La línea 1, también conocida como línea Guangfo, es una línea de metro interurbana totalmente subterránea de 39,6 km (24,6 mi) de longitud que conecta Cantón y Foshan. La línea es propiedad de Guangdong Guangfo Inter-City Co., Ltd., una subsidiaria copropiedad de Guangzhou Metro (51%) y FMetro (49%), [3] [4] y actualmente operada por Guangzhou Metro Corporation . La primera sección de la línea, desde Xilang hasta Kuiqi Lu en Foshan , se inauguró en noviembre de 2010. La extensión más reciente de Yangang a Lijiao se inauguró el 28 de diciembre de 2018.
La Línea 2 es una línea de 32,4 km (20,1 mi) de longitud que va desde la estación de tren de Guangzhou Sur hasta su terminal occidental actual, Nanzhuang . La Línea 2 fue invertida, construida y operada de forma independiente por FMetro. La primera fase y actualmente abierta de la Línea 2 comenzó a construirse en 2014 y se inauguró el 28 de diciembre de 2021. [5] La segunda fase, una extensión occidental de 23,5 km (14,6 mi) hacia el distrito de Gaoming , ha sido aprobada por la NDRC para su construcción.
La línea 3 recorre actualmente 40,7 km (25,3 mi) desde la estación de tren de Shunde College en el distrito de Shunde hacia el norte a través de Zhen'an hasta el parque Zongshan en el distrito de Chancheng . La mayoría de sus 26 estaciones son subterráneas, con 2 estaciones elevadas. La sección inicial de la primera fase de la línea 3 se inauguró el 28 de diciembre de 2022. El resto de la primera fase que extiende la línea hasta el campus Xianxi de la Universidad de Foshan por una longitud total de 69,5 km (43,2 mi) se inauguró el 23 de agosto de 2024 sin una pequeña sección en la estación de tren de Foshan . [6]
Línea 1 del tranvía Gaoming
Línea 1 del tranvía Nanhai
Un tranvía en la estación de Kangyi ParkLa línea 1 del tranvía de Nanhai ( en chino :南海有轨电车1号线) o el nuevo sistema de transporte de Nanhai ( en chino :南海新交通) es una línea de metro ligero en el distrito de Nanhai , Foshan . La línea utiliza vehículos ferroviarios ligeros, pero su infraestructura está construida de manera que permite que los vehículos operen completamente libres de conflictos con el resto del tráfico. [7] La construcción comenzó en enero de 2014. [8] La sección de Leigang a Sanshanxinchengbei se inauguró el 18 de agosto de 2021, [9 ] y la sección de Sanshanxinchengbei a Linyuedong se inauguró el 29 de noviembre de 2022. [10 ]
Líneas en construcción y futuras ampliaciones
Planes de expansión
Tarifas y billetes
Tarifas
Hubo un debate entre Foshan y Guangzhou sobre las tarifas del metro de Guangfo. El debate se resolvió después de que Foshan aceptara la propuesta tarifaria de Guangzhou. [16] FMetro entregó 16.000 billetes gratis cuando empezó a funcionar en noviembre de 2010. [17]
^ "FMetro". Siemens . 30 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 23 de julio de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
^ "定了！佛山地铁2号线12月28日开通运营！". Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021 . Consultado el 24 de diciembre de 2021 .
^ "Siemens suministrará sistemas avanzados de señalización, control de trenes y sistema de propulsión para el Tránsito Rápido Interurbano del Delta del Río Perla de la Sección de Guangzhou a Foshan (Metro de Guangfo)". Siemens . 30 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
^ Zhang Yuan (1 de junio de 2010). 与亚运有约 促广佛同城————访广东广佛轨道交通有限公司总经理徐一平 [Entrevista con Xu Yiping, director general de Guangdong Guangfo Inter-City Co., Ltd.] (en chino). CCMetro.com. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
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^ "Dos secciones de la línea 3 de Foshan se inauguran el mismo día". Railway Gazette-Metro Report International . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ "佛山南海新交通有轨电车预计明年底开通试运营". gd.sina.com.cn (en chino) . Consultado el 23 de julio de 2024 .
^ "南海新交通力争明年年中试运营". 21 de diciembre de 2020.
^ "明天中午12点,南海有轨电车一号线首通段初期运营,未来可在这个点换乘地铁". 17 de agosto de 2021.
^李传智 (28 de noviembre de 2022). "11月29日中午12时！南海有轨电车1号线后通段开通" [A las 12:00 del mediodía del 29 de noviembre, se abrió la sección trasera de la línea 1 del tranvía de Nanhai]. Diario de Guangzhou (en chino simplificado). Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2022 . Consultado el 31 de julio de 2024 .
^ "佛山地铁4号线一期工程开工建设" (en chino simplificado). 中德工业服务区-佛山三龙湾科技城. 17 de enero de 2022 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
^ "Comienza la construcción de la primera fase de la línea 4 del metro de Foshan". Seetao . 17 de enero de 2022 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
^ ab "国家发展改革委关于广东省佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复". Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
^ "2017佛山将新建5条地铁 2017-2022年轨道建设规划一览-广州本地宝". jt.gz.bendibao.com . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2017 . Consultado el 27 de diciembre de 2017 .
^ "佛山地铁11号线将直达广州荔湾_房产资讯_房天下". noticias.gz.fang.com . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2017 . Consultado el 27 de diciembre de 2017 .
^广佛地铁全程票价6元. Noticias de la tarde de Yangcheng (en chino). 28 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de octubre de 2010 .
^ "La línea de metro de Guangzhou-Foshan se inaugurará en noviembre". Life of Guangzhou. 27 de julio de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012. Consultado el 7 de octubre de 2010 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Foshan .
FMetro
Página de Urbanrail sobre el metro de Guangzhou y Foshan
