El Fliegerabwehrpanzer 68 era un cañón antiaéreo autopropulsado suizo que fue probado pero no entró en servicio.
En 1977 se presentó un proyecto de escudo antiaéreo de la empresa Contraves AG Oerlikon-Buehrle, Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette y Siemens . En 1979 se decidió construir dos prototipos en colaboración con el K+W Thun. En 1979 se entregaron los prototipos al Grupo de Servicios Armamentísticos. Entre 1979 y 1980, los vehículos fueron sometidos a rigurosas pruebas, pero el proyecto se canceló en favor del misil Rapier . El sistema de armas real estaba formado por la FlaK-Turm ("torreta antiaérea"), que procedía del Flakpanzer Gepard alemán basado en el chasis del Panzer 68 ensanchado en 180 mm. Incluía principalmente el radar de localización, el radar de seguimiento, el control de tiro con ordenadores y los cañones gemelos de 35 mm.
La tripulación estaba formada por el comandante, el artillero y el conductor. El radar de búsqueda de objetivos permitía una vigilancia aérea continua y fiable y la identificación de aliados y enemigos en movimiento. El radar de seguimiento de objetivos detectaba y seguía automáticamente un objetivo aéreo asignado en ángulo lateral y vertical y a distancia. El ordenador analógico calculaba el ángulo de deflexión de los cañones teniendo en cuenta las influencias diarias, los valores Vo medidos continuamente y la inclinación del vehículo. El armamento principal consistía en dos cañones de 35 mm con alimentación de munición y las cajas de munición.
Entre 1979 y 1980 se utilizaron dos vehículos con los números M0888 y M0889 para pruebas en misiones de tropas. Uno de ellos se encuentra en exposición en el Museo de Tanques de Thun .
