAPS entre los más altos. logros tecnológicos de la ingeniería y la construcción. Tuvimos un trabajo muy duro que hacer y lo hicimos bien". [5]
