Mile End es un suburbio del interior occidental de Adelaida , ubicado en la ciudad de West Torrens , a unos 2 kilómetros del centro de la ciudad de Adelaida . Tiene una población de área censal de 4.413 personas (2011). Gran parte del suburbio es residencial, pero hay pequeñas áreas comerciales a lo largo de Henley Beach Road y South Road .
Mile End fue fundada originalmente en 1860 como The Town of Mile End por la South Australian Company. Recibió ese nombre porque el municipio se encontraba aproximadamente a una milla del centro de Adelaida. También recibió el nombre de Mile End en East London , Inglaterra, cuyo nombre tiene un significado similar. [3] Fue parte del entonces mayoritariamente rural Distrito de West Torrens hasta 1883, cuando los residentes de los suburbios más urbanos de Thebarton, Mile End y Torrensville solicitaron con éxito convertirse en la Corporación de la Ciudad de Thebarton. [4] En 1997, la Ciudad de Thebarton se volvió a fusionar con la Ciudad de West Torrens. [5]
EM Bagot y Gabriel Bennett tenían una gran propiedad de tierras de pastoreo al sur de Henley Beach Road, [6] parte de la cual (el "Hipódromo de Thebarton" o coloquialmente el "Hipódromo de los Carniceros") fue utilizada desde 1859 hasta 1869 por un grupo de "caballeros deportistas", que más tarde se convertirían en el Jockey Club de Australia del Sur , para celebrar sus reuniones de carreras. [7] El legado del Hipódromo de Thebarton se transmite por los nombres de las calles que recorren el área donde alguna vez estuvo ubicado el hipódromo, como Falcon Street, Ebor Street y Cowra Street, todas las cuales llevan el nombre de algunos de los famosos caballos de carreras de la época. [8]
La estación de tren de Mile End , construida en 1898, también está a una milla de la estación de tren de Adelaida .
En una época en la que muchas viviendas de la clase trabajadora eran deficientes, a su muerte en 1897, el rico filántropo Thomas Elder dejó un legado de 25.000 libras expresamente para proporcionar viviendas, "bibliotecas, escuelas, guarderías infantiles, lavanderías, baños y lavaderos y para cualquier otro propósito que, en opinión de los fideicomisarios, tienda a la salud y el bienestar moral de los trabajadores y las trabajadoras". [9] El legado dio lugar a la formación de Adelaide Workmen's Homes Inc., y los fideicomisarios contrataron a los arquitectos Edward Davies y Charles Walter Rutt [10] para que diseñaran una urbanización modelo de viviendas de alquiler de bajo coste en Rose Street, Mile End, que se construyó en 1901-2. Consistía en dos hileras de cabañas adosadas enfrentadas entre sí al otro lado de la calle, de ladrillo rojo con fachadas de piedra labrada y con parapetos almenados sobre los porches de entrada. Están incluidos colectivamente entre los 120 edificios del siglo XX de importancia nacional en Australia del Sur . [11]
El patio de mercancías de Mile End y los cobertizos de locomotoras se inauguraron en 1912, y se construyó el Gaol Loop para permitir que los trenes de mercancías accedieran a ellos, evitando la estación de trenes de Adelaida . Esto, junto con la reubicación de los mercados de ganado y los mataderos a Pooraka (que en ese momento todavía era una zona rural), permitió que los patios de la estación de Adelaida se concentraran en el tráfico de pasajeros y paquetes.
( Véase también Estación de trenes de Adelaida #Principios del siglo XX ).
El Mile End Goods Yard siguió siendo un importante complejo ferroviario hasta la década de 1980. Algunas de las cabañas originales de los trabajadores ferroviarios aún existen en Mile End. Sin embargo, durante la década de 1980, el transporte ferroviario disminuyó considerablemente en Australia y, con él, la importancia del Mile End Goods Yard disminuyó. La estación de trenes de Mile End Goods , una estación de la línea de cercanías, fue cerrada y demolida en 1994. Antes de su cierre, solo prestaba servicio a unos pocos trenes por la mañana y por la tarde, a la hora de inicio y fin de los turnos.
