Fletcher FBT-2

Avión de entrenamiento militar

El Fletcher FBT-2 fue un avión de entrenamiento militar construido en Estados Unidos a principios de la década de 1940. Aunque nunca entró en producción como entrenador, se encargó en pequeñas cantidades como avión no tripulado de ataque , pero cuando se canceló eso, jugó un pequeño papel en el desarrollo de bombas guiadas .

Diseño y desarrollo

El FBT-2 era un monoplano de ala baja con un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola en el que el piloto y el instructor se sentaban en tándem en una cabina cerrada. La construcción era de madera contrachapada y las alas eran intercambiables, al igual que los paneles de cola. ^[1]

Historial operativo

Se evaluó un único prototipo para uso militar, pero no generó interés. Sin embargo, la USAAF ordenó el tipo como un dron objetivo controlado por radio bajo la designación XPQ-11 . El prototipo FBT-2 fue modificado para su uso como controlador de drones como el YCQ-1A . Se ordenaron dos lotes de 50 drones; sin embargo, antes de que se entregara ninguno, el tipo fue cancelado a favor del PQ-8 Cadet , y solo se completó el único prototipo XPQ-11. ^[2] Luego, el Ejército ordenó que los diez PQ-11 en construcción se completaran como bombas planeadoras XBG-1 , y se les quitó el motor y se los reemplazó con una bomba de 2000 libras (910 kg). ^[3] Se realizaron pruebas, pero el tipo no entró en servicio operativo. ^[4]

Variantes

BG-1 en el aeródromo militar de Muroc, 1942.

• FBT-2 - entrenador básico con motor Wright R-760 y tren de aterrizaje con ruedas de cola (1 construido)
  • CQ-1 - Controlador de drones con tren de aterrizaje triciclo (1 unidad convertida a partir de FBT-2)
• PQ-11 - objetivo aéreo con tren de aterrizaje triciclo y motor Pratt & Whitney R-985 (contrato cancelado antes de que se completara la aeronave)
  • BG-1 : bomba planeadora con ojiva de 2000 libras (910 kg) (se construyeron 10 a partir de PQ-11 sin terminar)

Operadores

 Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones (FBT-2)

Datos de Taylor ^[5]

Características generales

• Tripulación: 1 (piloto; opcional)
• Longitud: 23 pies 3 pulgadas (7,09 m)
• Envergadura: 30 pies (9,1 m)
• Altura: 10 pies 5 pulgadas (3,18 m)
• Planta motriz: 1 × motor radial Wright R-760-E2 Whirlwind , 285 hp (213 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 175 mph (282 km/h, 152 nudos)
• Alcance: 540 mi (870 km, 470 millas náuticas)
• Techo de servicio: 19.000 pies (5.800 m)

Armamento

• Ninguno en FBT-2 o PQ-11
• XBG-1: ojiva de 2.000 libras (910 kg) .

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• LBE de Pratt-Read
• LBP de Piper
• Taylorcraft LBT

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de los Estados Unidos
• Lista de vehículos aéreos no tripulados

Referencias

Citas

1. Jane's 1956, pág. 280.
2. Parsch 2012
3. Sociedad Histórica de Aviación Estadounidense. Revista AAHS , Volumen 53 (2008), pág. 129.
4. Parsch 2009
5. Taylor 1989, pág.392.

Bibliografía

• Bridgman, Leonard (1956). Todos los aviones del mundo, 1956-1957, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Company. ASIN  B002A8AFD2.
• Parsch, Andreas (25 de junio de 2009). «BG Series (BG-1 a BG-3)». Directorio de cohetes y misiles militares de Estados Unidos, Apéndice 1: Misiles y drones antiguos . Sistemas de designación . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
• Parsch, Andreas (7 de febrero de 2012). «Serie PQ (PQ-8 a PQ-15)». Directorio de cohetes y misiles militares de Estados Unidos, Apéndice 1: Misiles y drones antiguos . Sistemas de designación . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Nueva York: Portland House. ISBN 978-0517691861.