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Flecha del cielo 3I

El Sky Arrow es un avión ligero biplaza en tándem , de ala alta y propulsor , fabricado por 3I (Iniziative Industriali Italiane).

3Entré en procedimiento de quiebra en 2008, y en 2012 el diseño fue adquirido por Magnaghi Aeronautica, de Nápoles, Italia . [1] [2] [3]

Diseño y desarrollo

Magnaghi Aeronautica, los nuevos propietarios del diseño en 2012, anunciaron que se modernizará con tanques de ala más grandes, mejor aerodinámica y estabilidad, elementos estructurales reforzados y un nuevo paquete de aviónica. El Sky Arrow estará disponible como un avión certificado completo para deportes ligeros o como un kit . Se planea una versión de cuatro asientos. Magnaghi Aeronautica espera comercializarlo para funciones de utilidad gubernamental, como patrulla fronteriza, monitoreo de la contaminación y vigilancia aérea , con sensores montados en el vientre y el morro. [2]

Tanto el 3I Sky Arrow 600 Sport como el Magnaghi Aeronautica Sky Arrow LSA son aviones deportivos ligeros especiales aprobados por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos. [3] [4] La compañía completó la certificación de tipo FAR 23 para el Sky Arrow TCNS. [5]

Variantes

Una Sky Arrow 650 TCN
La parte trasera del Sky Arrow 650 TCN, mostrando su hélice de empuje .
El asiento de la Sky Arrow 650 TCN
Cumple con los requisitos ATSM para la categoría de aeronaves Light-Sport de la FAA.
Versión de kitplane, cumple con la regla del constructor del 51 por ciento de la FAA. [6]
(Motor de 100 hp), VFR y Sky Arrow 650 TCNS para VFR Night - Peso máximo de despegue (MTOW) de 650 kg (1.430 lb)
Motor de 100 hp, C para VFR y CN para VFR Night con un MTOW aumentado de 710 kg (1,570 lb) y tren de aterrizaje retráctil
Motor de 100 hp, C y CN con un MTOW aumentado de 710 kg (1,570 lb) y tren de aterrizaje fijo
equipado con instrumentación RAWAS por la División de Difusión de Turbulencia Atmosférica de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y la Iniciativa Industriali Italiane, para su uso en el control del territorio, el monitoreo ambiental y para fines de investigación científica. [7]




Especificaciones (650)

Datos de Giotto Air [8]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ Marsh, Alton K. (7 de junio de 2009). "AOPA Online: El constructor de Sky Arrow lucha por revivir". Aopa.org . Consultado el 1 de abril de 2012 .
  2. ^ ab Grady, Mary (28 de marzo de 2012). "Nuevos propietarios aspiran a mejorar el avión Sky Arrow". AVweb . Consultado el 1 de abril de 2012 .
  3. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ Administración Federal de Aviación (26 de septiembre de 2016). «SLSA Make/Model Directory» (Directorio de marcas y modelos de SLSA) . Consultado el 6 de marzo de 2017 .
  5. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 154. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  6. ^ "Flecha del cielo". Aviones Spruce . Consultado el 1 de abril de 2012 .
  7. ^ National Oceanic Atmospheric Administration (1 de octubre de 2008). «The Sky Arrow 650 ERA». Archivado desde el original el 31 de enero de 2009. Consultado el 31 de marzo de 2012 .
  8. ^ Giotto Air (sin fecha), Sky Arrow 650 Series, consultado el 1 de abril de 2012

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 3I Sky Arrow .