El Ferrocarril del Gran Ducado de Oldenburg ( Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn o GOE ) era la compañía ferroviaria que funcionaba como ferrocarril estatal para el Gran Ducado de Oldenburg ( Großherzogtum Oldenburg ), parte del Imperio Alemán .
En comparación con otros estados del Imperio Alemán, la primera línea ferroviaria de Oldenburg llegó relativamente tarde. En esta zona escasamente poblada y económicamente pobre, la construcción de ferrocarriles pareció durante mucho tiempo insostenible debido a los costes financieros. Además, las diversas ideas de sus estados vecinos, Hannover y Prusia , impidieron durante mucho tiempo que los proyectos ferroviarios se materializaran.
Finalmente, en 1864 se acordó un tratado entre Prusia y Oldenburg sobre la construcción de una línea ferroviaria de Bremen a Oldenburg . Al mismo tiempo, Prusia se comprometió a construir una línea ferroviaria desde Heppens, más tarde Wilhelmshaven , hasta Oldenburg (la línea Wilhelmshaven-Oldenburg ). La Comisión de Ferrocarriles del Gran Ducado, creada en 1864, fue transferida el 1 de abril de 1867 a la División de Ferrocarriles del Gran Ducado de Oldenburg.
El 17 de noviembre de 1866 se inauguró el primer tramo de la ruta Oldenburg- Delmenhorst ; en julio de 1867 siguió su ampliación a Bremen y en septiembre del mismo año finalmente se completó el tramo de Oldenburg a Heppens.
En 1869, la línea este-oeste de Bremen a Oldenburg se amplió hasta lo que entonces era Prusia Leer en Frisia Oriental por una línea de Oldenburg a Leer con un cruce con el ferrocarril occidental de Hannover y, en 1876, por el tramo de Ihrhove a Nieuweschans con un cruce con los ferrocarriles holandeses .
En 1871, la ciudad de Jever se unió a través de Sande (parte del ferrocarril costero de Frisia Oriental); Brake recibió una conexión ferroviaria en 1873 y Nordenham en 1875. El Gran Ducado de Oldenburg obtuvo en 1876 un enlace importante hacia el sur con el llamado Ferrocarril del Sur desde Oldenburg a través de Quakenbrück hasta Eversburg en la línea Osnabrück-Rheine .
En 1897, la ruta de Jever al puerto de Harle, inaugurada en 1888 como ferrocarril Jever-Carolinensiel, pasó finalmente a manos del GOE. Al mismo tiempo, se iniciaron los servicios de barco a Wangerooge y se instaló un ferrocarril de vía estrecha , el ferrocarril de la isla Wangerooge, desde el embarcadero hasta la ciudad.
En 1920, el GOE se fusionó con la recién fundada Deutsche Reichsbahn . El personal de Oldenburg fue transferido a las divisiones Reichsbahn de Hannover, Hamburgo y Münster / Westfalen después de la disolución de la división ferroviaria en la ciudad de Oldenburg. En 1935 se erigió en Münster un monumento a los antiguos ferroviarios de Oldenburg.