Flettner Florida 184

Imagen de la patente del autogiro de Anton Flettner, "Aircrfaft", patente estadounidense 2030578, 2 de octubre de 1933

El Flettner 184 fue un autogiro de reconocimiento nocturno y antisubmarino alemán desarrollado durante la década de 1930.

Diseño

El Fl 184 era un autogiro biplaza con cabina cerrada. Los rotores del Fl 184 tenían una longitud de 12 m y un sistema de control de paso cíclico. La potencia del avión la suministraba un motor radial Siemens-Halske Sh 14A de 160 CV (160 hp; 120 kW) que impulsaba una hélice de madera de dos palas .

Historial operativo

El único Fl 184, con matrícula D-EDVE , estaba previsto que fuera probado para reconocimiento nocturno a finales de 1936. Sin embargo, antes de que pudieran realizarse estas pruebas, se incendió durante el vuelo y se estrelló.

Después del accidente, todo el programa se canceló y no se fabricaron más aviones.

Presupuesto

Datos de ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial refrigerado por aire Siemens-Halske Sh 14A de 7 cilindros, 120 kW (160 hp)
• Diámetro del rotor principal: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
• Área del rotor principal: 113,1 m2 ⁽ 1217 pies cuadrados) Motor autorrotativo de 3 palas
• Hélices: Hélice tractora de paso fijo de 2 palas

Actuación

Referencias

1. Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (en alemán). Coblenza: Bernard & Graefe Verlag. págs. 37, 262-263. ISBN 3-7637-5464-4.

Lectura adicional

• Lienhard, Bruce H. Charnov; prólogo de John (2003). Del autogiro al autogiro: la asombrosa supervivencia de una tecnología de la aviación . Westport, Connecticut: Praeger. ISBN 978-1567205039.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

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