El Museo del Ferrocarril de Mile End también estuvo ubicado aquí hasta 1988, cuando el nuevo Museo del Ferrocarril Port Dock ( Museo Nacional del Ferrocarril ) abrió sus puertas en Port Adelaide como parte de las celebraciones del bicentenario.
Mile End contiene varios sitios declarados patrimonio, entre ellos:
Según el censo de 2006, la población del área censal de Mile End era de 3.918 personas. Aproximadamente el 50,1% de la población eran mujeres, el 62,5% habían nacido en Australia, el 6,3% habían nacido en Grecia, más del 81,3% de los residentes eran ciudadanos australianos y solo el 1,7% eran indígenas nacidos en el país. Mile End tiene una población educada, con más del 40,8% de la población que posee un título, diploma o cualificación vocacional. Este nivel de logro educativo se refleja en los patrones de empleo del suburbio: las industrias más populares para el empleo fueron la atención médica (11,9%), el comercio minorista (11,6%) y la educación (9,6%), mientras que la tasa de desempleo fue de aproximadamente el 5,6%. El ingreso familiar semanal medio fue de 918 dólares australianos o más por semana, en comparación con los 924 dólares en Adelaida en general. El 21,9% de la población se identificó como católica , mientras que un porcentaje ligeramente superior, el 24,5%, no se identificó con ninguna religión. [18]
Véase también greco-australianos
Mile End estuvo dividido entre dos electorados federales hasta la redistribución de límites en 2018, y la parte del suburbio al oeste de South Road anteriormente había sido parte de la división de Hindmarsh . El suburbio ahora está completamente dentro de la división de Adelaide . [19] Ha estado representado por el diputado laborista Steve Georganas desde 2019, y retuvo con un margen del 11,9% en las elecciones de 2022 .
Mile End también es parte del distrito electoral estatal de West Torrens , ocupado por el diputado laborista Tom Koutsantonis desde 2002.
Debido a que West Torrens se extiende por los suburbios occidentales de Adelaida , los votantes son principalmente personas de clase trabajadora con ingresos bajos o medios. Debido a esto, el electorado se considera un escaño seguro para el Partido Laborista, que ha estado en manos de un margen del 18,3% desde las elecciones de 2006.
Los automóviles son el modo de transporte preferido en el suburbio. Según la Oficina Australiana de Estadísticas, el 61,8 % de los residentes son conductores o pasajeros de automóviles para viajar al trabajo. Mile End está conectado con las principales vías de Adelaida: South Road , Sir Donald Bradman Drive y Henley Beach Road . Por lo general, se puede llegar al centro de la ciudad de Adelaida en automóvil en 5 minutos.
Debido a la corta distancia de la zona con respecto a los principales distritos comerciales, una mayor proporción (5,6%) va a pie al trabajo, mientras que un número ligeramente menor (2,7%) utiliza la bicicleta. Las buenas conexiones con la red de transporte público de Adelaida significan que el 13,5% toma el autobús para ir al trabajo, mientras que un 0,5% más pequeño de personas usa el tren. Las líneas de autobús conectan Mile End con el centro de la ciudad de Adelaida , así como con el aeropuerto de Adelaida , Glenelg y varias ubicaciones en los suburbios occidentales. La estación de tren de Mile End está ubicada en las líneas de trenes de cercanías Seaford , Tonsley y Belair , sin embargo, los servicios fuera de las horas pico solo funcionan cada hora y no hay servicios de fin de semana, festivos o nocturnos.
Mile End es el hogar de la sede nacional de la Australian Rail Track Corporation .
El cineasta australiano, conservacionista, sobreviviente de un ataque de un gran tiburón blanco y una de las mayores autoridades mundiales en esa especie, Rodney Fox tiene su Museo del Tiburón en Henley Beach Road en Mile End, al otro lado de la calle del Teatro Thebarton . [21]
34°55′31″S 138°33′39″E / 34.92528, -34.92528; 138.56083