Somaca ( Société marocaine de constructions automotive ) es un fabricante de automóviles marroquí fundado en 1959 por la empresa Fiat Simca y actualmente propiedad de la empresa francesa Renault .
La empresa fue fundada en 1959 por el gobierno marroquí con la asistencia técnica de Fiat SpA y su filial francesa, Simca . Fiat finalizó su producción a finales de 2003 y el 26% de la empresa fue vendida a Renault. [4] En 2005, Renault compró la participación mayoritaria (54%) de Somaca a Fiat SpA, con lo que ahora tiene una participación total del 80%. [5]
La fábrica tiene una superficie cubierta de 90.000 m2 . Cuenta con 1.200 empleados y dos líneas de producción y ensambla el Kangoo y el Kangoo Express (desde 1999) para el mercado local, y el Dacia Logan (desde 2005) para la exportación a los mercados francés y español. Desde 2009, SOMACA también fabrica el Sandero. [5] Ese año produjo 41.236 vehículos. [6]
En febrero de 2012 Carlos Ghosn y el rey Mohammed VI inauguraron en Tánger la fábrica de la Alianza Renault-Nissan , especializada en la fabricación de coches de bajo coste. [7] La fábrica tiene una superficie de 300 hectáreas y su capacidad de producción se estima en 400.000 unidades al año. La prensa marroquí había anunciado que este objetivo se alcanzaría en 2013, [8] pero entre febrero de 2012 y septiembre de 2013 sólo se fabricaron 100.000 vehículos. [9] [10]
La fábrica de Tánger pertenece a una empresa llamada «Renault Tanger Mediterranée», una empresa conjunta entre Fipar-Holding (filial del fondo de pensiones marroquí Caisse de dépôt et de gestion ) que controla el 47,6% de las acciones [11] y Renault SAS .
Además de una inversión inicial en 2008-2009 de 1.000 millones de MAD en préstamos contraídos con bancos marroquíes [12] , la fábrica fue financiada con una inversión de 400 millones de euros, de los cuales Fipar-Holding aportó 200 millones y 173,5 millones del Estado marroquí a través de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones. [13]
Los automóviles Renault en Marruecos son distribuidos por Renault Maroc. [14] una empresa conjunta entre Renault SAS y SNI (holding de Mohammed VI) que controla el 20% de las acciones. [15]
Los automóviles Renault y Dacia en Marruecos se benefician de ventajas comerciales en materia de barreras no arancelarias ; sus automóviles se venden con un IVA del 7% , mientras que otras marcas se venden con un IVA del 20%. [16]
Esto es principalmente por el precio de Logan, se vende a 97 500 DH con un TVA del 7% y el 20% para los vehículos equivalentes importados. Los propietarios de taxis reciben una prima de 35.000 DH.