La decimocuarta generación de Ford F-Series es una gama de camionetas producidas por Ford , presentada para el año modelo 2021. [3] [4] [5] Esta fue la primera generación que incluyó una camioneta totalmente eléctrica e híbrida entre las ofertas, y la F-150 Lightning EV entró en producción en 2022. [6] [7] La F-150 se posiciona por encima de la Ranger de tamaño mediano pero por debajo de la Super Duty más grande en la línea de camionetas Ford.
Compartiendo un fuerte parecido visual con la generación anterior, la F-150 2021 se sometió a un rediseño del 92% de sus partes, conservando solo su cabina, la estructura de la caja de la camioneta y el diseño de la fuente (incluida la escritura del portón trasero). [8] Las configuraciones de la caja y la cabina siguen siendo las mismas: las camionetas con cabina regular y SuperCab ( cabina extendida ) están disponibles con cajas de 6.5 y 8 pies (2.0 y 2.4 m), mientras que las camionetas SuperCrew ( cabina doble ) están disponibles con cajas de 5.5 y 6.5 pies (1.7 y 2.0 m) (la SuperCab con caja de 8 pies (2.4 m) se eliminó para 2024). Junto con los cambios de diseño exterior para mejorar la aerodinámica, se realizaron muchos cambios en el interior, agregando asientos delanteros plegables y pantallas táctiles más grandes (incluido un panel de instrumentos completamente digital en los modelos de gama alta; ahora en todos los modelos a partir de la actualización de 2024).
La línea de motores se mantiene en gran medida de la generación anterior, con un V6 de 3,3 L, un V6 biturbo EcoBoost de 2,7 L y 3,5 L, un V8 de 5,0 L y un V6 turbodiésel de 3,0 L. [9] Sin embargo, el V8 de 5,0 L recibe un nuevo sistema de desactivación de cilindros, llamado tecnología de motor de desplazamiento variable, similar al Active Fuel Management de GM y al Multi-Displacement System de Chrysler . [10] Todos los motores están emparejados con la transmisión automática de diez velocidades introducida por primera vez con la F-150 2017 equipada con el motor EcoBoost de 3,5 L. [8] [9] Lo nuevo para esta generación de F-150 es un tren motriz híbrido de gasolina y electricidad. Este tren motriz, denominado PowerBoost (el nombre es una mezcla de Power Stroke y EcoBoost), es el primero que se ofrece en una camioneta Ford, combinando un motor eléctrico con el motor EcoBoost V6 de 3,5 L. [9] La decimocuarta generación del F-150 se considera la primera camioneta verdaderamente híbrida de tamaño completo desde que se ofreció por última vez la Silverado/Sierra 1500 Hybrid solo con CVT de GM en 2013.
Se agregó a la línea un nuevo nivel de equipamiento Tremor (el nombre deriva del de la línea Super Duty y se usó originalmente como un paquete de equipamiento deportivo especial para la F-150 2014).
Disponible únicamente con la configuración de cabina SuperCrew, la versión híbrida del F-150, llamada PowerBoost, combina un V6 EcoBoost de 3,5 L con un motor/generador híbrido de 47 hp (35 kW) entre el motor y la transmisión. Un paquete de baterías de iones de litio de 1,5 kWh se encuentra debajo de la caja. La ganancia neta es de 47 hp (35 kW) y 70 lb⋅ft (95 N⋅m). Toda la potencia eléctrica también le permitió a Ford tener hasta 7,2 kW en la caja de una camioneta, superando por mucho la capacidad de un receptáculo normal de 120 V. Se ha observado un aumento del 20 por ciento en el ahorro de combustible sobre un EcoBoost de 3,5 L base en conducción combinada en ciudad/carretera. La opción híbrida cuesta $2500 adicionales al precio base, aunque puede ser más dependiendo del modelo. [11]
Para 2024, todos los modelos PowerBoost vienen de serie con tracción en las cuatro ruedas.
Presupuesto:
Ford presentó una versión eléctrica de la Ford F-150 llamada F-150 Lightning , reviviendo el nombre del modelo por primera vez desde que se suspendió la Lightning anterior después del año modelo 2004 (y el concepto 2004). [13] Debutó el 19 de mayo de 2021 y las entregas a los clientes comenzaron en mayo de 2022. La F-150 Lightning tiene motores duales. Se construye en el nuevo Ford Rouge Electric Vehicle Center en Michigan. [6]
Ford había anunciado previamente su intención de producir una camioneta ligera totalmente eléctrica en el Salón del Automóvil de Detroit de 2019 en enero de 2019. Durante 2019 se probaron prototipos de mulas de prueba eléctricas en una carrocería F-150 existente, incluida una prueba de remolque de demostración récord de 1,250,000 libras (570,000 kg) sobre rieles. [7]
La F-150 Raptor se anunció en febrero de 2021 y cuenta con una variante de alto rendimiento del motor de gasolina V6 biturbo EcoBoost de 3,5 L que se trasladó de la generación anterior. [14] La Raptor ahora cuenta con resortes helicoidales traseros y solo está disponible en una configuración de cabina SuperCrew con una caja de 5,5'.
Para el modelo 2023, hizo su debut el Raptor R, ahora con el motor V8 supercargado de 5.2 L.
