El Comando de Control de Vuelo fue un comando de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , activo desde el 29 de marzo de 1943 hasta el 1 de octubre de 1943.
Supervisó los servicios meteorológicos y de comunicaciones de los Estados Unidos continentales que anteriormente prestaba la Dirección de Servicios Técnicos de la USAAF, que se interrumpió cuando se abandonó el "sistema de direcciones"* de las Fuerzas Aéreas del Ejército "para trasladar todas las operaciones al campo" bajo los Jefes de Estado Mayor Adjuntos . [1]
El 26 de abril de 1943, tras la decisión de abandonar el sistema de direcciones en el cuartel general de las Fuerzas Aéreas del Ejército y trasladar todas las operaciones al terreno, se activó el Sistema de Comunicaciones de Vías Aéreas del Ejército (AACS) como parte del recién creado Comando de Control de Vuelo.
La reorganización colocó al comando como 1 de los 3 comandos de apoyo y 11 fuerzas aéreas numeradas bajo el Jefe Asistente de "Operaciones, Compromisos y Requerimientos" [ especificar ] [2] (AC/AS OC&R).
Tanto el 1.er Escuadrón Meteorológico como el 2.º Escuadrón Meteorológico formaban parte del Comando.
La Oficina de Seguridad de Vuelo se estableció el 1 de octubre de 1943 en las instalaciones de Winston-Salem de la antigua Dirección de Seguridad de Vuelo y reemplazó al Comando de Control de Vuelo. [3] El coronel SR Harris había sido el Director de Seguridad de Vuelo desde el 10 de marzo de 1942 hasta el 29 de marzo de 1943. [4] [5]
Incluido:
El AACS fue reasignado al Comando de Transporte Aéreo como Servicio de Comunicaciones Aéreas el 13 de marzo de 1946.