Un patio de maniobras o de maniobras es un conjunto de vías de trenes en miniatura que están ocultas a la vista y permiten que los operadores guarden y manipulen los trenes . [1] [2] Estas vías se utilizan para permitir que la mayoría de los trenes en miniatura funcionen de manera realista. Si bien es posible tener un patio de maniobras realista a la vista, su funcionamiento generalmente no es confiable con los modelos.
Los trenes se pueden reorganizar levantándolos de la vía y reemplazándolos. [1]
Los patios de maniobras fueron construidos por primera vez por modelistas británicos para poder construir pequeños diseños y operarlos de manera realista. [3] El primer modelo de ferrocarril conocido que los utilizó fue el 'Maybank', que se exhibió en la exposición del Model Railway Club de 1939 en Londres. [4] [5] Se trataba de una terminal de pasajeros urbana que conducía directamente a un patio de maniobras, oculto debajo de un depósito de locomotoras encima. Tuvo influencia en CJ Freezer , quien, como editor de Railway Modeller , más tarde los popularizaría. En la década de 1950, describió el diseño "Fiddle Yard to Terminus" y lo utilizó para su influyente diseño " Minories ". [6]
El diseño de patio de maniobras de Peter Denny, que utilizaba un "casete" de vías extraíble, fue desarrollado por el reverendo Peter Denny para su diseño de la Gran Central de Buckingham alrededor de 1952. Este utilizaba una serie de vías paralelas y también podía utilizarse para el almacenamiento o transporte de material rodante, fuera del diseño. [7] Algunos de estos casetes utilizan una marcha convencional, otros se deslizan lateralmente como un travesaño, el original de Denny giraba alrededor de un pivote central. Denny también lo usaba para girar media vuelta y para invertir la marcha de los trenes en su totalidad, sin necesidad de desacoplar y mover las locomotoras de un extremo al otro. Denny era conocido por su uso de mecanismos no ferroviarios y el original se movía mediante un mecanismo de engranajes Mecano , con conmutación y control remotos mediante una fila de contactos metálicos con resorte. [8]
El patio de maniobras es parte de un diseño y, como tal, varía según el tipo de diseño, en particular si es del tipo "de extremo a extremo" o "de recorrido continuo". Puede haber más de un patio por diseño. El diseño también varía según la cantidad de material que el operador desee manipular: pueden ser completamente manuales, completamente automáticos o algo intermedio. Cada diseño tiene diferentes requisitos de espacio que deben tenerse en cuenta en la etapa de diseño.
En términos generales los diseños se pueden dividir en categorías:
También son posibles combinaciones de los dos anteriores; por ejemplo, una placa de sector se puede combinar con una plataforma giratoria para girar las locomotoras por separado de sus trenes y permitir que circulen.
Los patios de maniobras también pueden contener un circuito de globos para hacer girar trenes enteros, generalmente en combinación con un diseño de abanico o de travesaño.