En diciembre de 2020, Ford anunció el regreso del nivel de equipamiento Tremor para la F-150. Disponible solo en la configuración de cabina SuperCrew con una caja de 5.5 pies, el Tremor está diseñado para una mayor capacidad todoterreno que el paquete todoterreno FX4. Cuenta con un hardware mejorado de la suspensión y la transmisión, así como un recorrido de la suspensión, ángulos de aproximación, ruptura y salida optimizados para condiciones todoterreno. También tiene neumáticos todoterreno General Grabber de 33 pulgadas montados en exclusivas ruedas de 18 pulgadas con acabado mate, un diferencial trasero de bloqueo estándar y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen delantero opcional . Está disponible en tres versiones, cada una con una placa protectora estándar estilo Raptor, estribos todoterreno, un capó y una parrilla exclusivos con detalles en naranja, molduras interiores con detalles en naranja y paquetes de tecnología exclusivos. [15]
Para el año modelo 2022, la F-150 vio varias actualizaciones menores, junto con la importante introducción de la F-150 Lightning electrificada . En particular, el motor turbodiésel Power Stroke de 3.0 L se suspendió debido a la baja demanda de los consumidores (excepto fuera de América del Norte). [16] Además, un nuevo paquete de apariencia negra estaba disponible para ordenar en los acabados XL (solo con el paquete STX opcional), XLT, Lariat y Platinum. [17]
Para el año modelo 2023, Ford lanzó una edición especial F-150 Heritage para honrar el 75 aniversario de las camionetas F-Series de primera generación . La Heritage Edition, disponible solo con el acabado XLT y en una configuración de caja corta SuperCrew, presentaba trabajos de pintura especiales de dos tonos en cinco combinaciones de colores diferentes y tapizados de asientos exclusivos. Todos los modelos F-150 y Super Duty 2023 tenían el logotipo "Ford F-Series - 75 Years" en la parte superior central del parabrisas, en lugar del logotipo de Ford en otros años modelo. [ cita requerida ] La SuperCab se eliminó del acabado Lariat, dejando solo la SuperCrew disponible en una caja de 5-1 / 2 o 6-1 / 2 pies, mientras que el acabado Limited ahora venía de serie con tracción en las cuatro ruedas y PowerBoost. El Tremor ahora estaba disponible con el motor V8 de 5.0L además del motor EcoBoost V6 de 3.5L. También para el año modelo 2023, se presentó la F-150 Raptor R para competir con la Ram 1500 TRX. [18]
El 12 de septiembre de 2023, Ford presentó una renovación exterior sustancial para la F-150 2024, que incluye parrillas, faros delanteros y luces traseras revisados, junto con numerosos cambios interiores y mecánicos. También está disponible con Pro Access Tailgate, un portón trasero multifunción diseñado para competir con los homólogos de GM y Ram . En términos de cambios en el nivel de equipamiento, el STX ahora se ofrece como un nivel de equipamiento separado del XL por primera vez desde 2014, y el acabado Limited ha sido reemplazado por el paquete "Platinum Plus" para el acabado Platinum.
En el interior, todos los modelos F-150 vienen con un panel de instrumentos estándar basado en LCD de 12 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12 pulgadas con Sync 4. Una pantalla de visualización frontal es opcional en los modelos de gama alta. Otras características que ahora son estándar en todos los modelos incluyen faros LED, un monitor de punto ciego , sensores de estacionamiento traseros , enganche de remolque Clase IV y tanque de combustible de 36 galones (excepto en los modelos PowerBoost).
En cuanto a los cambios en el tren motriz, el motor V6 de 3,3 litros ha sido eliminado de la gama. En su lugar, el V6 EcoBoost de 2,7 litros ahora es estándar en los modelos XL, STX y XLT; el V8 de 5,0 litros es estándar en los acabados Lariat y Tremor (así como en las cabinas regular y SuperCrew con caja de 6,5'); el V6 EcoBoost de 3,5 litros es estándar en los modelos King Ranch, Platinum y Raptor; y el V8 supercargado de 5,2 litros es exclusivo del Raptor R. La tracción en las cuatro ruedas ahora es estándar en los acabados Lariat y superiores, los modelos SuperCrew con caja de 6,5' y los modelos PowerBoost. Cabe destacar que la SuperCab con caja de 8' ha sido descontinuada por primera vez en la gama F-150, se ha eliminado el Paquete de carga útil para trabajo pesado y la cabina regular solo está disponible con el acabado XL. Ford ha afirmado que estos cambios han reducido la complejidad de los pedidos en un 90% en comparación con el modelo del año anterior. [19]
En marzo de 2022, Ford anunció planes para exportar oficialmente la F-150 a Australia a partir de 2023. [20] La camioneta se importa en su configuración nativa de volante a la izquierda y se convierte a volante a la derecha para cumplir con las Reglas de diseño australianas por RMA Automotive en Mickleham, Victoria . [20] En el lanzamiento, solo se ofreció el estilo de carrocería SuperCrew con los acabados XLT y Lariat y estaba impulsado por el V6 EcoBoost de 3.5 L acoplado a la transmisión automática Ford 10R80 de 10 velocidades con tracción en las cuatro ruedas. [21] Los bancos de pedidos para la F-150 australiana se abrieron a fines de febrero de 2023 con entregas esperadas en el tercer trimestre de 2023 y precios antes de los costos en carretera a partir de A$ 106,950 ( US$ 80,414). [22]
Los vehículos Ford Serie F, que se encuentran más altos que otros vehículos de consumo (excepto las camionetas), tienen puntos ciegos significativamente más grandes en los que las personas u otros vehículos son invisibles para el conductor. [23] Según datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los vehículos Ford Serie F son parte de más accidentes fatales que cualquier otro vehículo en los EE. UU. [24]
La F-150 2022 fue probada por el IIHS y su acabado superior recibió un premio Top Safety Pick : [25]
El 10 de febrero de 2021, la F-150 2021 hizo su primer debut en el juego de fútbol vehicular de 2015 Rocket League , particularmente una configuración SuperCab sin espejos laterales. [26]
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