TransAfricaRail es una propuesta de 2009 que pretende utilizar materias primas de países africanos para construir una red ferroviaria desde Sudán, en el este, hasta Camerún, en el oeste. La línea pasaría por la República Centroafricana, un país sin salida al mar y sin ferrocarril .
La siguiente propuesta es un poco más antigua y algo similar.
2006
- TRENES DE CONTENEDORES DE 150 Km/h PARA ÁFRICA – En la inauguración de su segundo mandato, el Presidente de Yibuti, Ismael Omer Guelle, hizo un llamamiento a favor de la construcción de un puente ferroviario terrestre de 6.000 kilómetros que uniría el Golfo de Tadjourah de su país con Camerún, en el Golfo de Guinea. La línea, cuyo coste se estima en 6.000 millones de dólares, atravesaría Sudán y la República Centroafricana. Los países vecinos sin litoral, como el sur de Sudán, Uganda, Ruanda y Burundi, así como el Chad, se beneficiarían de unas mejores instalaciones para el tráfico de importación y exportación. Guelle señaló que el desarrollo del comercio, la paz y la economía del continente africano podrían mejorarse considerablemente y sugirió que el proyecto forma parte del programa de inversiones propuesto por el Primer Ministro británico Tony Blair durante la reunión del G8 en Escocia.
"Se necesitarán sólo 48 horas para transportar mercancías entre el Mar Rojo y el Océano Atlántico utilizando un tren expreso con dos contenedores apilados a una velocidad media de 150 km/h".
Un proyecto similar es el Ferrocarril TAZARA, que une Dar es Salaam ( Tanzania ) con la red ferroviaria de Zambia . Se completó en 1975 con financiación de la República Popular China .