El North Shore Scenic Railroad ( marca de informe LSRX ) es un ferrocarril patrimonial que opera entre Duluth y Two Harbors, Minnesota , Estados Unidos, a lo largo de 28 millas (45 km) de la Lakefront Line, que alguna vez fue parte del Duluth, Missabe and Iron Range Railroad .
El NSSR, propiedad del Lake Superior Railroad Museum , opera desde la antigua estación de Duluth Union, ahora la estación del condado de St. Louis . El número de pasajeros alcanzó los 110 000 en 2018, un récord para el ferrocarril. [1]
El ferrocarril panorámico de North Shore opera excursiones a lo largo de la histórica línea Lakefront, un tramo ferroviario de 42 km (26 millas) entre Duluth y Two Harbors. Este corredor ferroviario sirvió como enlace vital en el sistema de transporte durante más de 100 años. Conocido originalmente como Lake Division, conectaba el aislado ferrocarril Duluth and Iron Range con la red ferroviaria en expansión de Estados Unidos. En 1886, cuando se construyó por primera vez la línea Lakefront, se le unió una extensión de una milla (1,6 km) del ferrocarril St. Paul and Duluth en Fifth Avenue East en Duluth, lo que le proporcionó al D&IR acceso al centro de Duluth, así como a otros transportistas ferroviarios en Head of the Lakes.
El ferrocarril panorámico comenzó a funcionar en 1990, cuando Donald Shank, exgerente general y vicepresidente del ferrocarril Duluth, Mesabi & Iron Range, inició el ferrocarril panorámico North Shore. Operó el ferrocarril durante una temporada, utilizando fondos tanto del condado como privados. En 1991, los Goldfine, una familia local, se hicieron cargo de la operación del ferrocarril. Operaron como una entidad con fines de lucro, utilizando equipos que habían comprado. Los Goldfine operaron el ferrocarril durante cinco temporadas. En 1996, el Museo del Ferrocarril del Lago Superior asumió la operación del ferrocarril panorámico North Shore. Con un sólido cuerpo de voluntarios y una flota de equipos de museo histórico, el ferrocarril panorámico North Shore se ha convertido en una operación educativa e históricamente significativa.
El ferrocarril opera varias locomotoras, en particular la Great Northern Railway EMD NW5 192, la DM&IR EMD SD18 193, la Budd Rail Diesel Car 9169, la Soo Line EMD GP30 700 y la Soo Line EMD FP7 2500. Muchas locomotoras de vapor han prestado servicio en excursiones de una forma u otra. La primera en operar fue la Duluth & Northern Minnesota 14 , seguida de la Soo Line 1003 y la Milwaukee Road 261 , y (más recientemente) la Soo Line 2719. La Duluth & Northeastern 28 , una Consolidation 2-8-0 recientemente restaurada construida en 1906, ahora está siendo utilizada por el NSSR después de su restauración.
Milwaukee Road 261 realiza visitas ocasionales a Duluth, durante las cuales algunos vagones de su tren de excursión se unen a algunos de los equipos del LSRM para una cena especial.
Desde mayo hasta diciembre, la NSSR opera varias excursiones diarias; después del Día del Trabajo , la NSSR reduce el servicio a los fines de semana únicamente.
El tren Zephyr de Duluth, de 75 minutos de duración, circula varias veces al día durante la temporada alta. [1] Los vagones antiguos son arrastrados por una locomotora diésel antigua a través de Duluth hasta el río Lester, en el extremo norte de la ciudad. Los pasajeros observan cómo la locomotora se desacopla, se desplaza hacia la parte trasera del tren y lo empuja de regreso a la estación.
El ferrocarril también ofrece excursiones de 2,5 horas con pizza y cena elegante desde Duluth hasta Knife River .
De julio a septiembre, el NSSR realiza el Two Harbors Turn (que se convierte en el Tren de Colores de Otoño a Two Harbors desde mediados de septiembre hasta principios de octubre), una excursión de seis horas con una parada para que los pasajeros exploren el histórico Two Harbors Depot y la ciudad.
NSSR opera trenes para eventos especiales, incluido un tren de misterio y asesinato, un tren de barbacoa de verano y trenes festivos en otoño e invierno. Otros trenes incluyen:
El público también puede alquilar trenes o un furgón de cola en el Duluth Zephyr para hasta 10 pasajeros.
En ocasiones, el NSSR utilizará un Streamliner especial , [2] con Soo Line 2500 y Erie Mining Company 4211 tirando de los mejores vagones de pasajeros de la colección LSRM.
46°46′53″N 92°06′13″W / 46.78139°N 92.10361°W / 46.78139; -92.10361