Francis Edgar Stanley , también conocido como FE Stanley (1 de junio de 1849 - 31 de julio de 1918), fue un empresario estadounidense y cofundador, junto con su hermano gemelo Freelan Oscar Stanley , de la Stanley Motor Carriage Company, que construyó el Stanley Steamer .
Él y su hermano gemelo, Freelan Oscar Stanley (también conocido como Free, o más a menudo Freelan) aprendieron a tallar violines como les enseñó su abuelo, Liberty Stanley, a la edad de diez años. Asistió a la Western State Normal School, ahora conocida como la Universidad de Maine en Farmington . [1] Mientras que Freelan inicialmente se convirtió en profesor, Francis tomó un camino diferente, mudándose a Lewiston, Maine y abriendo un estudio de fotografía en 1874. En pocos años, el estudio era uno de los más grandes de Nueva Inglaterra, y su hermano gemelo finalmente se unió a él en el negocio. [2] Durante ese tiempo, Francis patentó el primer aerógrafo fotográfico, que utilizó para colorear fotos. [2]
Varios años después, no estaban satisfechos con la calidad de las placas secas que en ese momento se estaban utilizando de forma importante en la industria. Patentaron una máquina para recubrir cantidades masivas de placas secas y establecieron la Stanley Dry Plate Company en Watertown, Massachusetts (la empresa se trasladó más tarde a Rochester, Nueva York ). En la década de 1890, ese negocio tenía más de un millón de dólares en ventas anuales. [2] Sin embargo, los hermanos abandonaron la fotografía cuando se interesaron en el desarrollo de automóviles, [2] y vendieron el negocio de las placas secas a George Eastman de Eastman-Kodak por 500.000 dólares. Sin embargo, la conexión de la familia con la fotografía continuó con la carrera de la hermana menor de los gemelos Stanley, Chansonetta Stanley Emmons . La Stanley Motor Carriage Company , la siguiente empresa comercial de los hermanos, era una empresa de fabricación de automóviles a vapor con sede en Newton, Massachusetts . Fue fundada en 1897 por Francis y Freelan Stanley. Los hermanos diseñaron su primer automóvil ese mismo año, que se convirtió en un éxito entre los entusiastas de los automóviles adinerados. Un automóvil de vapor de Stanley, el "Rocket", logró el récord de velocidad en tierra en 1906, a 127,6 mph.
Murió en 1918 en Wenham, Massachusetts, cuando estrelló su coche contra una pila de leña mientras intentaba evitar dos carros agrícolas que circulaban uno al lado del otro por la carretera. [3]
{{cite book}}: Parámetro desconocido |agency=ignorado ( ayuda )