El Focke-Wulf Fw 47 Höhengeier (en alemán: "Buitre"), conocido internamente en Focke-Wulf como A 47 , fue un avión meteorológico desarrollado en Alemania en 1931. Era un monoplano de ala en forma de parasol de diseño en gran medida convencional, inusual solo en la expansividad de su área alar. Probado primero por la Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie y luego por la estación meteorológica de Hamburgo, el modelo fue ordenado para su producción para equipar diez importantes estaciones meteorológicas en Alemania.
Variantes
- A 47a - prototipo con motor Argus As 10
- Fw 47C - versión de producción con motor Argus As 10C
- Fw 47D - versión de producción con motor Argus As 10D
- Fw 47E - versión de producción con motor Argus As 10E
Especificaciones (Fw 47C)
Características generales
- Tripulación: dos, piloto y observador
- Longitud: 10,55 m (34 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 17,75 m (58 pies 3 pulgadas)
- Altura: 3,04 m (10 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 35,0 m2 ( 377 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.065 kg (2.350 lb)
- Peso bruto: 1.580 kg (3.480 lb)
- Planta motriz: 1 × Argus As 10 C, 180 kW (240 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 190 km/h (120 mph, 100 kn)
- Alcance: 640 km (400 mi, 350 nmi)
- Techo de servicio: 5.600 m (18.400 pies)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 395.
- Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 894, hoja 29.
- Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Bonn: Bernard y Graefe. págs. Parte 2, p.55.
