El Fiat 24-32 HP fue presentado por el fabricante de automóviles italiano Fiat en 1901. El automóvil fue diseñado para permitir a los carroceros fabricar varias carrocerías a la medida. Se ofreció con tres distancias entre ejes diferentes, corta, media y larga.
Estaba equipado con un motor de 4 cilindros:
Más de 400 se fabricaron en la planta de Corso Dante en Turín .
El Fiat 24-32 CV presentó algunas innovaciones tecnológicas importantes: fue el primer sedán que utilizó una carrocería "Landaulet" y fue el primer automóvil en tener un pedal de acelerador y una caja de cambios de cuatro marchas hacia adelante. El modelo de carretera podría alcanzar una velocidad máxima de 75 kilómetros por hora (47 mph). [1]
En 1902, Fiat presentó una versión de carreras del 24 HP, el 24 HP Corsa. Este fue el primer automóvil diseñado especialmente para las carreras en lugar de derivarse de un automóvil de producción en serie. El Corsa tenía un chasis totalmente de acero en lugar del chasis de madera que dominaba en ese momento, y un bloque bimotor de 7238 cc que desarrollaba 40 CV. Con un peso de sólo 450 kilogramos (992 libras), corría a velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora (62 mph), una velocidad muy alta en aquellos días. Este coche dominó a sus competidores desde su primer lanzamiento a la competición. El coche ganó la carrera Côte-Superga Sassi, cerca de Turín, el 29 de junio y el 27 de julio de 1902, con Vincenzo Lancia al volante, y la carrera Susa - Col du Mont-Cenis a una velocidad media de 44,16 kilómetros por hora (27,44 mph). .