François Étienne de Rosily-Mesros ( pronunciación francesa: [fʁɑ̃swa etjɛn də ʁozili mezʁo] ; 13 de enero de 1748, Brest - 12 de noviembre de 1832, París ) fue un comandante naval francés de las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Se destaca por haber sido elegido por Napoleón para suceder a Villeneuve como comandante de la flota combinada franco-española en Cádiz , y llegó a asumir su nombramiento justo después de su derrota en Trafalgar . Su nombre está inscrito en el lado este del Arco de Triunfo .
Su padre, el conde de Rosily, era chef de escadre y estaba al mando de la flota de Brest en 1762 cuando admitió a François como guardia de marina . De 1762 a 1769, François completó su aprendizaje en el mar en varias campañas variadas, visitando Río de Janeiro , Terranova , La Española y las Antillas . Se convirtió en enseigne de vaisseau en 1770, en un barco comandado por Kerguelen . Luego, bajo la dirección de Kerguelen, realizó un viaje de reconocimiento a lo largo de la costa francesa antes de emprender una circunnavegación del mundo cuyo objetivo era explorar la desconocida ' Terra Australis ' para Francia. El 13 de febrero de 1772 se creyó que lo había descubierto y Rosily fue enviada en una lancha para reconocerlo. Sin embargo, al regresar la lancha, la fragata de Kerguelen había desaparecido. Rescatado por el otro barco de la expedición, el fluyt Gros-Ventre , Rosily viajó en él durante 8 meses y finalmente llegó a Francia en 1773. Partió inmediatamente después para reunirse con Kerguelen, que para entonces se encontraba de nuevo en camino hacia el este en un Intenta encontrar la 'Terra Australis' y rescatar a Rosily. Rosily alcanzó a Kerguelen en Mauricio , donde fue puesto al mando de la corbeta Ambition : este viaje duró 14 meses.
En el siguiente regreso de Rosily a Francia, a finales de 1774, se apresuró a visitar los puertos de Gran Bretaña, Escocia e Irlanda, trayendo varios inventos y materiales de utilidad para la marina francesa, como las bombas de cadena . Ascendió a teniente de vaisseau en 1778 a bordo del lugre Coureur , con el que patrullaba el canal de la Mancha bajo el mando de la Clocheterie, comandante de la fragata Belle-Poule . El 17 de junio de ese año, el Belle-Poule fue atacado por la fragata Arethusa de la Royal Navy y el cúter Alert de 14 cañones. Rosily no dudó en atacar al Alert y salvó al Belle-Poule a pesar de que el Coureur quedó completamente desmantelado, agujereado por todos lados y finalmente obligado a rendirse. Por esta acción recibió la cruz de Saint-Louis y regresó a Brest en febrero de 1780. En mayo de 1780 tomó el mando de la fragata Lively . Luego sirvió como teniente en pied , en 1781, a bordo del barco de línea Fendant , antes de cambiar este mando por el de la fragata Cléopâtre y unirse al escuadrón del bailli de Suffren en Trincomalee . Cuando llegaron la paz y la independencia americana , cesaron las hostilidades en el Océano Índico y la flota del bailli de Suffren regresó a Francia. Al año siguiente, Rosily fue ascendida a capitaine de vaisseau .
Encargado de diversas misiones políticas, comerciales y científicas, partió de nuevo de Brest en febrero de 1785 y pasó los siete años siguientes en viajes difíciles y peligrosos por el Mar Rojo , el Océano Índico y los mares frente a China. En su elogio fúnebre de Rosily en 1830, el ingeniero hidrográfico M. Beautemps-Beaupré fue testigo del trabajo hidrográfico de Rosily durante este tiempo, aunque este trabajo fue reemplazado por el de otros a finales del siglo XIX. Sin embargo, este trabajo le valió a Rosily el rango de contraamiral y (el 22 de agosto de 1795) el de director e inspector general del departamento de cartas y planos navales.
Rosily luego comandó las fuerzas en el puerto de Rochefort antes de ser nombrado vicealmirante el 22 de septiembre de 1796 y llevar a cabo varias misiones en Génova , La Spezia , Boulogne y Amberes . Fue entre estos viajes que proporcionó a Bonaparte información para la expedición de este último a Egipto . Se afirma que Bonaparte incluso le ofreció el mando supremo de la flota que llevaba sus fuerzas a Egipto, pero él se negó porque no estaba dispuesto a dejar a su joven familia. Más tarde, deseando quitar la escuadra de Toulon de las manos de Dumanoir , Napoleón escribió al ministro naval Decrès el 28 de agosto de 1804: "Me parece que, para comandar una escuadra, sólo tres hombres bastarán: Bruix , Villeneuve y Rosily. En cuanto a Rosily, creo que es de buena voluntad, pero hace 15 años que no hace nada y no sé si es un buen marinero ni qué mandos ha tenido. Sin embargo, es muy urgente que tome una posición. de esto."
