Los Ferrocarriles Eléctricos Nacionales de Canadá ( CNER ) eran una subsidiaria de los Ferrocarriles Nacionales de Canadá creada para operar algunas líneas eléctricas. Se formó en noviembre de 1923, con sede en Toronto . [1]
El CNER heredó las siguientes líneas o sistemas del Canadian Northern Railway y los unificó bajo una sola dirección: [1]
El CNER estuvo estrechamente asociado con tres ferrocarriles que los Ferrocarriles Nacionales Canadienses heredaron del Grand Trunk Railway . Estos ferrocarriles nunca llegaron a ser parte corporativa del CNER: [1]
Con la creación del CNER, el presidente del CNR, Henry Thornton, se mostró entusiasmado por desarrollar la propia red de ferrocarriles eléctricos de Canadian National. Esto se produjo tras los reveses que tuvo Adam Beck en la promoción de una red radial de Ontario Hydro con su filial Hydro-Electric Railways . [2]
Thornton planeaba unir el inacabado Ferrocarril del Este de Toronto con la línea Guelph del Ferrocarril Suburbano de Toronto a través del Ferrocarril Toronto Belt Line que atraviesa el norte de Toronto. [2] También había otro plan para extender la línea Guelph desde su terminal "temporal" en Keele Street y St. Clair Avenue hasta el centro a través de la cercana línea CNR. [3] El distrito suburbano de Toronto del CNER nunca obtuvo ganancias, [2] y su abandono en 1931 fue el resultado de enormes déficits de esa línea. [4]
Capítulo 9: ¿Quién quiere gestionar los radiales?
Capítulo 6 - El ferrocarril suburbano de Toronto
Capítulo 10 - El final de la línea
