La estación de tren de Firsby era una estación en Firsby , Lincolnshire . Servía como estación de línea principal y terminal para dos líneas secundarias a Skegness y Spilsby respectivamente. [2] La estación fue popular en los siglos XIX y principios del XX por las conexiones costeras con Skegness, pero se recomendó su cierre en el Informe Beeching y cerró en 1970. La estación fue demolida en su mayor parte.
La estación, originalmente llamada Firstby, abrió el 3 de septiembre de 1848 y atrajo un servicio regular de mercancías desde Louth . [1] [3] A diferencia de muchas paradas rurales aisladas, tenía una estructura sustancial. [4] La estación tenía tres plataformas cada una de doscientos veinte metros de largo y cubiertas de edificios, oficinas de reservas, varias salas de espera (masculinas, femeninas y generales), restaurantes, baños, vestíbulos de equipaje y mercancías, salas de tripulación, comedor y viviendas para el personal, y varias oficinas ferroviarias. Las vías de la línea principal estaban cruzadas por una pasarela de pasajeros y la mayor parte de la estación estaba cubierta por un dosel ornamentado de hierro fundido y vidrio que normalmente solo se ve en las principales estaciones de la ciudad. [5] La estación también tenía cajas de señales, torres de agua, amplios apartaderos de mercancías y cobertizos de reparación de motores.
La estación contaba con dos bares, uno de los cuales hacía las veces de Firsby Railway Hotel. Hay varias menciones en registros antiguos de un segundo establecimiento de bebidas alrededor de 1852, llamado Whyley's Beerhouse, que se encontraba junto a la estación de trenes de Firsby.
En la década de 1860, la estación prestaba servicio a cuatro trenes al día a Grimsby, tres al día a Boston y dos al día a Louth. [6]
Firsby era un cruce de la línea Skegness y la línea Spilsby en sus ramales cortos desde la línea principal de la Great Northern Railway, que iba desde London Kings Cross hasta Cleethorpes East Coast Main Line . [7] El ramal a Skegness se abrió hasta Wainfleet el 24 de octubre de 1871, y luego hasta Skegness el 28 de julio de 1873. [8] La conexión a Spilsby se abrió el 1 de mayo de 1868. [9]
El tráfico en la estación alcanzaba su pico máximo durante los meses de verano, cuando el tráfico de pasajeros durante las vacaciones se detenía para hacer una conexión con Skegness. Esto provocó un exceso de aglomeración en la estación, pero también fue una importante fuente de empleo. [4]
El tráfico en la estación alcanzó su punto máximo a principios de la década de 1920, principalmente trenes de excursión a Skegness. [10]
Entre 1943 y 1958, Firsby se utilizó como punto de parada cercano para los aviadores de la RAF y más tarde de la USAF que viajaban hacia y desde la RAF Spilsby en Great Steeping. [4]
La conexión con Spilsby se cerró el 10 de septiembre de 1939. [9]
El cierre de la estación para los pasajeros fue recomendado en el Informe Beeching de 1963 y así se hizo el 4 de octubre de 1970. También se programó el cierre del enlace con Skegness, pero se conservó el ramal al sur de la estación, al igual que la línea desde allí a Boston. [11] [12] Después del cierre, la estación fue demolida en su mayor parte al año siguiente. [4]
Solo queda la sección más al sur del edificio de la estación, que ahora es una residencia privada. [4] Cuando se eliminó la antigua línea principal de la costa este entre Firsby y Grimsby, se utilizó un nuevo enlace directo a Skegness en el cruce a unos cientos de metros al sur de la antigua estación de Firsby. Aunque la estación desapareció hace mucho tiempo, muchos lugareños aún recuerdan al jefe de estación gritando: "¡Pasajeros de Skegness, crucen el puente hacia Skegness!" [13]
Se conserva una pequeña parte del antiguo cruce, pero está parcialmente construido con una pequeña casa que se encuentra en ángulo con la vía. La vía de Firsby a Spilsby todavía se puede seguir, aunque en terrenos privados.
Citas
Fuentes
53°09′12″N 0°10′46″E / 53.15339, -0.17950