Royal Fly-GH era una aerolínea ghanesa con base en el Aeropuerto Internacional Kotoka en Accra . Anteriormente utilizaba el nombre Fly540 Ghana , pero suspendió sus operaciones en mayo de 2014. Tenía previsto reanudar sus vuelos en el primer trimestre de 2019, pero no lo hizo.
Royal Fly-GH se fundó como Fly540 Ghana , una subsidiaria de Fly540 , el 11 de noviembre de 2008. [2] Comenzó a operar en noviembre de 2011, volando a Accra , Tamale , Kumasi y Takoradi . [3]
En junio de 2012, Fly540 y sus subsidiarias fueron adquiridas por Rubicon Diversified Investments, que tenía la intención de absorber las aerolíneas en su nueva empresa Fastjet . [4] Sin embargo, en mayo de 2014 Fastjet decidió suspender las operaciones de Fly540 Ghana, ya que necesitaba hacer la transición del modelo de servicio completo de la aerolínea al de bajo costo de Fastjet . [5] Además, Fastjet vendió la flota de Fly540 Ghana, un solo ATR 72-500 . [6]
En junio de 2015, Fastjet vendió Fly540 Ghana a DWG-G Co Ltd por solo USD 1,00. [6] [7] [8] Una semana después de la decisión, la Autoridad de Aviación Civil de Ghana (GCAA) anunció que la aerolínea cambiaría su nombre a Royal Fly-GH y pronto reanudaría sus operaciones. [9] Se esperaba que la reanudación del servicio ocurriera en octubre de 2015, [10] y luego se pensó que habría sido posible para el tercer trimestre de 2016. [2] Sin embargo, Citi Business News informó en junio de 2016 que la reanudación podría retrasarse ya que Royal Fly-GH aún tenía que completar los procesos para obtener más autorizaciones de la GCAA. [11]
Royal Fly-GH es propiedad de Samuel Palmer Wesley-Quaison, un empresario ghanés radicado en Alemania y Ghana. [6] De 2010 a 2012 fue una subsidiaria de Fly540 (propiedad de Lonrho Aviation ), [3] y de 2012 a 2015 fue propiedad de Fastjet /Rubicon Diversified Investments. [7]
Royal Fly-GH tenía previsto volar a los mismos destinos que Fly540 Ghana. También tenía previsto explorar destinos internacionales. [ cita requerida ]
Royal Fly-GH no tiene aviones, ya que su único avión, un ATR 72-500 , fue vendido por Fastjet durante la suspensión. [6]