Rosily sabía que el emperador lo había considerado para el puesto egipcio y, con la esperanza de recibir algún otro mando poco después, pidió ser ascendido a un rango dentro de la Legión de Honor más digno de sus servicios pasados. (Ya había sido nombrado miembro de la Legión el 11 de diciembre de 1803 y comandante de la misma el 14 de junio de 1804.) Descontento con la petición de Rosily, Bonaparte escribió a Decrès desde Stupini el 29 de abril de 1805:
Monsieur Rosily me ha escrito para pedirme que lo convierta en gran oficial de la Legión de Honor. Esto me crea dificultades. Tengo en mente a Missiessy , Gourdon, Lacrosse y Magon para ascender [a ese rango] antes que él; Se equivoca, pues, al compararse con Bruix, con Ganteaume , con usted, con Villeneuve. Estimo incluso que cualquier capitán que haya prestado servicio activo y que sea digno de ello es digno de mayor consideración que el señor Rosily. Aun así, es un buen oficial; no es tan viejo como para no poder realizar [más] servicio activo en el mar. Vea si puede emplearlo o si puede quedarse como está; pero no lo escucharé hablar más de ningún tipo de avance. Los hombres que permanecen en París no pueden compararse con los hombres que se expusieron a todos los peligros que corren en el mar, y en cuanto lleguen a compararse con ellos, debemos recordárselo y ponerlos en su lugar.
Aunque Napoleón no consideró correcto que Rosily se le hubiera confiado un servicio activo en el mar, al menos no le negó empleo en ciertos viajes cartográficos útiles para sus proyectos. El 14 de agosto de 1805 ordenó al ministro Decrès que ordenara a Rosily que hiciera "una memoria muy detallada sobre la costa de África".
Finalmente Rosily recibió un mando importante. Las flotas francesa y española combinadas, con un total de 33 barcos de línea y bajo el mando general de Villeneuve, fueron bloqueadas en Cádiz por los británicos. Descontento con la incapacidad de Villeneuve para escapar, Napoleón lo despidió y lo reemplazó con Rosily. El 18 de octubre de 1805, Villeneuve recibió una carta del ministro de Marina Decrès informándole que Rosily había llegado a Madrid con órdenes de hacerse cargo del mando de Cádiz y aconsejando "Escapar, derrotar al enemigo y todo se arreglará". Picado por la perspectiva de caer en desgracia ante la flota, Villeneuve decidió hacerse a la mar antes de que su sucesor pudiera llegar a Cádiz. Sin embargo, esta fuga terminó en un desastre en Trafalgar y luego en una tormenta que destruyó aún más a la flota, por lo que cuando Rosily llegó a Cádiz después de la batalla encontró que sólo quedaban cinco barcos franceses de línea en lugar de los 18 que era. esperando. [a] Tal daño resultó irreparable y aunque Rosily pudo preparar la pequeña flota superviviente para zarpar, permaneció bloqueado en Cádiz por los británicos durante dos años y medio hasta la invasión de España por Napoleón en 1808 y el estallido de la Guerra Peninsular .
El 26 de mayo de 1808 la flota británica maniobró para forzar la Bahía de Cádiz y, en el mismo momento, los gaditanos se enteraron de los acontecimientos políticos en el resto de la península Ibérica y se sublevaron contra los franceses. Para agravar los problemas de Rosily, los seis barcos españoles que quedaban en la flota combinada partieron y los días 9 y 10 de junio dispararon más de 1.200 tiros contra los barcos franceses. El 11 de junio, Rosily hizo preparativos para pasar entre las flotas española y británica, pero los vientos contrarios lo mantuvieron en el puerto. Los ciudadanos de Cádiz amenazaron con matar a los franceses que quedaran en tierra, Rosily no tenía noticias de la llegada de la flota de socorro que le habían prometido llegaría el 7 de junio y el avance del ejército del general Dupont para relevar a Rosily por tierra había sido detenido (y fue finalmente derrotado en Bailén los días 18/19 de julio). El 14 de junio, Rosily entabló negociaciones con el general español Thomas de Morla. Los barcos de Rosily fueron confiscados para usarlos contra los franceses y solo a Rosily y su jefe de personal se les permitió regresar a Francia, donde fue para reanudar sus funciones como director del dépôt de la marine.
En 1809, fue nombrado conde del Imperio y miembro del consejo de investigación creado para examinar la conducta de Victor Hugues , el comisario al mando de la Guayana Francesa , acusado de rendirse sin luchar. Reemplazó a Bougainville en la oficina de longitudes el 28 de octubre de 1811. También en 1811 fue nombrado presidente del consejo de arquitectura naval y en 1813 él, Tarbé (inspector de puentes y carreteras) y Beautemps-Beaupré recibieron el encargo de elegir el lugar para un nuevo arsenal naval en la desembocadura del Elba . Fue bajo su liderazgo que el cuerpo de ingenieros hidrográficos recibió su primera estructura definitiva (en 1814) y comenzó a inspeccionar la costa de Francia (en 1816). El 25 de julio de 1816 Luis XVIII lo nombró gran oficial de la Legión de Honor , concediéndole el "gran cordón" de la orden el 27 de diciembre siguiente. También en 1816, el 26 de mayo, fue nombrado asociado libre de la Academia de Ciencias . Fue nombrado presidente del colegio electoral de Finisterre el 26 de septiembre de 1818 y, a pesar de haber tenido poco éxito en ese cargo, fue nombrado comandante de la Orden de San Luis el 21 de octubre de 1818 y Gran Cruz de esa orden el 17 de agosto de 1822. finalmente se retiró en 1827 y, para demostrar cuánto valoraba sus servicios, el rey le concedió el título de director general honorario del dépôt de la marine. Habiendo recibido también la Gran Cruz de la Orden Danesa de Dannebrog (fecha desconocida), murió en 1832.