El ferrocarril Pawtuxet Valley , fundado en 1872, era un ferrocarril en Rhode Island . Originalmente conectaba River Point con Hope , una distancia total de tres millas, y era operado como una subsidiaria del ferrocarril Hartford, Providence y Fishkill . A través de la concesión del ferrocarril Pontiac Branch en 1875, se construyó una línea cercana de Auburn a Pontiac . Las dos líneas se conectaron el 1 de enero de 1880, formando una línea contigua operada por el ferrocarril New York, Providence y Boston . El ferrocarril New York, New Haven y Hartford se convirtió en el operador de la línea cuando arrendó el NYP&B en 1892. El servicio de pasajeros se interrumpió en la línea entre 1922 y 1925, y en 1924 se abandonó la conexión original entre los dos extremos de la línea. [1] La disminución del tráfico condujo gradualmente al abandono de toda la línea. La parte occidental de la línea fue abandonada en 1965, mientras que la parte oriental sobrevivió para ver la operación de Penn Central a partir de 1969, seguida por Providence and Worcester Railroad en 1976. La última parte activa de la línea se interrumpió alrededor de 1994. [1]
En 1906, New Haven llegó a un acuerdo para absorber Pawtuxet Valley Railroad, poniendo fin a su existencia corporativa, y los accionistas obtendrían una acción de New Haven Railroad por cada acción de Pawtuxet Valley. [2] Esto se completó el 16 de abril de 1907. [3]
Tras la construcción de la carretera interestatal 95 a través de Cranston en la década de 1960, la línea ferroviaria Pontiac Branch en Auburn se elevó sobre la nueva carretera con un puente. [4]
El puente abandonado que anteriormente transportaba el ferrocarril Pontiac Branch sobre la carretera interestatal 95 fue demolido en agosto de 2023. [4]