Foxhall Alexander Parker Sr. (1788 - 23 de noviembre de 1857) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . [2] Fue comandante en jefe del Escuadrón de las Indias Orientales (es decir, las fuerzas de la Armada de los EE. UU. en el Lejano Oriente), [3] comandó el Escuadrón Nacional y fue comandante del USS Constitution .
Parker nació en Rock Spring, condado de Westmoreland, Virginia . [4]
En 1814 se casó con Sarah Jay Bogardus (nacida en 1794), hija de Robert Bogardus (1771-1841). [4] Tuvieron ocho hijos, [4] entre ellos Foxhall A. Parker Jr. (1821-1879) [1] y William Harwar Parker (1826-1896), que también fueron destacados oficiales navales.
Parker se unió a la Marina como guardiamarina el 1 de enero de 1808. [2] Durante la Guerra de 1812 fue capturado en el mar. [2] Fue nombrado teniente el 9 de marzo de 1813, [2] comandante el 3 de marzo de 1825 y capitán el 3 de marzo de 1835. [2]
En 1821, sirvió en el USS Constitution como primer teniente y asumió el mando del mismo en 1842. [2]
Parker fue nombrado comandante del Escuadrón de las Indias Orientales en 1843. Mientras ocupó este puesto, participó en la misión de Caleb Cushing a Macao, donde Parker y Cushing fueron dos de los tres firmantes del Tratado de Wanghia . [5]
Después de su asignación con Cushing, fue enviado a Europa en 1848 [6] para asesorar al gobierno alemán mientras comandaba el astillero naval de Boston. Habían solicitado un oficial estadounidense para ayudar con la organización de su armada. [7] Fue enviado por recomendación del Secretario de la Marina, John T. Mason . Mientras estaba allí, se le ofreció el Comando Supremo de la Armada alemana ( Reichsflotte ). Declinó, su hijo supuso más tarde, porque no quería dejar la Marina de los EE. UU. y estaba preocupado por el estado inestable de Europa en ese momento . [6]
En 1851, Parker fue designado "comisionado especial" en La Habana, Cuba , para reunirse con el capitán general español Concha, quien tenía prisioneros a 156 estadounidenses que fueron sentenciados a trabajar en minas como castigo por su participación en una insurrección fallida. Las negociaciones de Parker con Concha se realizaron en paralelo con otros diplomáticos estadounidenses, pero las contribuciones de Parker "no hicieron daño" en la decisión posterior de Concha de liberar a los prisioneros. [8]
Más tarde ese año, Parker estuvo involucrado en un incidente en Nicaragua que involucró a un barco británico disparando contra un barco estadounidense y que tenía el potencial de escalar hacia una guerra entre los dos países. [9] El magnate de negocios Cornelius Vanderbilt llegó en barco al puerto nicaragüense de Greytown (un puerto británico), pero se negó a pagar las tarifas portuarias y se fue. Los británicos dispararon contra el barco de Vanderbilt y lo escoltaron de regreso al puerto, donde el enojado Vanderbilt pagó la tarifa. Parker con dos buques de guerra fue enviado a Greytown, donde informó a los británicos que Estados Unidos no toleraría el cobro de derechos portuarios por parte de la Armada británica. [10] El oficial británico al mando de la Marina Real en el Caribe (el vicealmirante George F. Seymour ) tomó medidas inmediatas para desactivar la crisis amonestando al capitán que había disparado los tiros y envió a uno de sus capitanes para reunirse con Parker y asegurarle que "la interceptación del barco de Vanderbilt no estaba autorizada en absoluto". [11]
En 1853, Parker fue relevado de sus funciones como comodoro del Home Squadron . [7] [12]
