Fjord1 AS es un conglomerado de transporte noruego , uno de los más grandes del sector . Fundada en 2001, la sede de la empresa se encuentra en Florø y la sede de la división de transbordadores en Molde . Opera una flota de barcos respetuosos con el medio ambiente en los fiordos noruegos.
Nordvestlandske se formó en 2001 mediante la fusión de las compañías de ferry propiedad del consejo del condado Møre og Romsdal Fylkesbåtar y Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane , convirtiéndose en Fjord1 en diciembre de 2002. [2] El hecho de que la sede de la empresa fusionada estuviera ubicada en Sogn og Fjordane hizo que la fusión fuera impopular en el condado de Møre og Romsdal . La elección del nombre, Fjord1, tampoco fue bien aceptada entre la población local. Estas tensiones en las relaciones públicas, entre otras cosas, dieron como resultado que las conversaciones destinadas a impulsar el proceso de fusión fracasaran durante el invierno y la primavera de 2004.
Fjord1 AS fue incluida en la lista principal de la Bolsa de Valores de Oslo el 15 de agosto de 2017. [2] En 2021, la firma de inversión estadounidense Vision Ridge Partners y Havila Holding, una empresa de inversión propiedad de la familia Sævik, privatizaron la empresa, pasando cada una a tener el 50 % de la propiedad. [3]
La empresa es una de las más grandes del sector del transporte noruego . [3] Es un holding con numerosas filiales y sus principales activos son las dos compañías de ferry MRF y Fylkesbaatane , que dan servicio a los numerosos y accidentados fiordos de los condados de Møre og Romsdal y Vestland . La empresa participa en numerosas empresas de transporte dentro de sus dos condados de origen, incluida una propiedad del 66% de la empresa de autobuses Aukra Auto , una propiedad del 49% de la empresa de ferry rápido Kystekspressen (opera una ruta de barco exprés desde Kristiansund a Trondheim [1] ) y un 49% de Fjord1 Partner , que opera el tren ligero de Bergen . Poseía cuatro empresas de autobuses locales, incluidas Fjord1 Buss Møre, Fjord1 Sogn Billag, Hallingdal Billag y Fjord1 Nordfjord-Ottadalen.
En 2005, la empresa contaba con 75 barcos, 394 autobuses y 147 camiones y transportaba a 24 millones de pasajeros. Un estudio de Siemens y la Fundación Bellona en 2016 identificó que de los 180 transbordadores de Noruega en 112 rutas de transbordadores, 127 podrían reemplazarse de manera factible con transbordadores totalmente eléctricos o híbridos. [4] Fjord1 está haciendo la transición a tecnología de bajas y cero emisiones e introdujo dos transbordadores totalmente eléctricos, MF Gloppefjord y MF Eidsfjord en la ruta E39 de Anda a Lote en 2018. [5] Entre 2017 y 2021, Fjord1 puso en servicio 26 nuevos transbordadores de batería híbrida y convirtió otros ocho buques a propulsión de batería híbrida, [1] por lo que tenían 34 buques de batería híbrida operando en 17 rutas, [1] aproximadamente el 43 por ciento de sus transbordadores. [6] El Informe Anual de 2019 registra 19,9 millones de pasajeros y 9,9 millones de vehículos transportados. [7]
El grupo también opera en el sector turístico, a través de Fjord Tours Group (propiedad 50/50 con Vy-Gruppen) y The Fjords (propiedad 50/50 con Aurland Ressursutvikling). [1]