El Fiat 24-32 HP fue presentado por el fabricante de automóviles italiano Fiat en 1901. El coche fue diseñado para permitir a los carroceros fabricar distintas carrocerías a su medida. Se ofreció con tres distancias entre ejes diferentes: corta, media y larga.
Estaba equipado con un motor de 4 cilindros:
Más de 400 fueron producidos en la planta de Corso Dante en Turín .
El Fiat 24-32 CV incorporó importantes innovaciones tecnológicas: fue el primer automóvil sedán con carrocería tipo "Landaulet" y el primero en incorporar pedal de acelerador y caja de cambios con cuatro marchas hacia adelante. El modelo de carretera podía alcanzar una velocidad máxima de 75 kilómetros por hora. [1]
En 1902, Fiat presentó una versión de competición del 24 HP, el 24 HP Corsa. Este fue el primer coche diseñado específicamente para la competición en lugar de derivar de un automóvil de producción en serie. El Corsa tenía un chasis de acero completo en lugar del chasis de madera que dominaba en ese momento, y un bloque de dos motores de 7238 cc que desarrollaba 40 CV. Con un peso de solo 450 kilogramos (992 libras), corría a velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora (62 mph), una velocidad muy alta en aquellos días. Este coche dominó a sus competidores desde su primera salida a la competición. El coche ganó la carrera Côte-Superga Sassi, cerca de Turín, el 29 de junio y el 27 de julio de 1902, con Vincenzo Lancia al volante, y la carrera Susa - Col du Mont-Cenis a una velocidad media de 44,16 kilómetros por hora (27,44 mph).