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Ferrocarril del río Warren y Saline

El ferrocarril Warren and Saline River ( señal de notificación WSR ) es un ferrocarril de línea corta de 13 km (8 millas) que conecta Cloquet, Arkansas con el ferrocarril Arkansas Midland en Warren . Siempre ha sido independiente de los transportistas más grandes y anteriormente era propiedad de Potlatch Corporation , una empresa maderera , hasta enero de 2010. WSR es operado actualmente por Arkansas Midland Railroad y fue vendido por Pinsly Railroad Company a Genesee & Wyoming Industries en 2014. [1]

El tráfico de WSR generalmente consiste en madera saliente y otros productos forestales . [2]

Historia

El ferrocarril Warren, Johnsville y Saline River se constituyó en agosto de 1905 para prestar servicios a las operaciones de tala en el condado de Bradley . Ese mismo año, abrió una línea desde Warren hacia el sur hasta Fullerton y completó ampliaciones desde Fullerton hasta el ferrocarril Chicago, Rock Island y Pacific cerca de Hermitage en 1909 y hasta Goepel (Mt. Olive) en 1910. [3] En marzo de 1920 se constituyó un nuevo ferrocarril Warren and Saline River que se hizo cargo de la propiedad. [4]

Ferrocarril Warren y Saline River 73 en el Fox River Trolley Museum el 5 de octubre de 2024.

En algún momento se abandonó el ramal a Gospel y en 1985 se cortó la línea principal a Hermitage hasta Cloquet. La WSR también opera alrededor de cinco millas del antiguo ferrocarril Warren and Ouachita Valley, una línea corta de conexión que operaba hacia el oeste desde Warren.

El 5 de diciembre de 2014, Genesee & Wyoming presentó un Aviso de Exención ante la Junta de Transporte de Superficie para adquirir WSR junto con AKMD y otra afiliada, Prescott & Northwestern Railroad (PNW), de Pinsly. [5]

Referencias

  1. ^ "Genesee & Wyoming completa la adquisición de Pinsly Arkansas Railroads". Genesee & Wyoming Inc. 5 de enero de 2015. Consultado el 30 de noviembre de 2017. Genesee & Wyoming Inc. (G&W) (NYSE:GWR) anunció hoy que ha completado la adquisición de la División Arkansas de Pinsly Railroad Company ("Pinsly Arkansas") por aproximadamente $40 millones en efectivo, sujeto a ajustes para el capital de trabajo final.
  2. ^ Edward A. Lewis, Guía ferroviaria de línea corta estadounidense, quinta edición, Kalmbach Publishing , 1996, pág. 326
  3. ^ Comisión de Comercio Interestatal , 119 ICC 68 (1926): Expediente de valoración n.º 646, Warren, Johnsville & Saline River Railroad Company
  4. ^ Dew, Lee A. “The Arkansas Tap Line Cases: A Study in Commerce Regulation”. The Arkansas Historical Quarterly, vol. 29, núm. 4, 1970, págs. 327–344. JSTOR. Consultado el 15 de agosto de 2021. En la página 12 de 20 hay un mapa que muestra la ruta. Una línea ferroviaria TAP desde el ferrocarril Warren & Ouachita Valley en Glynn hasta New Edinburg, hasta Daughton y el ferrocarril St. LSW.
  5. ^ http://www.stb.dot.gov/decisions/readingroom.nsf/fc695db5bc7ebe2c852572b80040c45f/41855ad069fd290a85257da50054b547?OpenDocument [ enlace roto ]

Enlaces externos