El USS Flaherty (DE-135) fue un destructor de escolta clase Edsall en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1943 a 1946. Fue vendido como chatarra en 1966.
El barco recibió su nombre en honor a Francis Charles Flaherty , a quien se le concedió la Medalla de Honor cuando sacrificó su vida en el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Cuando su barco estaba siendo abandonado, permaneció en una torreta sosteniendo una linterna para que todos sus hombres pudieran ver el camino para escapar; sin embargo, Flaherty no logró salir.
Flaherty fue lanzado el 17 de enero de 1943 por Consolidated Steel Corp., Orange, Texas ; patrocinado por la Sra. JJ Flaherty, cuñada del Alférez Flaherty ; y encargado el 26 de junio de 1943.
Entre el 4 de septiembre de 1943 y el 15 de febrero de 1944, Flaherty realizó tres viajes desde la costa este hasta Casablanca como escolta de convoyes . En Norfolk, el 7 de marzo de 1944, se unió al grupo de cazadores-asesinos formado alrededor del USS Guadalcanal , navegando para una patrulla que llevó a su grupo a Casablanca. En el trayecto de regreso, frente a Madeira , el 9 de abril, Flaherty disparó en la acción que hundió el U-515 , cuyo crédito compartió con otros tres aviones de escolta y portaaviones.
Al regresar a Nueva York el 27 de abril de 1944, Flaherty se reincorporó al grupo de Guadalcanal en Norfolk, Virginia , el 10 de mayo, y cinco días después navegó en una patrulla que iba a ganarle al grupo de trabajo una Mención de Unidad Presidencial . El 4 de junio, en una operación bien planificada y ejecutada, su grupo capturó intacto el submarino alemán U-505 . Esta dramática operación , la única captura por parte de las fuerzas estadounidenses de un submarino alemán en alta mar durante la guerra, proporcionó inteligencia esencial para la futura guerra antisubmarina . El papel de Flaherty durante la acción fue el de vigilar de cerca Guadalcanal , desde donde se dirigía el ataque y la toma. Regresó a Nueva York de esta patrulla el 22 de junio.
Entre el 15 de julio de 1944 y el 7 de noviembre, Flaherty completó dos patrullas más de cazadores-asesinos con el grupo Guadalcanal y luego sirvió como barco escuela para el Centro de Entrenamiento Naval en Miami , Florida. Siguió el entrenamiento en el Caribe con portaaviones, hasta que zarpó de la Estación Naval de Mayport el 9 de abril hacia Argentia, Terranova . Ésta era su base de servicio en la línea de barrera establecida en los últimos meses de la fase europea de la guerra para impedir que los submarinos desesperados penetraran el Atlántico occidental. El 24 de abril, el USS Frederick C. Davis fue torpedeado mientras investigaba un contacto submarino , y Flaherty se apresuró a rescatar a sus supervivientes. Después de que tres hombres subieron a bordo, Flaherty recogió el submarino mediante un sonar y se adelantó para atacar. Otros siete escoltas se unieron a ella en la búsqueda de 10 horas, que resultó en obligar al submarino alemán U-546 a salir a la superficie, donde fue hundido por disparos. Recuperó a cinco de los supervivientes del submarino, incluido el oficial al mando.
Flaherty regresó a Nueva York el 11 de mayo de 1945 y dos semanas después zarpó como escolta de convoyes a Le Havre, Francia , y Southampton, Inglaterra . Regresó a vigilar los portaaviones que se entrenaban frente a Norfolk y Charleston, Carolina del Sur , hasta llegar a Green Cove Springs, Florida , el 12 de enero de 1946.
Allí fue dada de baja y puesta en reserva el 17 de junio de 1946. Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de abril de 1965 y vendida como chatarra el 4 de noviembre de 1966.
Además de la Mención de Unidad Presidencial , Flaherty recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
