Ferrocarril del valle de Tulare

El ferrocarril del valle de Tulare ( / t ʊ ˈ l ɛər i / ^ⓘ ) (marca de informe TVRR) estuvo en funcionamiento desde el 22 de diciembre de 1992 después de adquirir variaslíneas de ramalesde Santa Fe Railway el Valle de San Joaquínel 20 de octubre de 1992. La compañía fue formada por Morris Kulmer & Kern Schumucher (de A&K Railroad Materials) y Michael Van Wagenen de Kyle Railways. A&K Railroad Materials se especializa en desmantelar líneas ferroviarias y vender materiales de vía de relevo (usados). Kyle Railways opera varios ferrocarriles de línea corta en todo Estados Unidos.

La TVRR operó 158 millas (254 km) de vía desde diciembre de 1992 hasta mayo de 1998. La vía estaba compuesta por las siguientes rutas:

Magunden a Arvin , 17 mi (27 km) (Subdivisión de Arvin)
De Oil Jct. a Maltha, 4 millas (6,4 km) (subdivisión Oil City)
Ducor a Cutler , 52 mi (84 km) (Subdivisión de Porterville)
Corcoran a Calwa , 66 millas (106 km) (de Corcoran a Tulare abandonado)
De Wyeth a Orange Cove y Minkler , 15,1 km (9,4 mi) (subdivisión Visalia)
De Hammond a Cameo , 6 millas (9,7 km)

Posteriormente la TVRR abandonó las siguientes vías:

De Corcoran a Tulare
De Visalia a Cutler: 23,7 km (14,7 mi)
De Wyeth a Orange Cove, 21,4 km (13,3 mi)
De Orange Cove a Minkler

En mayo de 1998, la mayor parte de las vías restantes se vendieron al ferrocarril del Valle de San Joaquín .

Referencias

^ https://www.newspapers.com/image/515329817/?terms=santa%20fe%20railroad%20tulare&match=1