- Casa de peaje en Moretonhampstead
- Casa de peaje en Whiddon Down
- Casa de peaje en Bovey Tracey
- Casa de peaje en Forches Cross, demolida en 2009
Newton Bushell Turnpike Trust era una empresa fiduciaria de autopistas de peaje en Devon que construyó y mantuvo conexiones de carreteras principales desde el oeste de Newton Bushell (ahora Newton Abbot entre 1760 y noviembre de 1872. El fideicomiso construyó varias carreteras, incluida la que ahora es la A382 de Newton a Whiddon Down y la A383 hasta Ashburton .
El fideicomiso se formó en 1760 y, el 16 de diciembre de 1760, presentó su primera petición al Parlamento para tomar el control, ampliar y reparar la carretera entre Newton Bushell y Ashburton. [1]
Al año siguiente, en 1761, hicieron una "petición de los caballeros, el clero y los propietarios de los febriles Parithes de Teingrafe, Bovey Tracey, Luftley, North Bovey y Moreton Hampftead" el 19 de enero de 1761, debido a que su camino era "incómodo, teniendo una subida y bajada muy problemática, que casi nunca ha sido considerada vía pública". [2] Esto provocó la construcción de la autopista de peaje desde Newton Bushell (ahora Newton Abbot) hasta Moretonhampstead .
En 1826, se aprobó otra ley para reparar y mejorar la carretera de Newton a Moretonhampstead, así como para extenderla hasta Whiddon Down a través del pueblo de Sandy Park, [1] donde se uniría con la autopista de peaje de Okehampton Turnpike Trust. . [3]
En 1834, el fideicomiso fue llevado a los tribunales y se determinó que no habían cumplido con sus deberes según las leyes parlamentarias, al no completar todo el camino como se indicaba, y por lo tanto se les ordenó eliminar Moreton Northern y Whiddon Down Gates. [4]
El fideicomiso subarrendó el funcionamiento de las puertas de peaje a un contratista y luego utilizó el dinero para pagar las reparaciones de la carretera, que se realizaron mediante licitación. [5]
El fideicomiso dejó de existir tras la expiración de todas sus leyes parlamentarias en noviembre de 1872. [1]
Las rutas del fideicomiso fueron:
El Turnpike Trust tenía diez casas de peaje a lo largo de sus rutas (así como tres en su ramal a Ashburton, ahora la A383 ), [1] de las cuales tres permanecen en pie. Estos estaban en:
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El fideicomiso instaló hitos distintivos en sus caminos, [1] con distancias grabadas en granito y que muestran la distancia hasta los destinos en millas, estadios y polos. [6]
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